Revista Cimbra

Una nueva Cimbra
Nº350, enero - febrero, 2003
Una nueva Cimbra desde el Colegio y para los colegiados. Por Eloy Quintana Ortiz. PWNED BY STRYCK
La ingeniería española y su integración en el espacio europeo de educación superior.
Nº350, enero - febrero, 2003
La mayor parte de los países europeos están trabajando para crear el Espacio Europeo de Educación Superior, tal y como propone la Declaración de Bolonia, referente hoy indiscutible en materia de formación superior. Pero ¿puede el sistema universitario español adaptar la estructura de sus estudios a la nueva estructura europea sin grandes traumas? A éstas y otras preguntas se intenta dar respuesta a través de este artículo. Por: Gonzalo Meneses Martín, Presidente de la Comisión de Formación Universitaria del CITOP.
Pretendíamos que Cimbra sirviera de lazo de unión entre compañeros.
Nº350, enero - febrero, 2003
Entrevista a Ignacio Carbonell Angulo, primer Director de la Revista Cimbra, distinguido con la Medalla de Oro del CITOP Ignacio Carbonell Angulo, ha recibido el pasado año la Medalla de Oro del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, máxima distinción que concede esta institución. Entre las muchas cosas por las que ha sido merecedor de la misma se encuentran el haber sido el primer Director de Cimbra fundada en enero del año 1964-, cargo que mantuvo hasta junio de 1981. Por ello, desde esta misma revista, le hemos querido rendir un homenaje con esta entrevista, que pretende reflejar el fiel compromiso que Ignacio Carbonell siempre ha mantenido con la Profesión. Por Nuria Yagües Pérez, periodista
Autovía del Camino de Santiago. tramo: Carrión de los Condes- Osorno, subtramo II
Nº350, enero - febrero, 2003
El autor de este artículo nos describe algunos de las aspectos más relevantes de la obra llevada a cabo en uno de los tramos de la Autovía de Santiago. Se trata del subtramo II comprendido entre Carrión de los Condes y Osorno y que ha sido inaugurado, junto con el subtramo I, el pasado mes de septiembre. El presupuesto de ejecución material de las obras de construcción ha sido de algo más de 24 millones de euros. Por Alberto Marino Tostón, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Las Colonias Industriales del Llobregat: de la fábrica textil al parque fluvial
Nº350, enero - febrero, 2003
Las últimas décadas del siglo XIX fueron protagonistas del desarrollo organizativo de la actividad industrial, especialmente en Cataluña: las Colonias Industriales, sobre todo las textiles, situadas la mayoría a lo largo de los cursos fluviales, se convirtieron en un motor industrial de primerísimo orden. El río Llobregat, en su curso medio, ha visto nacer, desarrollarse y morir decenas de colonias, algunas de las cuales están iniciando un proceso de rehabilitación integral, dentro del Proyecto del Parque Fluvial Navás-Berga. En este artículo se efectuará un recorrido por el esplendoroso pasado colonial, (que culminó en el hundimiento general provocado por la crisis del textil de las décadas de los 70-80 del siglo pasado), hasta llegar al presente, en el que la creación de un parque fluvial se convertirá en el elemento clave para la recuperación del espacio fluvial y para la dinamización de la comarca del Berguedà. Por Lorenzo Correa Lloreda, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Fotografías: Patronato del Parque Fluvial Navàs-Berga.
El paseo marítimo: Línea de borde marítimo – terrestre
Nº350, enero - febrero, 2003
El paseo marítimo es un elemento artificial que actúa como límite y transición entre los medios terrestres y marítimos, además sirve de barrera contra la presión urbanística. Este tipo de obra se fomentó desde los años ochenta y principalmente desde la aparición de la Ley de Costas en 1988. Aunque lo que se buscaban eran soluciones ante la degradación litoral, se trata más bien de un elemento de ordenación urbana. El autor de este artículo, fruto de su proyecto fin de carrera, nos resume las peculiaridades más importantes de un paseo marítimo. Por Roberto Fernández Serrano, Ingeniero Técnico de Obras Públicas en Construcciones Civiles e Hidrología.
Real Decreto 1663/2000 sobre instalaciones fotovoltaicas. Posibles aplicaciones en obras civiles
Nº350, enero - febrero, 2003
Inmersos en el tercer milenio, quizás debiéramos plantearnos, en ciertas ocasiones, la necesidad de ser un poco más ecológicos de lo que somos en la actualidad. Si pudiéramos ver el planeta Tierra en conjunto y comprobar globalmente la obtención de energía, observaríamos que gran parte de ella se genera mediante la combustión de productos fósiles, los cuales perjudican de manera notable al medio ambiente. Lo cierto es que vivimos en una sociedad en la que el petróleo es uno de los pilares básicos, y parece que esta situación se mantendrá por un amplio periodo de tiempo. Hay muchos intereses creados en torno a este combustible, incluso podríamos afirmar que no ha habido preocupación institucional para que esta situación cambiara. Por Jerónimo Gamallo de Cabo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
¿Por qué no existe una señal de velocidad máxima nocturna, para evitar algunos accidentes?
Nº350, enero - febrero, 2003
El autor de este artículo, sigue trabajando, mediante sus investigaciones, en descubrir fórmulas que permitan reducir el número de accidentes de coche. Con ese propósito hace una propuesta en esta revista: disminuir la velocidad nocturna para evitar algunos accidentes. Por Manuel Mateos de Vicente, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
El número de accidentes de grúas es prácticamente inapreciable
Nº350, enero - febrero, 2003
Entrevista a José Enrique Betrián Montero, Presidente de la Asociación de Alquiladores, Conservadores e Instaladores de Grúas de Madrid (ACIGRUMA). Hoy traemos a nuestras páginas a José Enrique Betrián Montero, Presidente de la Asociación de Alquiladores, Conservadores e Instaladores de Grúas de Madrid (ACIGRUMA). Creemos que es interesante la visión que nos puede aportar, desde su condición de Ingeniero Técnico, ante los recientes percances sucedidos por el desplome de varias grúas en nuestro país, en estos momentos de relanzamiento del sector de la construcción y de la obra pública. Por Faustino Merchán Gabaldón. Ingeniero y Periodista Científico, Premio Luis Azcárraga, Premio de Carreteras.
Riesgos en operaciones con grúa (1ª parte)
Nº350, enero - febrero, 2003
Publicamos en este número de Cimbra la primera parte de un artículo que pretende ser un pequeño manual de consulta sobre el “Riesgo en operaciones con grúa”. Por Felipe Sánchez Bellón, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales.
La Revista de Obras Públicas dedica un número extraordinario al nuevo sistema concesional
Nº350, enero - febrero, 2003
El nuevo sistema concesional. Consideraciones sobre el proyecto de ley reguladora del contrato de concesión de obras públicas. Revista de Obras Públicas. Nº 3.425 edita el Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos.
Glosario y vocabulario español inglés y francés de términos habituales en geología aplicada a Ingeniería Civil.
Nº350, enero - febrero, 2003
Autor: Juan Manuel López Marinas / Mariano Perrón. Edita: Cie Dossat 2000
VI Congreso Nacional de Medio Ambiente
Nº350, enero - febrero, 2003
Laboralia 2003
Nº350, enero - febrero, 2003
Del 2 al 5 de abril de 2003 tendrá lugar en la Feria de Valencia, la Feria Integral de la Prevención, Protección, Seguridad y Salud Laboral (Laboralia).
Bobcat presenta la mayor de su cargadoras compactas de orugas.
Nº350, enero - febrero, 2003
OHL Construirá un nuevo tramo de la autovía de la plata por 42,7 millones de euros.
Nº350, enero - febrero, 2003
Jornadas Técnicas de BETTOR MBT
Nº350, enero - febrero, 2003
Nuestra profesión cumple 150 años en el 2004
Nº351, marzo - abril, 2003
Entrevista con Ana Mato, Coordinadora del Área de Participación y Acción Sectorial del PP
Nº351, marzo - abril, 2003
Entrega de los Premios de Periodismo Carreteras 2002
Nº351, marzo - abril, 2003
“El autobús deja la autopista y toma la carretera hacia Las Alpujarras, y es una curva que rompe con el mundo para entrar en un tiempo de águilas...” Este fragmento corresponde al reportaje galardonado con el Primer Premio de la categoría de "Prensa de Información General", ganador de la IV Edición del Premio Nacional de Periodismo 2002 que concede la Asociación Española de la Carretera (AEC).
“Un número elevado de accidentes se produce en la utilización de los andamios”
Nº351, marzo - abril, 2003
Entrevista a Antonio Camacho Vizcaíno, fiscal coordinador de Siniestralidad Laboral dentro de la Fiscalía del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad de Madrid
Gestión de la prevención, versus coordinación
Nº351, marzo - abril, 2003
Durante el III Congreso de Seguridad y Salud en el Trabajo de la Comunidad Valenciana, celebrado en Valencia del 2 al 4 de abril, Valentín de Torres-Solanot y del Pino, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Coordinador en materia de Seguridad y Salud, intervino con una ponencia en donde aportó su punto de vista como profesional dedicado a esta materia desde que se implantó esta figura en el ordenamiento jurídico español. Por Valentín de Torres-Solanot y del Pino*
Historia y técnica de una obra pública singular: Las Salinas de Armallá (Provincia de Guadalajara)
Nº351, marzo - abril, 2003
Existe a menudo la tendencia a considerar y analizar a las obras públicas como elementos aislados en el espacio y, sin embargo, éstas deben ser tenidas en cuenta como elementos integrantes e integrados en el territorio. Son frecuentes las descripciones de obras de ingeniería civil donde se nos hacen enumeraciones de sus partidas de obra así como del presupuesto destinado a su construcción pero nadie nos explica el por qué de su génesis ni a qué sociedad van a servir. Debemos pues observar de manera conjunta a la obra y a su territorio y hemos de preguntarnos las razones por las cuales los elementos están ahí y encontrar sus causas. Por Raúl Alba Molina, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Carlos Aso Pérez, Licenciado en Historia
Fórmulas para el cálculo aproximado de la capacidad de transporte de sedimentos en ríos de montaña
Nº351, marzo - abril, 2003
El cálculo de la capacidad de una corriente para el transporte de sedimentos de fondo requiere información sobre las características hidráulicas, geomorfológicas y granulométricas del cauce. Sin embargo, en ríos de fuerte pendiente y para caudales que superen ampliamente el umbral del movimiento de las partículas se dan una serie de circunstancias que permiten calcular el caudal sólido de acarreo a partir de ecuaciones muy simples, que involucran únicamente caudal líquido y pendiente longitudinal del lecho, con el consiguiente ahorro. En contrapartida la precisión de dichas ecuaciones es inferior, por lo que se recomienda restringir su empleo a la obtención de un primer orden de magnitud de la carga de fondo. En el presente artículo se incluye una compilación de este tipo de ecuaciones, así como un ejemplo ilustrativo de su utilización. Por Raúl López Alonso, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Licenciado en Geografía y DEA en Ingeniería Hidráulica. Dpto. de Ingeniería Agroforestal. Universidad de Lleida.
Hacia unos Pirineos más permeables
Nº351, marzo - abril, 2003
La frontera pirenaica entre España y Francia ha sido, históricamente, la más hermética de Europa, lo que ha conducido a que exista un déficit histórico en las relaciones entre las regiones y territorios a ambos lados de la cordillera, causa que ha determinado un cierto anquilosamiento social y económico. A su vez, el transporte de pasajeros y mercancías entre la Península Ibérica y el resto de Europa acumula una gran tensión que se verá agravada en los próximos 10 ó 15 años, periodo en el que los expertos prevén que dicho tráfico se duplique. Si a eso le sumamos la incorporación a Europa de diez nuevos estados, España quedará aún más lejos del centro neurálgico europeo. El nuevo túnel del Somport, el más largo de España y, según los técnicos, el más seguro del mundo, es un primer paso para conseguir hacer que los Pirineos sean más permeables. Pero todavía quedan muchos otros huecos que abrir para conseguir que las carreteras que concentran actualmente la mayor parte del tráfico transpirenaico -véase los pasos de Irún y la Junquera- tengan menos problemas de saturación. Por Nuria Yagües Pérez, periodista.
Nuevas tecnologías, métodos y soluciones aplicadas a la explotación de túneles.
Nº351, marzo - abril, 2003
Bajo la denominación “NUEVAS TECNOLOGÍAS, MÉTODOS Y SOLUCIONES APLICADAS A LA EXPLOTACIÓN DE TÚNELES”, la Asociación Técnica de Carreteras ha celebrado el III SIMPOSIO DE TÚNELES, que se ha desarrollado en Pamplona, el pasado mes de febrero. Por: Nuria Yagües Pérez
Señalización (2ª parte)
Nº351, marzo - abril, 2003
Como continuación del artículo aparecido en el número anterior de Cimbra, publicamos la segunda parte de este artículo sobre el “Riesgo en operaciones con grúa”. Por Felipe Sánchez Bellón, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales.
La ingeniería romana en España: Artifex
Nº351, marzo - abril, 2003
Por: Faustino Merchán Gabaldón, Ingeniero y Periodista Científico. Premio Luis Azcárraga. Premio Carreteras. Premio Fundación Aena.
Prevención de Riesgos Laborales en la Construcción
Nº351, marzo - abril, 2003
Viaje por el Románico Catalán
Nº351, marzo - abril, 2003
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas presente en PROMA
Nº351, marzo - abril, 2003
El Ministerio de Fomento entrega los premios nacionales de Ingeniería Civil y Arquitectura 2001
Nº351, marzo - abril, 2003
El pasado mes de febrero se hicieron entrega de los Premios Nacionales de Ingeniería Civil y Arquitectura 2001, que concede el Ministerio de Fomento, y que han recaído en Javier Manterola Armisén y José Antonio Corrales Gutiérrez respectivamente.
Un paso definitivo en las nuevas titulaciones universitarias españolas
Nº352, mayo - junio, 2003
El Gobierno define la nueva estructura de las enseñanzas universitarias: El Grado y el Postgrado.
Nº352, mayo - junio, 2003
Por: Gonzalo Meneses Martín, Vicepresidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Presidente de la Comisión de Formación Universitaria y de Postgrado.
La revista Cimbra rinde un último homenaje a Enrique Garrandés Rabinad
Nº352, mayo - junio, 2003
El pasado mes de marzo falleció Enrique Agrandes Rabinad, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y miembro del Comité de Redacción de la Revista Cimbra desde su primer número hasta que en julio de 1981 pasó a ocupar la dirección de la misma, en la que se mantuvo hasta mayo de 1989, momento en que fue sustituido, a petición propia, por Ramiro Martínez Llop. Han sido muchos años de dedicación hacia esta revista y que menos que rendirle un último homenaje a través de estas páginas. A continuación transcribimos las palabras del primer Director de la Revista y Medalla de Oro del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Ignacio Carbonell, con quien le unía una gran amistad:
Las vías romanas y los caminos de la palabra.
Nº352, mayo - junio, 2003
Jornadas sobre la cultura romana, organizadas en Toledo por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas en Castilla-La Mancha. La técnica no está reñida con la cultura. Así lo han demostrado unas jornadas culturales sobre la Cultura Romana organizadas en Toledo por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras de la Zona de Castilla-La Mancha y celebradas los pasados días 23 y 24 de mayo, en los Salones de la Caja Rural de esa capital. La originalidad de este encuentro, que ha reunido no sólo a ingenieros técnicos de obras públicas, sino a otros profesionales de otras ramas de la Ingeniería y de la Arquitectura, no ha sido tanto por el tema elegido –la cultura romana- sino por la doble manera de enfocarlo. Por un lado, se desvelaron las últimas investigaciones realizadas en vías romanas y, por otro lado, se habló de las otras vías de comunicación en la Antigüedad, desde las grandes rutas marítimas de fenicios y griegos hasta el propio lenguaje y la palabra como vehículo de transmisión.
METROSUR: Un sueño hecho realidad.
Nº352, mayo - junio, 2003
Fuenlabrada, Getafe y Leganés- con una población próxima al millón de habitantes. Desde ese momento hasta el pasado día 11 de abril, en que se inauguró Metrosur, se ha recorrido un largo camino y en él han trabajo sin descanso todo un equipo de profesionales, muchos de ellos ingenieros técnicos de obras públicas. Los 28.000 anillos que lo sostienen, sus 28 estaciones y los avances tecnológicos que reúne, además de haber sido construido en un tiempo record -menos de tres años- y a un coste muy razonable de 1.010 millones de euros, hacen que el presidente regional, Alberto Ruiz-Gallardón, lo definiera, el día de su inauguración, como “la mayor obra civil de Europa llevada a cabo hasta el momento”.
Supresión en Madrid del Paso elevado de Santa María de la Cabeza y construcción del paso inferior.
Nº352, mayo - junio, 2003
El pasado día 31 de enero de 2003, se inauguró el paso inferior de Santa María de la Cabeza, que veinte meses antes se habían iniciado con el objetivo de sustituir el paso elevado existente (Scalextric), por la construcción de otro subterráneo. Ofrecemos aquí un artículo que resume los aspectos técnicos más interesantes de esta obra que se ha llevado a cabo en un lugar estratégicamente complicado de Madrid y que ha afectado al buen funcionamiento del tráfico en esta zona. Por: Félix Ajates Martínez y Filemón, Fernández Rodríguez, Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
Aqua Segisamonensis. El Acueducto Romano de Segisamone.
Nº352, mayo - junio, 2003
Se pretende con este trabajo reconstruir el trazado y las características de la conducción de agua potable a la antigua Segisamone romana, hoy Sasamón (Burgos), así como dar noticia del aprovechamiento termal de las aguas en el mismo punto de la captación del propio abastecimiento. Durante la descripción se dará cuenta del acertado planeamiento de la obra, del aprovechamiento integral del recurso hídrico, elemento fundamental en el proceso civilizador de la cultura romana y de la calidad del producto captado. Isaac Moreno Gallo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Restauración de graveras como hábitat para la fauna silvestre
Nº352, mayo - junio, 2003
La extracción de áridos en graveras situadas próximas a cauces fluviales es una de las actividades que mayor impacto genera en el medio ambiente. Los problemas ambientales producidos por esta actividad no cesan al agotarse el yacimiento, momento en el que surge el interrogante de qué hacer con el terreno afectado por las labores de extracción. Desde 1982 la legislación española obliga al titular de la explotación a recuperar el espacio degradado para que no se convierta en un lugar insalubre. La restauración de graveras como hábitat para la fauna silvestre es una de las opciones posibles, gozando cada vez más del beneplácito tanto de las administraciones ambientales como de la sociedad en general. Carlos López García, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Los puentes de Piedrafita de la autovía del Noroeste A-6, obra ganadora del VII premio internacional Puente de Alcántara.
Nº352, mayo - junio, 2003
Los puentes de comunicación de Piedrafita, situados en la autovía del Noroeste A-6, en el tramo Villafranca del Bierzo-Cereixal, ha sido el proyecto ganador de la octava edición del Premio Internacional Puente de Alcántara, instituido por la Fundación San Benito de Alcántara para galardonar las mejores obras públicas de España e Iberoamérica. Este tramo premiado, de 53,44 kilómetros, posee una impresionante dificultad orográfica y geológica, que da lugar a una carretera totalmente alejada del esquema de una autovía convencional y es lo que le ha hecho ser merecedor de este galardón. Consta de seis túneles dobles y un falso túnel, así como de 41 nuevos viaductos, cinco pasos superiores y 23 inferiores. Pero no es sólo eso lo que se ha de destacar sino que también se ha valorado la integración de la obra en el entorno, el respeto al medio ambiente y la protección del patrimonio histórico y las zonas relevantes de interés natural, como la Sierra de los Ancares, que no se ha visto afectada por la obra. A lo largo de este artículo destacamos los aspectos más interesantes de la misma. Nuria Yagües Pérez, Periodista
El Parque de nieve Madrid Xanadú abre sus puertas
Nº352, mayo - junio, 2003
El nuevo centro de ocio Madrid Xanadú, situado en Arroyomolinos, localidad madrileña que se encuentra a 22 kilómetros de la capital, ha abierto sus puertas al público el pasado día 16 de mayo. Entre sus novedades más notorias está el que albergará una estación invernal cubierta, abierta los 365 días del año. Este Parque de Nieve, que disfruta de un ambiente totalmente alpino, en donde no faltan ni los telesilllas ni los telesquís, ha supuesto una inversión de 450 millones de euros y ocupa un total de 24.000 metros cuadrados, de los que 18.000 constituyen la zona esquiable. Además, este centro de ocio, contará con 200 firmas comerciales, hipermercados, restaurantes, cines, boleras, una pista de karts y un aparcamiento con capacidad para 8.000 vehículos. En total se trata de 185.000 metros cuadrados que convertirán a todo el complejo Madrid Xanadú en el mayor centro comercial de Europa. Por Nuria Yagües Pérez, Periodista
Entrevista al director del Museo de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. Antonio Bonet Correa. "A los ingenieros se debe la modernización de las estructuras e infraestructuras urbanas"
Nº352, mayo - junio, 2003
Con motivo de la ampliación y remodelación de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando de Madrid, nos entrevistamos hoy, desde su despacho privado, con el Director y Académico de la misma, Antonio Bonet Correa, ilustre historiador de Arte, profundo conocedor de la historia de la ingeniería y arquitectura española y catedrático emérito de Historia del Arte de la Universidad Complutense de Madrid, reconocido ampliamente como verdadero especialista en la materia, y porque, como él mismo confiesa, le apasionan todos los temas relacionados con la ingeniería. Por Faustino Merchán Gabaldón, Ingeniero Técnico Aeronáutico y Periodista.
Inaugurado el nuevo túnel de María de Molina
Nº352, mayo - junio, 2003
El pasado día 8 de mayo fue inaugurado el Túnel de María de Molina, en Madrid, del que ya ofrecimos el año pasado un reportaje en el que se describían las características más importantes de esta paso subterráneo para vehículos, hasta ahora, con sus 2.271 m. de longitud, el más largo de España. Nuria Yagües Pérez, Periodista
Productos KEUPER para Obras Civiles
Nº352, mayo - junio, 2003
Manual de Pavimentos de Hormigón para vías de baja intensidad de tráfico. (Edición 2002).
Nº352, mayo - junio, 2003
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas presente en CONSTRUMAT
Nº352, mayo - junio, 2003
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas asiste a PREVENTIA
Nº352, mayo - junio, 2003
S.M. El Rey recibe la medalla de oro de la carretera
Nº352, mayo - junio, 2003
Presentación de las conclusiones del VI Congreso Nacional de Medio Ambiente.
Nº352, mayo - junio, 2003
El desarrollo sostenible en España: Análisis de los profesionales
Nº352, mayo - junio, 2003
El CONAMA presenta el primer análisis global de la situación ambiental española y propone soluciones.
El Agua: Recurso natural por excelencia
Nº353, julio - agosto, 2003
Entrega de medallas de la Asociación Española de la Carretera
Nº353, julio - agosto, 2003
El pasado día 11 de junio se celebró el acto de entrega de Medallas de Honor de la Asociación Española de la Carretera (AEC), que concede esta institución en reconocimiento a las personas y entidades que día a día, y muy a menudo de forma anónima, trabajan para que las carreteras sean más seguras. Este año la Medalla de Oro ha recaído en el Colegio de Caminos, Canales y Puertos, que celebra, en este año 2003, aniversarios dedistintos acontecimientos claves para esta Profesión. Nuria Yagües Pérez, Periodista.
Entrevista con Mª Teresa de Lara, portavoz de medio ambiente en el congreso del PP. "La desalación es un complemento al trasvase, pero nunca una alternativa"
Nº353, julio - agosto, 2003
Mª Teresa de Lara es la portavoz de Medio Ambiente en el Congreso del Partido Popular y, a través de esta entrevista, nos va a dar su visión de cómo se están desarrollando las actuaciones contempladas en el Plan Hidrológico Nacional. También la preguntaremos sobre los proyectos futuros que tiene el Gobierno en materia de agua. Nuria Yagües Pérez, Periodista
Entrevista con Cristina Narbona, secretaria federal de medio ambiente y ordenación del territorio del PSOE. "La desalación va a ser la gran respuesta a los problemas del agua en todo el planeta"
Nº353, julio - agosto, 2003
Cristina Narbona es la Secretaria de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio del PSOE. Nos hemos acercado a su despacho para conocer más de cerca su visión de las actuaciones que el Gobierno está llevando a cabo en materia de agua y saber cuáles son las propuestas alternativas de su partido. Nuria Yagües Pérez, Periodista.
Se somete a información pública el estudio de impacto ambiental y el trazado del trasvase desde el bajo Ebro
Nº353, julio - agosto, 2003
El pasado mes de junio el secretario de Estado de Aguas y Costas del Ministerio de Medio Ambiente, Pascual Fernández, y el presidente de la Sociedad Estatal Infraestructuras del Trasvase S.A. (Trasagua), Juan Manuel Aragonés, presentaron el Estudio de Impacto Ambiental y el trazado del proyecto de transferencias de agua desde el Bajo Ebro a las cuencas internas de Cataluña, y a las del Júcar, Segura y Sur. Este proyecto es una de las principales actuaciones del Plan Hidrológico Nacional y una de las obras también que más polémica ha suscitado. Nuria Yagües Pérez, Periodista.
Reparación de los paramentos de aguas arriba de las presas de Graus-Torán y Tavescán
Nº353, julio - agosto, 2003
El autor en este artículo nos explica las soluciones que se han adoptado para reparar los paramentos de aguas arriba en las presas de Graus, Torán y Tavescán. Los problemas existentes en las mismas y el tratamiento que se les ha realizado puede servir de referente para muchas otras presas e ibones que se encuentran en zonas de alta montaña de nuestra geografía. Manuel Cañabate Santos. Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Desarrollo de sistemas tecnológicos para el estudio y ensayo de la conducta humana, bajo condiciones reales, en relación con la seguridad víal: PROGRAMA ARGOS
Nº353, julio - agosto, 2003
La Dirección General de Tráfico, dependiente del Ministerio de Interior, en colaboración con la Facultad de Psicología de la Universidad Complutense de Madrid está impulsando un Programa de Investigación + Desarrollo, orientado al estudio del comportamiento del conductor en conducción real, tanto en carretera como en el medio urbano, que recibe el nombre de Argos, con liderazgo netamente español y pionero mundial en esta investigación que merece continuamente el interés de los organismos homólogos de otras naciones. Faustino Merchán Gabaldón, Director de Obras de AENA. Ingeniero y Periodista Científico. Premio Luis Azcárraga. Premio de Carreteras.
Los sistemas inteligentes de transporte, pasado reciente y futuro.
Nº353, julio - agosto, 2003
Entre el Congreso español, organizado por las Asociaciones Técnica de Carreteras y Española de la Carretera (Palma de Mallorca, noviembre 2002) y el próximo Congreso Mundial, organizado por ERTICO (Madrid, noviembre 2003) tenemos una buena oportunidad para dar un repaso a las nuevas tecnologías que prometen revolucionar el mundo del transporte, y no sólo el de la carretera. Los Congresos favorecen el intercambio de información, pero, también es verdad, que en demasiadas ocasiones priva lo peculiar sobre lo general, la diferenciación de tal o cuál sistema respecto al de otras empresas o Administraciones, sin tener en cuenta las similitudes, sobre todo en concepto, que hacen más sencilla una integración que cada vez se entiende más como prioritaria entre distintas fronteras y modos de transporte. Los ITS constituyen el desembarco de la “sociedad de la información” en este sector, pero, al margen de automatismos y adelantos, hay que tener en cuenta siempre que el ser humano está detrás y en medio de todos estos proyectos, y que no siempre es predecible o racional en sus decisiones. Por P.M. Redondo / J. Martín Moreno, Periodistas.
Estudio de Accesibilidad Urbanística (1ª parte)
Nº353, julio - agosto, 2003
Por Francisco Rama Labrador, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Carlos Lemaur, un ingeniero excepcional en la ilustración.
Nº353, julio - agosto, 2003
El autor de este artículo viaja a través del tiempo para recordar el excecional trabajo que realizó Carlos Lemaur, ingeniero del siglo XVIII. Entre alguno de los proyectos más brillantes que realizó se encuentran el proyecto general de los tres tramos de los canales de Castilla. Manuel Esteban García, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Santo Domingo de la Calzada, ingeniero en la tierra (4)
Nº353, julio - agosto, 2003
Por: Javier Pérez Escohotado.
La nueva bocana norte del puerto de Barcelona
Nº353, julio - agosto, 2003
La obra permitirá separar los tráficos, y proporcionará mayor seguridad y fluidez a los tráficos de pasajeros y cabotaje comunitario.
Tratado de gestión del medio ambiente urbano
Nº353, julio - agosto, 2003
Durabilidad y procesos de degradación del hormigón de presas
Nº353, julio - agosto, 2003
Estudio bibliográfico
El reciclado de vidrio ha crecido un 51% desde la entrada en vigor de la Ley de envases
Nº353, julio - agosto, 2003
Medio ambiente insiste en la importancia de sensibilizar al ciudadano para que opte por energías menos contaminantes, fomentando, por ejemplo, el uso de trasporte público
Nº353, julio - agosto, 2003
Congreso sobre seguridad y salud en las obras de construcción
Nº354, septiembre - octu., 2003
Actos previstos para el 150 aniversario de la Profesión
Nº354, septiembre - octu., 2003
Entrevista con el Ministro de Fomento
Nº354, septiembre - octu., 2003
Asamblea extraordinaria del Colegio
Nº354, septiembre - octu., 2003
Tratamientos superficiales
Nº354, septiembre - octu., 2003
Este artículo ha sido el ganador del Primer Premio de Artículos Periodístos 2003 otorgado por el CITOP en Aragón Antes de profundizar en el tema mismo de tratamientos superficiales debo de aclarar que lo aquí reseñado sólo es una opinión personal del autor, fundamentada en las experiencias de varios años al frente de esta forma de afirmar caminos y carreteras. Algunas veces, más bien todas, aun sin saberlo, esta experiencia personal está contrastada por la ciencia, ya que todo ello tiene su base científica, ampliamente estudiada y reflejada en publicaciones tanto de las Administraciones como de empresas privadas dedicadas al sector de los asfaltos y su aplicación en firmes de carreteras. Carlos Redal Baigorri, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Pasado, presente y futuro de la compactación
Nº354, septiembre - octu., 2003
Las primeras máquinas que se aplicaron a las obras públicas, en el principio de la era de la mecanización, fueron las máquinas a vapor a mediados del siglo XIX. Mientras el arranque y la fragmentación de los materiales necesarios para la construcción se seguía haciendo de forma manual, como al principio de los tiempos, el transporte se hacía también directamente por las personas o, como mucho, con la ayuda de asnos, mulos o cualquier otro tipo de semovientes; la mecanización llegó en primer lugar justo a mejorar el aspecto más crítico de las obras: LA COMPACTACIÓN. Carlos Cañabate Zamora – ITOP(*)
Aplicabilidad de las técnicas geofísicas no destructivas en estudios de firmes y carreteras
Nº354, septiembre - octu., 2003
Actualmente el crecimiento imparable de nuestras ciudades se traduce en la ejecución de nuevos proyectos de obra que permiten la adecuación de nuestro entorno a la planificación urbanística actual. El particular ambiente de estudio obliga a desarrollar métodos y tecnologías específicas de investigación en áreas urbanas, siendo necesario un conocimiento preciso de todos aquellos elementos, patologías, formaciones, servicios existentes e infraestructuras de las zonas de estudio. La integración de datos permite la evaluación y comprensión de las diferentes problemáticas y un desarrollo urbanístico planificado. En el subsuelo se opta por la aplicación de técnicas geofísicas no destructivas como herramientas de apoyo en los sectores de ingeniería y construcción, en particular las técnicas (GPR). Fco Javier Díaz Medina. Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Las barreras tipo bionda y de sus varios problemas: Los Terminales
Nº354, septiembre - octu., 2003
Presentamos esta investigación hecha por nuestro colaborador sobre un problema que está causando amplia diatriba. Una vez más da una solución sencilla y barata para eliminar posibles accidentes. Introduce el término “bionditis” por la proliferación de la barreras tipo bionda. Esperemos que ésta sea una recomendación más de las muchas llevadas a la práctica y que aparecieron por primera vez en “CIMBRA”. Por Manuel Mateos de Vicente - Dr. Ing. CCP, ITOP, MSc. PhD, PE
La Montaña Pasiega en peligro
Nº354, septiembre - octu., 2003
En la montaña cantábrico-burgalesa, un ejemplo de convivencia armoniosa hombre naturaleza, quieren instalarse numerosas industrias eólicas. Esto afectará de forma irreversible a la zona que visualmente quedará erizada de aerogeneradores en muchas de sus cotas montañosas. Al impacto en el paisaje, se suman los daños a la fauna, a la flora y a la tradicional forma de vida de sus habitantes. Distintos colectivos de ciudadanos, se han agrupado para pedir a la Administración una alternativa más respetuosa a los lugares de instalación de estas explotaciones. Maribel Orgaz Vigón, Periodista
Guatemala, viaje por las infraestructuras de otros mundos
Nº354, septiembre - octu., 2003
Belleza y pobreza se funden en un país tan poco admirado, por desconocido, como es Guatemala. Es la simbiosis entre lo bueno y lo malo, entre la exuberancia y la precariedad, entre la abundancia de unas tierras fértiles y la falta de recursos económicos, lo que se traduce en no disponer de unas infraestructuras mínimamente aceptables. Esperemos que el tiempo y las ayudas económicas contribuyan a paliar estos males, porque el fenómeno de la globalización todavía no llega a calar hondo en éste, y en muchos otros lugares del mundo. Nuria Yagues Pérez, Periodista
Estudio de Accesibilidad Urbanística (2ª parte)
Nº354, septiembre - octu., 2003
Por Francisco Rama Labrador, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Los otros inventos de Leonardo Da Vinci
Nº354, septiembre - octu., 2003
Por: Pío Rubio y Rubio, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Planeamiento y gestión urbanística
Nº354, septiembre - octu., 2003
Autora: María del Mar González Martínez Editorial: Fundación Escuela de la Edificación
Manual de edificación. Mecánica de los terrenos y los cimientos
Nº354, septiembre - octu., 2003
El presidente de la Republica Dominicana recibe la mención iberoamericana del VIII Premio Internacional Puente de Alcántara por el aprovechamiento del río Mao
Nº354, septiembre - octu., 2003
Convocado por la Fundación San Benito de Alcántara para galardonar a las principales obras públicas de España, Portugal y Latinoamérica
Balance de una Cimbra que ya camina sola
Nº355, noviembre - dici., 2003
Los puentes del Camino de Santiago presentes en la inauguración de la nueva Escuela Politécnica de San Sebastián
Nº355, noviembre - dici., 2003
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas expuso su colección “Los Puentes del Camino de Santiago” con motivo de la inauguración de la nueva Escuela Politécnica de San Sebastián que tuvo lugar el pasado día 22 de octubre y en la que el lehendakari, Juan José Ibarretxe insistió en que la UPV tiene que reflexionar mucho sobre los cambios se van a producir en las ingenierías para la incorporación al nuevo espacio universitario europeo. La
Concepción Gutiérrez, Consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía.
Nº355, noviembre - dici., 2003
Hemos realizado una entrevista a Concepción Gutiérrez, Consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, para que nos ponga en una balanza las actuaciones que se han desarrollado en esta Comunidad a través del Plan Director de Infraestructuras de Infraestructuras 1997-2007 y los proyectos que aún quedan por ejecutar. En su opinión, cuando todo se termine “habremos dado un paso sustancial en lo que es ya la segunda modernización de Andalucía”. Entre los ambiciosos proyectos que se están desarrollando en Andalucía, Concepción Gutiérrez destaca los metros y la creación, para ello, de cuatro consorcios de las áreas metropolitanas de Sevilla, Málaga, Granada y Jerez-Bahía de Cádiz, “por el efecto inmediato que tienen sobre la población”. Nuria Yagües Pérez, Periodista
Infraestructuras: Desarrollo y economía
Nº355, noviembre - dici., 2003
En este artículo, el Decano del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas en la Zona de Andalucía Oriental, Jorge Mendiguchía, nos analiza cómo se está desarrollando el Plan de Infraestructuras 2000-2007 y, en concreto, nos explica cuáles son los grandes proyectos que se están desarrollando en Málaga en materia de Obra Pública.
Línea de alta velocidad Córdoba-Málaga
Nº355, noviembre - dici., 2003
A continuación ofrecemos un artículo que recoge las características más singulares de la Línea de Alta Velocidad que unirá las ciudades de Córdoba y Málaga. La construcción de esta línea, recogida en el Plan de Infraestructuras 2000-2007 está consiguiendo tres objetivos prioritarios: la extraordinaria calidad de la infraestructura, el respeto por el medio ambiente y garantizar la disposición y empleo de los medios necesario para el desarrollo del trabajo en adecuadas condiciones de seguridad y salud. Antonio Navas Montes, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Ampliación del Aeropuerto de Málaga.
Nº355, noviembre - dici., 2003
El Aeropuerto de Málaga es la puerta natural de Málaga y de toda la Costa del Sol. Se ha convertido en parte esencial de su desarrollo turístico y económico. Actualmente se encuentra inmerso en una serie de actuaciones, que tienen por objeto ofrecer mejores infraestructuras, sistemas técnicos y unas instalaciones más modernas necesarias para hacer frente a la demanda futura de servicios aeroportuarios. Entre los proyectos más ambiciosos, contemplados en el Plan Director del Aeropuerto de Málaga, aprobado en el 2002, se encuentran la nueva torre de control –ya inaugurada- y la ampliación del Área Terminal, que permitirá aumentar la capacidad del aeropuerto a 9.000 pasajeros en hora punta, lo que supondrá que podrá acoger en el futuro hasta 20 millones de pasajeros al año, doblando la capacidad actual. Por Nuria Yagües Pérez, Periodista.
Grandes retos del Puerto de Málaga
Nº355, noviembre - dici., 2003
El Puerto de Málaga afronta en estos momentos dos grandes retos: el Plan de Ampliación y el Plan Especial. El primero supone la construcción de los nuevos muelles, uno de los cuales entrará en uso próximamente. Con este gran proyecto, en el que se están empleando los más modernos métodos y técnicas de la ingeniería portuaria, se duplica la superficie portuaria aumentando la capacidad de operación del puerto y la posibilidad de captar nuevos tráficos. El otro gran desafío es el Plan Especial, que representa un enfoque positivo y de gran visión de futuro de las relaciones entre la Ciudad y su Puerto. La Autoridad Portuaria de Málaga ha cedido a la ciudad los espacios necesarios para crear nuevos recintos urbanos, destinados básicamente a uso recreativo, lúdico y cultural.
El Guadalmedina: El río que dividió Málaga
Nº355, noviembre - dici., 2003
La historia de la ciudad de Málaga va unida a la del Guadalmedina. Su núcleo histórico nació en la ribera de este río y junto al mar. El crecimiento sucesivo de esta urbe, obligó a tender los puentes que aún hoy conectan una ciudad que ha permanecido siempre quebrada por su cauce. Sus aguas, antaño, produjeron grandes desastres e inundaciones, pero gracias al Proyecto Guadalmedina, uno de los más ambiciosos que ha llevado a cabo el Ayuntamiento de Málaga en los últimos años y que permitirá la transformación urbana y medioambiental de esta ciudad, estas catástrofes pasarán a ser historia. Por Nuria Yagües Pérez, Periodista
Málaga dispondrá de Metro en un futuro no muy lejano
Nº355, noviembre - dici., 2003
El Alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, en su presentación del futuro Metro de Málaga, plantea un metro moderno y de calidad que circule bajo tierra entre el 80% y el 100% del tramo urbano, sea compatible con el tráfico rodado, una los barrios más habitados, ofrezca servicio a prácticamente el 90% de la población, llegue a los municipios vecinos de Torremolinos, Rincón y Alhaurín de la Torre, incluya los núcleos de población más importantes de la periferia como Puerto de la Torre, Campanillas, Churriana, Guadalmar, San Julián, y llegue hasta importantes infraestructuras de ciudad como la Universidad, el Aeropuerto, el PTA, el palacio de deportes, el polideportivo de Ciudad Jardín, el centro de transporte de mercancías, los hospitales, el cementerio y estudie llegar al palacio de ferias. La Redacción.-
La Autovía del Mediterráneo a su paso por Málaga
Nº355, noviembre - dici., 2003
La finalización de los distintos tramos de la actual N-340, dirección Algeciras, culminarán la tan necesaria conexión mediante autovía de todo el corredor mediterráneo. A continuación hacemos un breve resumen de los últimos tramos de reciente apertura.
Conclusiones del III Congreso Andaluz de Carreteras
Nº355, noviembre - dici., 2003
Entre los días 7 y 10 de octubre la Asociación Española de la Carretera celebró en Sevilla, con la promoción de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía y del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), la Tercera Edición del Congreso Andaluz de Carreteras. Entre otras instituciones, ha estado presente el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, que representa a un amplio colectivo de profesionales directamente involucrados en este sector. La Redacción.-
Planeamiento y gestión urbanística
Nº355, noviembre - dici., 2003
AUTORA: Pedro Hernando Zapata (Doctor Arquitecto y Doctor en Ciencias Económicas) EDITORIAL: Fundación Escuela de la Edificación
Ingeniería Hispano-Musulmana
Nº355, noviembre - dici., 2003
Autora: Varios Edita: Colegio de Caminos, Canales y Puertos
Presencia del CITOP en Municipalia
Nº355, noviembre - dici., 2003
CONSTRULAN 2004
Nº355, noviembre - dici., 2003
El Colegio y su peregrinaje por el Camino de Santiago
Nº356, enero - febrero, 2004
S.A.R. El Príncipe de Asturias, acepta ser presidente de honor de los actos del 150 Aniversario de la Profesión
Nº356, enero - febrero, 2004
Congreso Europeo de Seguridad y Salud en las Obras Públicas
Nº356, enero - febrero, 2004
Málaga, 20, 21 y 22 de octubre de 2004.
Entrevista al Director Insular de Carreteras, Gonzalo Aguiar González:“Creemos que las carreteras de la isla necesitan transmitir una imagen limpia y hermosa”
Nº356, enero - febrero, 2004
Creemos que es muy positivo que la revista Cimbra refleje que existen ingenieros técnicos de obras públicas ejerciendo puestos de gran responsabilidad. Por ello, nos hemos acercado a Palma de Mallorca y entrevistado con Gonzalo Aguiar González, un compañero que ha llegado a los escalones más altos de la Administración, por méritos propios y por su capacidad de trabajo, gestionando en estos momentos las carreteras de Mallorca. Xisca Aguiló
El mundo del Transporte (1)
Nº356, enero - febrero, 2004
Todos sabemos y conocemos las implicaciones que tiene el sector del transporte en el mundo económico, profesional, personal, macroeconómico, microeconómico y, en general, en cualquier actividad humana. Desde el principio de los tiempos el transporte ha sido una actividad esencial para ejercer cualquiera actividad, me atrevería a decir ya no solo humana sino también extraterrestre, ¿o es que la actividad de la conquista espacial se puede llevar a cabo sin el transporte? J. Eduardo Gómez Gómez, Ingeniero Técnico de Obras Públicas (*)
El Congreso Mundial del Agua. El debate sobre el Plan Hidrológico Nacional.
Nº356, enero - febrero, 2004
La undécima edición del Congreso Mundial del Agua de la IWRA (Asociación Internacional de Recursos Hídricos), se ha celebrado en Madrid entre los días 6 y 9 de octubre de 2003, bajo el lema “La gestión de los recursos hídricos en el siglo XXI”. En este artículo, el autor hace una reflexión sobre algunas de las cuestiones que se trataron, haciendo especial referencia al debate surgido en torno al Plan Hidrológico Nacional. Lorenzo Correa Lloreda, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
La remodelación de la calle Huertas
Nº356, enero - febrero, 2004
El autor de este artículo nos resume los aspectos más interesantes de la intervención llevada a cabo en la calle Huertas, cuyo proyecto ha sido ganador del Premio de Urbanismo, Arquitectura y Obra Pública 2002 del Ayuntamiento de Madrid, en la categoría de Urbanización en Espacios Públicos. Estas obras constituyen la primera parte de un plan mucho más ambicioso: unir el Paseo del Prado con el Palacio Real y la Catedral de la Almudena a través de un eje peatonal. Antonio Acosta Morales, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Transporte urbano. Diferencias entre Tranvía, Metro Ligero y Metro Convencional
Nº356, enero - febrero, 2004
Después de mis observaciones y de mi asistencia y participación en numerosas conferencias y debates sobre el transporte urbano y sobre la actualmente llamada movilidad urbana, compruebo la confusión y desconocimiento que existe entre el ciudadano normal -que lógicamente no es un entendido en temas de transporte- y ciertos cargos políticos relacionados con la materia, en saber diferenciar los diferentes sistemas de transporte de tipo ferroviario urbano–metropolitano, sus características y ámbitos de aplicación. Por Ángel Álvarez Tejerina, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Ingeniería romana en los caminos de Santiago: II - Los Caminos en la Rioja
Nº356, enero - febrero, 2004
Con motivo del Año Santo Xacobeo incluiremos a lo largo de todo el 2004 una serie de artículos dedicados a la ingeniería romana en los caminos de Santiago. Comenzamos con la edición de la segunda parte del artículo publicado en la revista Cimbra 346 (mayo-junio 2002) sobre los caminos a su paso por la Rioja. Isaac Moreno Gallo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
IV Congreso Nacional de Ingeniería Civil. "Una ingeniería para la sociedad"
Nº356, enero - febrero, 2004
El IV Congreso Nacional de Ingeniería Civil, organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, se ha celebrado, del 26 al 28 de noviembre en Madrid, bajo el lema “Una Ingeniería para la sociedad”, la nueva filosofía imperante en esta disciplina. S.A.R. el Príncipe Felipe y el Ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, actuaron como invitados de gala en la inauguración del encuentro, que reunió a más de 1.000 profesionales. Entre las autoridades que asistieron a este acto inaugural se encontraba el Presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Felipe Ruiz Nogales, como miembro del Comité de Honor de este Congreso, quien tuvo ocasión de intercambiar unas palabras con el Príncipe de Asturias. Nuria Yagües Pérez, periodista
Estudio de Accesibilidad Urbanística (3ª parte)
Nº356, enero - febrero, 2004
Por: Francisco Rama Labrador, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
El camino europeo hacia la excelencia en la construcción
Nº356, enero - febrero, 2004
La programación en la construcción
Nº356, enero - febrero, 2004
Presencia del CITOP en Canagua
Nº356, enero - febrero, 2004
Fuerte impulso a la internacionalidad de TRAFIC
Nº356, enero - febrero, 2004
El transporte, elemento de unión entre pueblos y culturas, se viste de negro por los atentados
Nº357, marzo - abril, 2004
El agua y sus usos sostenibles
Nº357, marzo - abril, 2004
Jornada sobre Política Medioambiental organizada por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. Los portavoces de medio ambiente de los distintos grupos políticos presentaron sus propuestas en materia de agua en una mesa redonda organizada por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. Como era de prever, el Plan Hidrológico Nacional fue uno de los temas más polémicos. Mientras para María Teresa de Lara, del PP, el Plan Hidrológico Nacional es un documento totalmente consensuado y racional, en donde se ha tenido en cuenta la opinión de los expertos, para Concepción Denche de Izquierda Unida, se trata de un modelo económico y social despreciable. Por su parte, Cristina Narbona, expresó que el PSOE apuesta por una nueva política del agua a partir de unas directrices básicas de desarrollo sostenible.
"Los transportes como elemento de unión entre pueblos"
Nº357, marzo - abril, 2004
Con motivo de la celebración del Fórum de las Culturas y del 150 Aniversario de la creación de la Profesión de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas, el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas en Cataluña organizó, el pasado mes de marzo, el ciclo de conferencias sobre “Los Transportes como elemento de unión entre pueblos” y la exposición de cuadros “Los puentes del Camino de Santiago”. Nuria Yagües Pérez
IV Foro Ibérico de la Ingeniería y Arquitectura Técnica
Nº357, marzo - abril, 2004
El Forum Barcelona 2004 supone un encuentro entre culturas en un mundo diverso y plural
Nº357, marzo - abril, 2004
Entrevista con Joaquim Nadal i Farreras, Conseller de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat de Catalunya. Con motivo de la inauguración del Ciclo de Conferencias “Los Transportes como elemento de unión entre pueblos” organizado por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas en la Zona de Cataluña, nos acercamos a Joaquim Nadal i Farreras, Conseller de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat de Catalunya, para realizarle una serie de preguntas. Nuria Yagües Pérez
Forum Barcelona 2004: La gran fiesta de la cultura.
Nº357, marzo - abril, 2004
El FORUM 2004, que se celebrará del 9 de mayo al 26 de septiembre, va a convertir a Barcelona en uno de los mayores escenarios interculturales del mundo en donde se darán cita espectáculos de lo más diverso: exposiciones, jornadas, acciones en la calle, festivales... y, el mar, como principal protagonista de los acontecimientos más relevantes. Todo ello tendrá lugar en un espacio compartido con el municipio de Sant Adrià de Besòs y en una serie de instalaciones de nueva planta que se integran en el plan de rehabilitación de la zona litoral cercana al río Besòs. La transformación de estos terrenos incluye obras de muy diversa envergadura que darán un nuevo impulso a Barcelona. Nuria Yagües Pérez
La Torre Agbar. Un nuevo símbolo para Barcelona
Nº357, marzo - abril, 2004
La nueva Torre Agbar parece apuntar hacia al cielo de Barcelona dibujando en el aire un nuevo diseño para la ciudad. El edificio se levanta en uno de los puntos más neurálgicos, consiguiendo un tremendo impacto visual, en un lugar donde se cruzan tres de los ejes principales: La Avenida Diagonal, la Meridiana y la Gran Via. Por ello, la estética del edificio de arquitectura contemporánea, es todo un símbolo del skyline de Barcelona presidido desde la Plaça de les Glòries. Nuria Yagües Pérez, periodista
Efectos Hidrogeomorfológicos aguas abajo de embalses.
Nº357, marzo - abril, 2004
En este artículo se expone una síntesis del estado del conocimiento sobre los efectos que tienen los embalses en el tramo fluvial aguas abajo de los mismos, en lo referente al régimen hidrológico, el transporte de sedimentos y la morfología del cauce. Raúl López Alonso, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Licenciado en Geografía y DEA en Ingeniería Hidráulica. Dpto. de Ingeniería Agroforestal, Universitat de Lleida. Pere Pons Puy, Ingeniero Técnico Forestal ETS de Ingeniería Agraria, Universitat de Lleida. Ramón J.Batalla, Doctor en Geografía, Dpto. de Medio Ambiente y Ciencias del Suelo. Universitat de Lleida.
Los remolques como ayuda barata de transporte en la construcción y para mejorar la circulación
Nº357, marzo - abril, 2004
En este artículo analiza el autor en profundidad el complicado problema de tener un remolque en España. Enumera diez sugerencias para mejorar la situación actual. Por Manuel Mateos de Vicente, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Hacia un nuevo promotor. La responsabilidad no deseada (1ª parte)
Nº357, marzo - abril, 2004
El autor de este artículo reflexiona sobre las últimas novedades habidas en materia de Seguridad y Salud, tema en continua ebullición y sobre el que van a sucederse cambios en los meses venideros, y más concretamente nos habla de la figura del Promotor, tal y como la aborda la nueva Ley 54/2003. Valentín de Torres-Solanot, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Plan director del aeropuerto Barcelona-El Prat para el nuevo milenio: Luz verde para su ampliación y desarrollo
Nº357, marzo - abril, 2004
Tras varios años de espera, el Ministerio de Fomento ha aprobado el Plan Director para la ampliación del tercer aeropuerto español en tráfico de pasajeros y aeronaves (a continuación de Madrid-Barajas y Palma). El Plan incluye las directrices necesarias para su ampliación y desarrollo que posibilitará su configuración como un nuevo centro de operaciones del sur de Europa. Por Faustino Merchán Gabaldón. Director de Obras de AENA . Ingeniero y Periodista Científico.
PP, PSOE y CIU debaten sobre las carreteras de los próximos años.
Nº357, marzo - abril, 2004
El pasado día 23 de febrero la Asociación Española de la Carretera (AEC) organizó una jornada en donde representantes políticos en materia de carretera de los partidos políticos mayoritarios expusieron sus propuestas. Los Populares se muestran partidarios de culminar los objetivos del Plan de Infraestructuras durante la próxima legislatura. El PSOE opta por fomentar la intermodalidad de los transportes como clave para garantizar una movilidad sostenible y una correcta ordenación del territorio. Nuria Yagües Pérez, periodista
Estudio de Accesibilidad Urbanística (4ª parte y última)
Nº357, marzo - abril, 2004
Por: Francisco Rama Labrador, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
La ingeniería civil en la pintura
Nº357, marzo - abril, 2004
Álbum de las aguas, río Ebro
Nº357, marzo - abril, 2004
Entrega de los Premios Nacionales de Arquitectura e Ingeniería Civil a Miguel Fisac y Pedro Suárez Bores
Nº357, marzo - abril, 2004
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas presente en SMAGUA
Nº357, marzo - abril, 2004
Miguel Mª Muñoz Medina, es el nuevo presidente de la Asociación Española de la Carretera.
Nº357, marzo - abril, 2004
La Ingeniería Técnica Española ha conseguido, por méritos propios, acceder al grupo más alto de la función pública europea
Nº358, mayo - junio, 2004
La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, presidió el acto de inauguración del 150 Aniversario de la Profesión
Nº358, mayo - junio, 2004
La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, presidió el acto de inauguración del 150 Aniversario de la Profesión de Ingeniero Técnico de Obras Públicas, quien resaltó la extraordinaria aportación que estos profesionales hacen a la sociedad “ya que contribuyen a vertebrarla físicamente”.
Medalla de Oro del Colegio para Mariano Santos Miguel. Distinciones Colegiales
Nº358, mayo - junio, 2004
El pasado día 26 de abril el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas entregó diversas distinciones colegiales después de una cena que tuvo lugar con motivo del 150 Aniversario de la Profesión. Entre éstas, destacamos la Medalla de Oro concedida a Mariano Santos Miguel, por toda una vida dedicada a la defensa de la Profesión.
La Asociación Española de la Carretera concede la medalla de honor de oro al Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
Nº358, mayo - junio, 2004
"Invertir en depuradoras nos da garantías de futuro y desarrollo sostenible"
Nº358, mayo - junio, 2004
Entrevista con el Presidente de la Diputación de Córdoba, Francisco Pulido. La Exposición sobre “Los Puentes del Camino de Santiago” se ha podido visitar durante el mes de junio en la sede de la Diputación de Córdoba. La revista Cimbra ha aprovechado esta ocasión para entrevistar a su Presidente, Francisco Pulido, y preguntarle sobre los grandes proyectos en materia de infraestructura que se están desarrollando en esta provincia. Entre ellos cabe destacar la finalización de la autovía Córdoba-Antequera, la continuación del AVE hasta Málaga, el desdoblamiento de la carretera hacia Granada y la conclusión de la vertebración andaluza sobre comunicaciones ferroviarias.
Señales de tráfico y barreras de seguridad flexibles: Una solución factible al grave problema de los accidentes de tráfico.
Nº358, mayo - junio, 2004
Presentamos a continuación el artículo extraído del Estudio de Investigación “Señales Flexibles y Neo-Protect” llevado a cabo por nuestro compañero y que fue premiado con dos Premios Nacionales de Ingeniería de reconocido prestigio, como son el Premio Nacional Miliarium 2003 y el famoso Premio Nacional Uralita Obra Civil 2003. Esperemos que investigaciones como ésta sirvan de motivación para presentar soluciones alternativas a las existentes y conseguir la definitiva reducción del elevado número de accidentes de tráfico que existe en la actualidad. Destacamos además el “asombroso” parecido de la pieza “Neo-Protect” (diseñada en Mayo de 2003) con los nuevos bordillos de hormigón, separadores del carril bus a instalar en Madrid (extraña coincidencia o falta de imaginación de los diseñadores...). Por Nicolás Ruiz Escribano, Ingeniero Técnico de Obras Públicas e Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Análisis de la accidentalidad sufrida por los técnicos en construcción
Nº358, mayo - junio, 2004
El presente artículo analiza los accidentes sufridos en jornada de trabajo1 por los técnicos dedicados a la construcción que cotizan a la Seguridad Social en los Grupos 1º y 2º, esto es, Aparejadores, Arquitectos, Arquitectos Técnicos, Ingenieros, Ingenieros Técnicos, Licenciados y Jefes de Obra. Para ello, se ha investigado la totalidad de accidentes sufridos por este colectivo en el período 1990-2000, que ascienden a 18.300 y representan el 1,12% del total de accidentes registrados en el sector de la construcción en ese mismo período. Autores: Camino López, Miguel A., Dr. en Ciencias Económicas. Fontaneda González, Ignacio, Dr. Ingeniero Industrial. González Dieste, Mª del Rosario, Licenciada en Derecho. Manzanedo del Campo, Miguel A., Dr. Ingeniero Industrial. (Profesores de Prevención de Riesgos Laborales en la Universidad de Burgos)
El ferrocarril en España: Del reciente pasado al presente prometedor
Nº358, mayo - junio, 2004
De la primera línea ferroviaria Barcelona-Mataró, inaugurada en octubre de 1848 hasta las actuales infraestructuras que soportan el paso de los modernos trenes de alta velocidad, el transporte ferroviario ha experimentado un salto vertiginoso. El autor de este artículo nos analiza la evolución que ha sufrido el ferrocarril en España, remontándose a sus orígenes, para después detenerse en los últimos los logros conseguidos y en las perspectivas de futuro. Por J. V. Vicens
Recuperación histórica de la Plaza Mayor de Trujillo
Nº358, mayo - junio, 2004
La Plaza Mayor de Trujillo es una de las más hermosas plazas españolas de origen medieval. Desde su origen, a lo largo de los siglos, su importancia se ha ido incrementando no sólo por su papel protagonista en la vida de la ciudad sino, ya en tiempos más recientes, por su enorme atractivo para el turismo cultural, que la ha convertido en el conjunto histórico artístico más visitado de Extremadura. El autor de este artículo nos narra primero la historia de esta plaza y, posteriormente nos explica cuáles son las modificaciones de las que ha sido objeto y nos esboza un análisis de los elementos más significativos que la componen. Por: José Antonio Ramos Rubio, Cronista Oficial de Trujillo, Director de Turismo, Doctor en Historia del Arte
4.3. Los Pontífices o constructores de puentes y calzadas Santo Domingo de la Calzada y San Juan de Ortega.
Nº358, mayo - junio, 2004
Continuamos la serie de artículos emprendidos sobre la historia de Santo Domingo de la Calzada, cuya festividad la han celebrado todos los ingenieros técnicos de obras públicas el pasado día 12 de mayo. Por: Francisco Escohotado, escritor
La Asociación Española de la Carretera y Philips presentan una guía para la correcta iluminación de glorietas y travesías.
Nº358, mayo - junio, 2004
Murcianos para el recuerdo. Don Javier Fuentes y Ponte
Nº358, mayo - junio, 2004
Comienzan los preparativos del Congreso Nacional del Medio Ambiente
Nº358, mayo - junio, 2004
La reunión, que tendrá lugar del 22 al 26 de noviembre de 2004, se denominará este año la Cumbre del Desarrollo Sostenible.
150 años al servicio de la Carretera
Nº359, septiembre - octu., 2004
La Ingeniería Técnica de Obras Públicas recibe la Medalla de Oro de la Carretera
Nº359, septiembre - octu., 2004
El CITOP recibe la medalla de oro de la carretera 150 años después del nacimiento de esta Profesión, la Ingeniería Técnica de Obras Públicas recibe el más alto galardón de la Asociación Española de la Carretera. El Presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Felipe Ruiz Nogales, recibió esta Medalla de Oro en nombre de todo el colectivo.
"Los puentes: Un camino en evolución"
Nº359, septiembre - octu., 2004
La exposición sobre Los Puentes en el Camino de Santiago ha podido ser visitada del 24 de septiembre al 29 de octubre en la recién inaugurada Casa del Vínculo de Puente. La Reina-Garés (Navarra). El Consejero de Obras Públicas del Gobierno de Navarra, Álvaro Miranda, inauguró oficialmente esta muestra artística felicitando a esta Profesión por su 150 Aniversario y asegurando que “los ingenieros técnicos de obras públicas han contribuido al desarrollo de las infraestructuras y por tanto al de los pueblos”. Por Nuria Yagües Pérez
Navacerrada cuenta con un miliario que conmemora el 150 Aniversario de la Profesión
Nº359, septiembre - octu., 2004
La Zona de Madrid, del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, ha colocado un miliario que conmemora el 150 Aniversario de la Profesión en una nueva glorieta de acceso a Navacerrada que ha construido la Comunidad de Madrid.
"Uno de nuestros objetivos es duplicar la partida dedicada a conservación de carreteras"
Nº359, septiembre - octu., 2004
Entrevista a José Antonio Llanos, Director General de Carreteras de la C.A.M. José Antonio Llanos es el nuevo Director General de Carreteras de la Comunidad de Madrid y en la corta legislatura que le queda por delante sus objetivos primordiales son continuar con el desarrollo del proyecto REDSUR –que contempla 81 kilómetros de carreteras y 13 enlaces-, aumentar considerablemente la partida dedicada a conservación de carreteras y la realización de una serie de variantes con problemas de tráfico. Otro capítulo importante es el de la seguridad vial, cuestión difícil de resolver porque como él mismo asegura “la accidentalidad va unida no sólo al estado de la carretera sino que también, tanto o más, a nuestros conductores, que son una parte fundamental del problema”. Nuria Yagües Pérez, periodista
Desmontaje del paso elevado de cuatro caminos
Nº359, septiembre - octu., 2004
En este artículo se explica detalladamente cuáles han sido los pasos a seguir para llevar a cabo el desmontaje del paso elevado de Cuatro Caminos, uno de los puntos más neurálgicos de Madrid, en donde el tráfico de la zona dificultaba las obras a realizar. Los autores de las mismas, nos detallan las actuaciones realizadas. Por Félix Ajates Martínez, Filemón Fernández Rodríguez Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
Planificación de espacios fluviales de las cuencas de Cataluña
Nº359, septiembre - octu., 2004
En el siguiente artículo el autor nos explica cómo se ha llevado a cabo la Planificación de los Espacios Fluviales de las cuencas catalanas y la metodología que se ha empleado, basada en el análisis de los procesos naturales de los ríos y las cuencas, y en particular se detallan los estudios de planificación del espacio fluvial de las cuencas de La Tordera, Bajo Llobregat - Anoia y Bajo Ter. Por Lorenzo Correa Lloreda, ITOP
Ingeniería romana en los Caminos de Santiago
Nº359, septiembre - octu., 2004
III – El camino aragonés. En un momento tan señalado como el Año Santo Xacobeo, continuamos con la publicación de artículos sobre Ingeniería Romana en los Caminos de Santiago. Esta vez el autor nos muestra las peculiaridades del camino a su paso por Aragón. Por Isaac Moreno Gallo, ITOP
Hormigón autocompactable. ¿Una revolución en el concepto y aplicaciones del Hormigón?
Nº359, septiembre - octu., 2004
El hormigón es uno de los materiales de construcción que se ha venido utilizando desde la época del Imperio Romano y la mejora de sus cualidades ha ido evolucionando muy lentamente hasta que a principios del siglo XIX, Vicat desarrolla el concepto moderno de cemento; en 1875 Monnier utiliza por primera vez el hormigón armado en un puente de 16,5 m de luz. La invención del cemento Portland por Aspin en 1924 supone un paso importante en la industrialización de la fabricación del cemento y en la mejora del mismo, y en 1928 Freyssinet da un paso decisivo en la consolidación del hormigón como material de construcción, patentando el hormigón pretensazo; lo que permitió alcanzar luces de puentes, impensables con este material en aquellos años. Por Manuel Esteban García I.T.O.P. mesteban77@yahoo.es
Óptica de la señalización vial
Nº359, septiembre - octu., 2004
La señalización de tráfico constituye uno de los elementos claves de la seguridad de la circulación y del equipamiento ofrecido al usuario como guía y orientación durante la conducción. Estos elementos (seguridad, guiado y orientación), son partes fundamentales de la explotación de una carretera o vía urbana. A lo largo de este artículo, el autor profundiza en la óptica de la señalización vial, parámetro clave para que ésta sea efectiva. Por: Rubén Tino Ramos, ITOP
El uniforme de gala de un ayudante de 1865
Nº359, septiembre - octu., 2004
Con motivo del acontecimiento de la celebración del 150 aniversario de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas, se presenta este artículo de carácter heterodoxo sobre la uniformología de la ingeniería española que persigue distintos objetivos. El primero de ellos es el dar a conocer la importancia que tuvo en el siglo XIX el uso del uniforme profesional e indicar cual fue la primera normalización de los mismos en nuestro país. Otro de los objetivos es enseñar a este colectivo profesional la colección única de figuras de metal blanco (plomo) que representa fielmente los distintos uniformes de la ingeniería civil y de la Administración Española, -que ya inició su andadura en internet a través de la página web: www.publitiendas.com (edcivilwarlikes) en noviembre del año 2002- y, como último objetivo, el artículo presenta descriptivamente el uniforme de un ayudante o facultativo en uniforme de gala de 1865, antes de la unificación de uniformes de 1919. Por: Efraín Delgado de la Torre, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Una lógica, rápida y ajustada reacción
Nº359, septiembre - octu., 2004
De acuerdo a lo expuesto en su presentación como Ministra de Fomento, Dña. Magadalena Álvarez puso en marcha unos ambiciosos Planes de Choque de Actuaciones de Seguridad Vial y Conservación de la actual Red de Carreteras del Estado, que supondrán una inversión aproximada a los 300 millones de euros, destinados a 157 actuaciones. Su compromiso y principal objetivo para esta legislatura: disminuir la siniestralidad en nuestras carreteras. Por: Vicente Monte. Periodista
Revestimientos continuos. Su elaboración, aplicación y patología
Nº359, septiembre - octu., 2004
Autor: José María Bielza de Ory Editorial: Fundación Escuela de la Edificación
Introducción al estudio de la tecnología de la construcción de la vías romanas
Nº359, septiembre - octu., 2004
Autor: Modesto Vigueras González Edita: Puertos del Estado
La Autovía Andaluza A-381 recibe el premio de la IRF por su Plan de Protección Ambiental
Nº359, septiembre - octu., 2004
La Junta invierte más de 120 millones en medidas correctoras y compensatorias
Broche final a un año repleto de actividades
Nº360, noviembre - dici., 2004
El Palau de la Música Catalana ha sido testigo de excepción de este encuentro. Clausura del 150 Aniversario de la Profesión
Nº360, noviembre - dici., 2004
En el incomparable marco del Palau de la Música Catalana, tuvo lugar el Acto de Clausura del 150 Aniversario de la Profesión al que acudió, como anfitrión especial, el alcalde de Barcelona, Joan Clos, quien puso de relieve la innegable labor de los ingenieros técnicos de obras públicas en la mejora y desarrollo de este país.
Recepción en el Ayuntamiento de Valladolid
Nº360, noviembre - dici., 2004
Recientemente han tenido lugar en la zona de Castilla y León, diversos actos conmemorativos del 150 Aniversario de la Profesión
El Presidente del Gobierno de Cantabria inaugura los actos conmemorativos de la zona de Cantabria
Nº360, noviembre - dici., 2004
Los Puentes del Camino de Santiago llegan a Badajoz
Nº360, noviembre - dici., 2004
Con motivo del 150 Aniversario de la Profesión, la Exposición Los Puentes del Camino de Santiago ha recorrido diversos lugares de España –Barcelona, Córdoba, Navarra, Cantabria- hasta llegar al Museo de la Ciudad de Badajoz, en donde realiza la última parada de este año tan significativo.
El Presidente de la Región de Murcia recibe al Colegio
Nº360, noviembre - dici., 2004
Con motivo del 150 Aniversario de la Profesión, el Presidente de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, Ramón Luis Valcárcel, recibió al Colegio en el Palacio de San Esteban.
Colocación de un Miliario conmemorativo de la profesión en el municipio ilerdense de Pinós
Nº360, noviembre - dici., 2004
La Zona de Catalunya del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ha colocado un hito conmemorativo de la creación de la profesión, con forma de miliario romano, en el centro de la isleta central de la principal plaza del municipio ilerdense de Pinós –centro geográfico de esta Comunidad Autónoma-, que ha pasado a denominarse plaza de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas. Dicha isleta se ha dividido en cuatro cuartos representando a las provincias en las que se organiza el territorio catalán, y en las que se ha realizado una original composición de plantas y elementos pétreos característicos y representativos de las comarcas de Lleida, Girona, Tarragona y Barcelona. La redacción.-
"Hay que invertir en prevención"
Nº360, noviembre - dici., 2004
Del 20 al 22 de octubre, se ha celebrado en Málaga el I Congreso Europeo sobre Seguridad y Salud en las Obras Públicas, organizado por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas dentro de los actos conmemorativos del 150 Aniversario de la Profesión. El propósito ha sido buscar soluciones para intentar disminuir la alta siniestralidad laboral que existe en el sector de la construcción y una de las ideas que más ha estado presente es la de la prevención. Invertir en prevención es invertir en seguridad laboral. Por Nuria Yagües Pérez
El análisis del patrimonio de las obras públicas romanas pone al descubierto una excelente tecnología constructiva
Nº360, noviembre - dici., 2004
Se ha celebrado en Tarragona, del 3 al 6 de noviembre, El Congreso Europeo sobre las Obras Públicas Romanas. El legado del mundo romano es incalculable y en lo que se refiere a obras públicas son un referente innegable. El análisis de las técnicas constructivas de aquella época, todavía nos puede mostrar técnicas aún por descubrir y la conservación de ese espléndido patrimonio es tarea de todos. Por eso, el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ha organizado, enmarcado en los actos conmemorativos del 150 Aniversario de la Profesión, el Congreso Europeo sobre las Obras Públicas romanas, que ha tenido lugar en la ciudad de Tarragona del 3 al 6 de noviembre. Por Nuria Yagües Pérez
Consideraciones al Congreso sobre las Obras Públicas Romanas
Nº360, noviembre - dici., 2004
150 años haciendo seguridad vial
Nº360, noviembre - dici., 2004
Se ha celebrado en Murcia, el pasado 16 de noviembre, una Jornada Técnica de Seguridad Vial en Murcia. Una Jornada Técnica de Seguridad Vial, organizada por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, en Murcia, ha puesto de manifiesto la continua preocupación de este colectivo por un tema tan importante como es el de la Seguridad Vial. Se ha disertado sobre cuestiones de verdadero interés como las nuevas normas de tráfico, la reducción de los accidentes de tráfico, la mejora en la conducción o las últimas tecnologías desarrolladas para resolver problemas específicos. La redacción.
Nuevas estrategias en materia de señalización viaria para advertir de la presencia de fauna silvestre en las carreteras
Nº360, noviembre - dici., 2004
La presencia de carreteras en el medio natural constituye una amenaza de creciente importancia para la conservación de la fauna silvestre, amenaza que se hace patente de dos formas diferentes. En primer lugar, las carreteras fragmentan el territorio por el que discurren, convirtiéndose en barreras que limitan o impiden los desplazamientos habituales y migratorios de la fauna, con todos los inconvenientes ecológicos y genéticos que este hecho conlleva. Por otro lado, ocasionan un incremento considerable de las tasas de mortalidad debido a los numerosos atropellos que se producen. Además, el atropello de animales silvestres representa un peligro añadido para la seguridad vial. Carlos López García, Ingeniero Técnico de Obras Públicas Consultor Medioambiental
La labor del prevencionista de riesgos laborales desde un enfoque psicosocial en el sector de la construcción
Nº360, noviembre - dici., 2004
Hoy por hoy, y a pesar de que la Ley de Prevención de Riesgos Laborales lleva nueve años vigente, durante los cuáles ha sufrido algunas modificaciones encaminadas a concretar y facilitar su aplicación, la “Cultura de la Prevención” no termina de calar hondo en el entramado productivo de nuestro país. Sería injusto negar el esfuerzo que la mayoría de las grandes empresas de cada uno de los sectores ha venido realizando durante los últimos años para adaptarse a la “nueva normativa”; pero mientras que las pequeñas y medianas empresas no participen de la misma vocación, seguiremos muy lejos de alcanzar los objetivos por los que trabajan los legisladores en materia de prevención. Por Alfredo Expósito Hernán, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Gestión de residuos en la obra
Nº360, noviembre - dici., 2004
En este artículo, las autoras inciden en la importancia de una correcta separación de los residuos generados en la construcción y en la adecuada identificación de los mismos. Para ello establecen una serie de pictogramas a través de los cuáles se puede diferenciar de una manera sencilla, unos residuos de otros. Por Rocío Martín Doñate, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Cristina Martín Doñate, Ingeniero Industrial.
Santo Domingo de la Calzada ingeniero en la tierra. (5ª parte)
Nº360, noviembre - dici., 2004
Por: Javier Pérez Escohotado, escritor.
"Vías romanas. Ingeniería y técnica constructiva"
Nº360, noviembre - dici., 2004
"Las profesiones españolas ante el reto del desarrollo sostenible"
Nº360, noviembre - dici., 2004
Agua y sostenibilidad
Nº361, enero - febrero, 2005
"Una correcta política hidráulica debe centrarse en la gestión de la demanda"
Nº361, enero - febrero, 2005
Salvador Milá, Conseller de Medio Ambiente i Vivienda de la Generalitat de Catalunya. Con motivo del 150 Aniversario de la Profesión, el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas colocó un miliario en la localidad de Pinós, centro geográfico de Cataluña, acto que estuvo presidido por el Conseller de Medio Ambiente i Vivienda de la Generalitat de Catalunya, Salvador Milá, quien expresó públicamente su reconocimiento hacia la tarea que realizan los ingenieros técnicos de obras públicas y les instó a que integraran los conceptos de sostenibilidad en sus actuaciones. La Revista Cimbra aprovechó la ocasión para realizarle una entrevista y conocer más de cerca la política medioambiental que se está llevando a cabo en esta comunidad autónoma. Nuria Yagües Pérez, Periodista
Los Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ante el reto de la sostenibilidad: el uso sostenible de las aguas continentales
Nº361, enero - febrero, 2005
En el marco anterior del VII CONAMA, se presentó un libro Las profesiones españolas ante el reto del Desarrollo Sostenible, editado por Unión Profesional y del que dábamos cuenta en el número anterior de Cimbra. Hay un capítulo dedicado a las propuestas e intenciones de los ingenieros técnicos de obras públicas ante el reto de la sostenibilidad que creemos que es interesante publicar íntegramente. La elaboración del texto la ha realizado el compañero Jesús Saiz García-Cuenca, ITOP y experto en temas hidráulicos.
La Directiva Marco del Agua y la Ingeniería Civil
Nº361, enero - febrero, 2005
La reciente celebración (noviembre de 2004) del VII Congreso nacional de medio ambiente, que con el lema “Cumbre del desarrollo sostenible” se celebró en Madrid, con la asistencia de más de 7.000 personas, me ha permitido conocer a fondo en el contenido y características específicas de la DMA. Los conocimientos adquirido a partir de la información a la que tuve acceso por encargarme de la coordinación del grupo de trabajo relativo a las aplicaciones de la Directiva Marco del Agua, (DMA), revelan la gran importancia que la aplicación de esta Directiva europea tendrá sobre, entre otros, los profesionales de la Ingeniería Civil, quienes no tendrán más remedio en sus quehaceres cotidianos, que conocerla y aplicarla sea cual sea su especialidad. En el presente artículo se pretende desarrollar los aspectos más importantes de la norma, a partir de las diferentes aplicaciones de la Directiva que se han recopilado en el dossier del grupo de trabajo antes mencionado. Lorenzo Correa Lloreda, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
De la diligencia de Larra al Ave
Nº361, enero - febrero, 2005
Traemos a nuestras páginas un artículo que nos hace viajar por la historia del ferrocarril, desde las primeras dilencias hasta los actuales trenes de alta velocidad. Por Fernando Hacar Rodríguez, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. “A Margarita Candón, en recuerdo de lo bien que escribía”
Características hidráulicas y geomorfológicas de ríos de montaña (I)
Nº361, enero - febrero, 2005
Con este artículo se inicia una serie de tres que pretenden ser una breve síntesis del estado del conocimiento acerca de la hidráulica y la geomorfología fluvial que se desarrollan en ríos de montaña constituidos por material granular no cohesivo. Raúl López Alonso, Ing. Téc. de Obras Públicas, Ldo. en Geografía y DEA en Ingeniería Hidráulica. Dpto. de Ingeniería Agroforestal. Universidad de Lleida
Estudio sobre señalización horizontal
Nº361, enero - febrero, 2005
En este artículo se presentan los resultados de un estudio realizado sobre una obra de urbanización para observar los defectos que han aparecido en la zona pintada sobre adoquines prefabricados de hormigón colocados en la calzada y tratar de determinar el origen de los mismos. Miguel Ángel Salas García, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Profesor de la Universidad de Burgos (Dpto. de Construcciones Arquitectónicas e Ingeniería de la Construcción y del Terreno).
Evaluación de riesgos laborales en laboratiorio de análisis de calidad de las aguas
Nº361, enero - febrero, 2005
El objeto de este estudio es analizar las condiciones de trabajo en un laboratorio convencional de análisis de calidad de las aguas. Al final se proponen una serie de medidas correctoras que eliminarían los posibles riesgos detectados. Felipe Sánchez Bellón, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Educación y Democracia
Nº361, enero - febrero, 2005
Diccionario Guía de Reconocimientos Geológicos para Ingeniería Civil
Nº361, enero - febrero, 2005
Víctor Montes ha sido galardonado por la Asociación Española de la Carretera con su Medalla de Oro
Nº361, enero - febrero, 2005
La Fundación San Benito de Alcántara entrega el VIII Premio Internacional Puente de Alcántara a la Autovía del Noroeste: tramo Villafranca del Bierzo-Cereixal
Nº361, enero - febrero, 2005
El PEIT: una apuesta por la intermodalidad y la movilidad sostenible
Nº362, marzo - abril, 2005
La autovía de la Meseta es la gran fábrica que necesita Cantabria
Nº362, marzo - abril, 2005
Entrevista con el Presidente del Gobierno de Cantabria, Miguel Ángel Revilla. Con motivo de la reciente inauguración de la Autovía de la Meseta Tramo Los Corrales-Molledo, hemos realizado una entrevista al Presidente del Gobierno de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, para que nos hable de los retos más importantes, que en materia de infraestructura, tiene esta Región para los próximos años. Además de ésta y otras adjudicaciones ya programadas, Miguel Ángel Revilla afirma que la obra que considera clave es la Autovía Dos Mares porque supone una alternativa al ferrocarril Santander-Mediterráneo. Nuria Yagües Pérez, Periodista
Cantabria, aún más cerca
Nº362, marzo - abril, 2005
Con la inauguración del tramo Los Corrales de Buelna-Molledo, de 10,6 km de longitud, y que ha supuesto una inversión de más de 144,75 millones de euros –debido en gran medida a que la mitad de su recorrido se realiza a través de túneles y viaductos-, el Ministerio de Fomento sigue cumpliendo con el objetivo de subsanar una vieja reclamación cántabra, como es la de satisfacer su accesibilidad, fundamental para el desarrollo económico y social de la región y de sus comunicaciones, no sólo con Castilla y León, sino con gran parte del resto de España. Según las palabras de la titular del departamento, en 2005 estarán en obras todos los tramos que restan de esta autovía, que quedará finalizada en 2008. Por Vicente Monte, periodista
Línea de alta velocidad Córdoba-Málaga
Nº362, marzo - abril, 2005
En el número 355 de la revista Cimbra, de noviembre y diciembre de 2003, se puso de manifiesto las nuevas infraestructuras que se estaban realizando en Málaga y su provincia en aquel momento y los planes y proyectos previstos para un futuro próximo. En aquel número escribí un artículo sobre la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga, en el que definía la extraordinaria obra de infraestructura que se está ejecutando en Andalucía y que pondrá la capital de la Costa del Sol a 2 horas y treinta minutos de la capital de España. Ahora escribo otro, que viene a ser una puesta al día del estado de las obras que en un año han avanzado notablemente. Antonio Navas Montes, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Gerente de las obras de plataforma de la LAV Córdoba-Málaga.
Características hidráulicas y geomorfológicas de ríos de montaña (II)
Nº362, marzo - abril, 2005
En el primer artículo, de una serie de tres destinados a una síntesis del estado del conocimiento acerca de la hidráulica y la geomorfología fluvial que se desarrollan en ríos de montaña, se puso de manifiesto el papel absolutamente determinante de las cuencas montanas en los recursos hídricos mundiales. Asimismo, se describieron los rasgos definitorios de las tres categorías de flujo consideradas en cauces de montaña en función de la concentración del sedimento transportado (de baja concentración, hiperconcentrado y lava torrencial). En este segundo artículo se exponen las principales características hidráulicas del flujo de baja concentración de sedimento. Raúl López Alonso, Ing. Téc. de Obras Públicas, Ldo. en Geografía
Gran reparación de la presa de La Sotonera
Nº362, marzo - abril, 2005
Presentamos aquí un artículo sobre la reparación que se está llevando a cabo de la presa de La Sotonera, trabajos que comenzaron a finales del año 2001 y que todavía se encuentran en fase de ejecución. El autor nos describe las características más singulares de esta gran obra, que presenta su complicación al ser ejecutada sobre instalaciones antiguas. Ángel Álvarez Tejerina, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Orígenes de la minería
Nº362, marzo - abril, 2005
En el Congreso Europeo de las Obras Públicas romanas, celebrado en Tarragona el pasado mes de noviembre, el autor de este artículo nos sorprendía con una brillante exposición sobre la Ingeniería minera romana y sobre la impresionante red hidráulica que los romanos desarrollaron en torno al yacimiento de oro de las Médulas (León). Comenzamos una serie de artículos que nos acercarán a los orígenes de la minería antigua hasta llegar a la época del máximo esplendor romano. Roberto Matías Rodríguez, Ingeniero Técnico de Minas. Departamento de Ingeniería Minera. Universidad de León.
El nuevo aspecto de la Glorieta de Cuatro Caminos
Nº362, marzo - abril, 2005
Hace unos meses, publicamos un artículo en el que los autores nos describían, paso a paso, como se había realizado el desmontaje del paso superior de la Glorieta de Cuatro Caminos (Madrid), situado en uno de los centros neurálgicos de Madrid. En esta ocasión se describe la finalización de estas obras y la creación del túnel inferior.
Invertir para crecer
Nº362, marzo - abril, 2005
En una apuesta clara por la creación y conservación de infraestructuras, el Ministerio de Fomento dio a conocer, tras los trámites pertinentes, el presupuesto consolidado para el año 2005, que asciende a 23.132,2 millones de euros, cifra que supone un incremento del 8,1% con respecto al año anterior. Por Vicente Monte, periodista
Puentes singulares de la provincia de Salamanca
Nº362, marzo - abril, 2005
Napoleón soy yo
Nº362, marzo - abril, 2005
Se ha otorgado el Premio Nacional de Ingeniería Civil 2003 a Enrique Balaguer Camphuis
Nº362, marzo - abril, 2005
Precaución al volante
Nº363, mayo - junio, 2005
Gonzalo Meneses Martín elegido nuevo Presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
Nº363, mayo - junio, 2005
El pasado día 11 de junio tomó posesión de su cargo la nueva Junta de Gobierno del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, compuesta por: Gonzalo Meneses Martín, Presidente; Manuel Mas Hidalgo, Vicepresidente 1º; Juan Marín Díez, Vicepresidente 2º; Luis Miguel Ruiz Villoria, Secretario General y David García Falín, Tesorero General. Nuria Yagües Pérez.
"Ingenieros e Ingenieros Técnicos debaten sobre el Nuevo Espacio Europeo de Educación Superior"
Nº363, mayo - junio, 2005
JORNADA ORGANIZADA POR EL COMITÉ NACIONAL DE LA FEANI. Con la asistencia de más de un centenar de profesionales de la ingeniería españoles y europeos, se celebró el pasado día 30 de mayo, en Madrid, la jornada que con el título “El ingeniero del futuro en el nuevo Espacio Europeo de Educación Superior”, que organizó con brillantez y en un momento de máxima oportunidad, el Comité Nacional de la FEANI, Federación que agrupa a todos los ingenieros e ingenieros técnicos españoles, que son más de 300.000, el 13,6% de los titulados universitarios, y aportan el 1% al PIB español. El acto estuvo presidido por Salvador Ordóñez, Secretario de Estado de Universidades, quien impartió la conferencia de apertura.
Ingenieros en Kosovo
Nº363, mayo - junio, 2005
Mi intención es dar a conocer la labor que desarrollan los Ingenieros Técnicos de Obras Públicas dentro del ámbito militar como componentes del Cuerpo de Ingenieros Politécnicos, y con un recuerdo especial para aquellos que intervinieron e hicieron posible la construcción de Destacamento Español Kosovo: el ingeniero técnico de obras públicas, José Manuel Gómez como Jefe de Obra de la empresa constructora; el arquitecto, como Director de Obra, Pedro Bueno Fernández; y en especial a mi buen amigo, compañero y aparejador como componente de la Dirección de Obra, Antonio Calderón Pernía. Ángel Bercedo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
El Pont de les Quinze Arcades: ¿Un puente devorado por la naturaleza?. Historia y análisis del colapso del puente de Carlos III en Molins de Rei (Barcelona)
Nº363, mayo - junio, 2005
En mayo de 1972 el río Llobregat tropezaba a su paso por la barcelonesa población de Molins de Rei, muy cerca ya de su desembocadura, con 70.000 toneladas de piedra rojiza esparcida por sus márgenes; eran los restos de lo que hasta aquellas fatídicas fechas había sido un espléndido puente neoclásico construido en tiempos de Carlos III, obra de los más brillantes talentos de la ingeniería militar de la época, y encuadrado dentro de un proyecto mucho más amplio y ambicioso como era el de la construcción de la carretera de Madrid a Francia por Zaragoza, Lérida y Barcelona. En este artículo se pretenderá realizar una aproximación a su configuración y a su historia, realizando una reflexión crítica sobre las causas de su hundimiento y las versiones que al respecto se han realizado. Raúl Alba Molina. Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Licenciado en Geografía. Carlos Aso Pérez. Licenciado en Historia.
Características hidráulicas y geomorfológicas de ríos de montaña (III).
Nº363, mayo - junio, 2005
En el segundo artículo, de una serie de tres destinados a una síntesis del estado del conocimiento hidráulico y geomorfológico acerca de ríos de montaña, se expusieron las principales características hidráulicas del flujo de baja concentración de sedimento. En este último artículo, se tratarán los rasgos geomorfólogicos que caracterizan a los ríos de montaña de material grueso de forma específica frente a los ríos de llanura de sedimento fino. Raúl López Alonso, Ing. Téc. de Obras Públicas, Ldo. en Geografía y DEA en Ingeniería Hidráulica. Dpto. de Ingeniería Agroforestal. Universidad de Lleida
Accidentalidad veraniega: Prudencia
Nº363, mayo - junio, 2005
Las carreteras soportan estos días unos niveles de tráfico tan intensos que, en muchos días, como ocurre con las operaciones de Semana Santa y puente de Mayo, se quedan pequeñas. Es parte del “peaje” que hay que pagar por un progreso de sociedades como la nuestra: más capacidad económica, mejor nivel de vida, más vacaciones, más coches... Pero no todo son “parabienes”: ahí están los accidentes, los alrededor de 5.000 muertos de cada año. En esa lucha europea por reducir al menos al 50% la accidentalidad en los países de la UE de aquí al 2010, quizá sea le momento de replantearse algunas cosas para atajar una de la mayores lacras de las sociedades desarrolladas. Como decía recientemente el Ministro del Interior, José Antonio Alonso, “una tragedia que España no se puede permitir”. Jesús Soria, Director de la Revista Tráfico
La minería en las civilizaciones mediterráneas: Egipto y Grecia
Nº363, mayo - junio, 2005
Continuamos con la serie de artículos dedicados a la minería antigua. Esta vez el autor hace una parada en la civilización Egipcia y en la Griega, cunas de la ciencia y tecnología actuales. A lo largo del artículo veremos cómo, debido al progresivo desarrollo que adquiere el comercio en esta época, tendrá lugar una intensa monetización de las sociedades más avanzadas. Esto hará concebir a la minería como una industria de primer orden y, a consecuencia del incremento de la actividad minera, se profundizará en los trabajos de explotación, así como en el desarrollo de nuevas técnicas de tratamiento metalúrgico. Roberto Matías Rodríguez, Ingeniero Técnico de Minas. Departamento de Ingeniería Minera. Universidad de León.
A reciclar
Nº363, mayo - junio, 2005
Es un hecho incuestionable que nuestras carreteras deben responder a las constantes exigencias del también constante incremento de un tráfico cada vez más intenso y agresivo con ellas y con el entorno, aumentando sus niveles de seguridad y de confort en la conducción. A ello, se le une también dos exigencias: una reducción de sus costes y procurar un desarrollo sostenible respetuoso con el medio ambiente. Por ello, el reciclado de materiales para la construcción y conservación de nuestras carreteras es una de las técnicas con mayor futuro en la creación y conservación de nuestras infraestructuras. En este artículo, que no pretende ser exhaustivo ni profundo, el autor hace un breve recorrido por algunos aspectos del estado del arte en este tema. Por Vicente Monte, Periodista
Los peligros de los árboles de las urbanizaciones
Nº363, mayo - junio, 2005
Presenta nuestro compañero información de los peligros que representan los árboles para las conducciones de agua, principalmente aquellos de crecimiento rápido. Por Manuel Mateos de Vicente
Santo Domingo de la Calzada, Ingeniero en la Tierra (VI)
Nº363, mayo - junio, 2005
De lo sexto, donde prosigue su labor civilizadora y primeros milagros Por: Javier Pérez Escohotado, escritor
El tráfico de los puertos españoles supera los 104 millones de toneladas en el primer trimestre del año
Nº363, mayo - junio, 2005
Los puertos españoles gozan de buena salud según se desprende de los resultados provisionales de tráfico en los 50 puertos de interés general del Estado (gestionados por 27 Autoridades Portuarias que dependen del Ministerio de Fomento), que arrojan un balance positivo al haberse alcanzado los 104.040.855 toneladas durante los tres primeros meses del año, con un incremento del 9,34% respecto al mismo período del año anterior. Por Nuria Yagües Pérez, periodista
Manual para la redacción de informes técnicos en construcción
Nº363, mayo - junio, 2005
Edita: INTEMAC Autor: José Calavera
El agua y la tierra (La Hidrotectónica)
Nº363, mayo - junio, 2005
Edita: Colegio de ICCP Autor: Carlos Soler Liceras
Coincidiendo con el 25 Aniversario de la institución. El Príncipe de Asturias recibe en audiencia a Unión Profesional
Nº363, mayo - junio, 2005
La Ministra de Fomento presidió la conexión del túnel ferroviario de Guadarrama
Nº363, mayo - junio, 2005
Accidentalidad: una de las grandes epidemias del siglo XXI
Nº364, julio - agosto, 2005
Reforma de la ley de Seguridad Vial
Nº364, julio - agosto, 2005
El pasado 20 de julio de 2005 se publicó en el Boletín Oficial del Estado la ley 17/2005, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos y se modifica el texto articulado de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial. En este artículo se resume lo más importante de esta nueva ley y se incide en aspectos fundamentales para evitar y minorar los accidentes de tráfico. Manuel Viñuales Delgado, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Secretario de PAT (Prevención de Accidentes de Tráfico)
"Topografía aplicada a la excavación de túneles" (1ª parte)
Nº364, julio - agosto, 2005
El proyecto “Topografía Aplicada a la Excavación de Túneles”, de Patricia Ortega González, alumna de Ingeniería Técnica de Obras Públicas, ha sido el ganador del Primer Premio Bosch 2004-2005, en la categoría de Topografía en Obra. Esta empresa, en colaboración con la Universidad de Cantabria, ha instaurado estos premios para dar a conocer los mejores trabajos de topografía y maquinaria de construcción realizados por los estudiantes de los dos últimos cursos de Ingeniero de Caminos y último curso de Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Hemos considerado de interés publicar un artículo que resume este excelente trabajo. Patricia Ortega González, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Una nueva estrategia para mejorar la calidad ambiental de los medios urbanos
Nº364, julio - agosto, 2005
En las últimas décadas estamos asistiendo a un profundo cambio en la forma de planificar y acondicionar las ciudades, con el objetivo principal de mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Los espacios abiertos ajardinados y los parques urbanos son herramientas urbanísticas muy apreciadas por los ciudadanos de las grandes urbes, que valoran tanto el beneficioso efecto psicológico que provoca el contacto con la naturaleza como los beneficios ambientales que produce la presencia de vegetación en el medio ambiente urbano. Las cubiertas ecológicas, que en el fondo no son más que pequeños jardines instalados en las cubiertas de los edificios, han venido a sumarse al conjunto de herramientas que los urbanistas utilizan para mejorar las condiciones de vida en las ciudades. En este artículo se comentan los antecedentes y los diferentes tipos de cubiertas ecológicas que existen, se resumen sus características principales y, especialmente, se exponen los beneficios que aporta su presencia. Carlos López García. Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Consultor Medioambiental
Hacia un nuevo promotor. La responsabilidad no deseada (II)
Nº364, julio - agosto, 2005
Traemos a nuestras páginas la segunda parte de un artículo publicado en el 2004 que nos hablaba de la entonces recién aprobada Ley 54/2003 y, más concretamente, de los cambios que provocaba en la figura del promotor. Pero, ¿qué ha cambiado desde entonces en el sector de la construcción? Valentín de Torres-Solanot del Pino, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Minería romana
Nº364, julio - agosto, 2005
Completamos esta serie de artículos sobre los orígenes de la minería, con éste, que nos acerca al momento de máximo esplendor de la minera antigua, como es el de la época romana. La gran uniformidad y extensión geográfica que se aprecia en la tecnología empleada por los romanos y en los criterios de explotación seguidos por ellos en los distintos yacimientos minerales denota la existencia de unas directrices de ingeniería, en el más amplio concepto actual del término. El autor hace una especial referencia a la minería a cielo abierto, en donde el agua se utiliza como elemento de trabajo principal, tanto en el proceso de extracción y lavado como en la evacuación de estériles, reduciendo con ello las necesidades de mano de obra y elevando también la capacidad técnica de movimiento de tierras a un nivel que no llegó a ser superado hasta el siglo XIX, y nos cita como ejemplo más representativo de estos trabajos la explotación aurífera de Las Médulas (León), en donde fueron removidos varios cientos de millones de toneladas. Roberto Matías Rodríguez, Ingeniero Técnico de Minas. Departamento de Ingeniería Minera. Universidad de León.
Recuperación del patrimonio histórico-artístico de Trujillo como centro cultural (1ª parte)
Nº364, julio - agosto, 2005
El Ayuntamiento de Trujillo, preocupado por la conservación del Patrimonio histórico-artístico y en su deseo de unificar las actuaciones del turismo en la ciudad, diseñó un Plan de Dinamización Turística para el desarrollo, organización y coordinación del turismo en la ciudad de Trujillo y su comarca. El autor de este artículo, nos describe las obras más significativas que se han llevado a cabo hasta el momento. Por José Antonio Ramos Rubio, Doctor en Historia del Arte, Asesor Histórico-Técnico y Cronista Oficial de Trujillo
Entrega de Medallas de Honor de la Asociación Española de la Carretera
Nº364, julio - agosto, 2005
Como todos los años, la Asociación Española de la Carretera ha premiado la labor de personas e instituciones que han demostrado una especial entrega hacia la carretera. Este año se han entregado 42 galardones a profesionales procedentes del ámbito público y privado, entre ellos diversos ingenieros técnicos de obras públicas. La Medalla de Oro ha recaído en Luis Sánchez Marcos, Presidente de la empresa ELSAMEX y la Medalla al Mérito Internacional se le ha otorgado a Gheorghe Dobre, Ministro de Transportes, Construcciones y Turismo de Rumanía. Nuria Yagües Pérez, periodista
Tercera edición del libro de Presto de McGraw-Hill
Nº364, julio - agosto, 2005
Edita: MC GRAW HILL Autor. R. De Benito Arango / A.J. Sánchez Granca
Homenaje al Pisuerga y sus diez puentes
Nº364, julio - agosto, 2005
Edita: Ayuntamiento de Valladolid Autor: Varios
El Presidente del Gobierno ha presentado el Plan de Infraestructuras y Transporte
Nº364, julio - agosto, 2005
La Ministra de Medio Ambiente inauguró en Almería la mayor planta desalinizadora de Europa
Nº364, julio - agosto, 2005
Seminario de Seguridad Vial: políticas de éxito en EE.UU., Japón y España.
Nº364, julio - agosto, 2005
Constructoras y empresas de implantación de medidas para la prevención apuestan por la acción y no tanto por la supervisión y el control
Nº364, julio - agosto, 2005
Avances en el proceso de renovación de las titulaciones universitarias.
Nº365, septiembre - octu., 2005
Segunda Declaración de Maspalomas, firmada durante la celebración del XIII Congreso Universitario de Innovación Educativa en las Enseñanzas Técnicas.
Nº365, septiembre - octu., 2005
Entre los días 21 y 23 de septiembre de 2005 se ha celebrado en San Bartolomé de Tirajana, en la isla de Gran Canaria, el XIII Congreso Universitario de Innovación Educativa en las Enseñanzas Técnicas organizado por la Universidad Politécnica de Las Palmas de Gran Canaria y patrocinado por distintos colectivos profesionales, entre ellos el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. Como resultado de las distintas mesas de trabajo y conferencias plenarias celebradas durante el mismo se ha firmado, la que ha venido a denominarse, Segunda Declaración de Maspalomas, documento suscrito por toda la Ingeniería Técnica. Nuria Yagües Pérez, periodista.
El Colegio estrena nueva imagen en la red, www.citop.es.
Nº365, septiembre - octu., 2005
Desde principios de octubre el colegio ha lanzado su nueva web, con el objetivo de crear un espacio propio de comunicación y utilidad para todos los colegiados. Por Pedro Ortega, publicista.
Fomento firma un convenio para la recuperación de la histórica estación de Canfranc para el uso y aprovechamiento de los ciudadanos
Nº365, septiembre - octu., 2005
Diversas instituciones -el Ministerio, Adif, Diputación General de Aragón, Ayuntamiento de Canfranc, Consorcio Urbanístico Canfranc 2000 y la empresa pública “Suelo y Vivienda de Aragón S.L.”- han firmado el pasado mes de octubre un convenio de colaboración para impulsar conjuntamente la rehabilitación, gestión integral y desarrollo urbanístico de los terrenos, edificios e instalaciones actuales de la estación. Redacción.-
Nunca llueve a gusto de todos...
Nº365, septiembre - octu., 2005
La sequía de este año ha conseguido encender el debate “trasvase sí, trasvase no...” que tanto juego político ofrece a los medios de comunicación. Pero, verdaderamente, qué soluciones se pueden adoptar. Ahora que las primeras lluvias han suavizado el horizonte de las polémicas, reflexionemos todos, técnicos y políticos, sobre cómo se puede conseguir una utilización óptima de este recurso tan escaso y universal, como es el agua. Nuria Yagües Pérez, periodista
“Responsabilidades y propuestas para mejorar la seguridad, el medio ambiente y la salud en la construcción”
Nº365, septiembre - octu., 2005
Del 6 al 7 de octubre se ha celebrado la Conferencia Europea sobre Seguridad, Medio Ambiente y Salud en la Construcción, organizada por el Instituto Europeo de Salud y Bienestar Social en el que han participado eurodiputados, presidentes de colegios profesionales, empresarios, altos cargos de la administración y un largo etcétera de expertos de lo más cualificado en la materia. Entre las distintas conferencias realizadas durante estos días, destacamos la intervención de Manuel Mas Hidalgo, vicepresidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, quien habló sobre las “Responsabilidades y propuestas para mejorar la seguridad, el medio ambiente y la salud en la construcción”. Recogemos íntegramente su ponencia.
“Una visión literaria, artística, histórica y técnica de los puentes sobre el río Pisuerga de la ciudad de Valladolid” del libro “Homenaje al pisuerga y sus diez puentes”
Nº365, septiembre - octu., 2005
Belleza y técnica son posibles. Con motivo de la edición del libro “Homenaje al Pisuerga y sus diez puentes” los autores de este artículo nos dan una visión distinta de estas obras públicas tan significativas como necesarias que han facilitado, desde hace más de 2.000 años, la comunicación de los hombres por encima de las aguas. Por: Celestino Candela Pí, Arquitecto y José María Fraile Cuéllar, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
“Topografía aplicada a la excavación de túneles” (2ª parte)
Nº365, septiembre - octu., 2005
Publicamos la segunda parte de este artículo sobre topografía aplicada a la excavación de túneles, en donde se explica de una manera más pormenorizada las características más singulares del proyecto del túnel de San Gotardo entre Italia y Suiza, de una longitud de 17 km. Patricia Ortega González, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Abierto al tráfico un nuevo tramo de la autovía Mudéjar (A-23)
Nº365, septiembre - octu., 2005
Recientemente ha sido inaugurado el tramo de la autovía Mudéjar, que discurre entre María de Huerva y Zaragoza. El autor nos describe las características más significativas de esta obra que supone un paso más para la mejora de la comunicación entre el Levante y la frontera francesa. Vicente Monte, periodista
Santo Domingo de la Calzada,
Nº365, septiembre - octu., 2005
Cervantes y el ejemplar milagro del joven peregrino ahorcado
Recuperación del patrimonio histórico-artístico de Trujillo como centro cultural. (2ª parte)
Nº365, septiembre - octu., 2005
El Ayuntamiento de Trujillo, preocupado por la conservación del Patrimonio histórico-artístico y en su deseo de unificar las actuaciones del turismo en la ciudad, diseñó un Plan de Dinamización Turística para el desarrollo, organización y coordinación del turismo en la ciudad de Trujillo y su comarca. Publicamos la segunda parte de este artículo, que nos describe las obras más significativas que se han llevado a cabo hasta el momento. José Antonio Ramos Rubio, Doctor en Historia del Arte, Asesor Histórico-Técnico y Cronista Oficial de Trujillo
Análisis de los ratios sobre los accidentes y los beneficios de un proyecto de autopista
Nº365, septiembre - octu., 2005
El colegiado Manuel Mateos de Vicente, ha publicado en Internet un trabajo exhaustivo sobre la conveniencia de realizar una autopista. Este es un trabajo que puede ser de mucha utilidad para aquellos compañeros que trabajen en seguridad vial y quieran saber la realidad de la accidentalidad. No todos los lectores estarían interesados en que se publicara este informe en papel, que ocuparía al menos 16 páginas, por ello recomendamos que lo extraigan de los siguientes enlaces www.citop.es (sección publicaciones) ó www.manuelmateos.info/menu/trafico/06ratios.html
Las estructuras Domo
Nº365, septiembre - octu., 2005
Esta técnica, firmemente implantada en EEUU donde existen varios cientos de domos construidos, cuenta con notables realizaciones en España. Se han construido 14 silos para graneles, clinker, cemento, cenizas volantes y azúcar, y un depósito para agua potable. El objeto de este artículo es desvelar sus posibilidades y resaltar sus cualidades frente a los sistemas convencionales. Por: Paulino Moreno García, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Tratado de gestión del medio ambiente urbano
Nº365, septiembre - octu., 2005
Edita: Mundi-Prensa Libros Autor: Mariano Seoánez Calvo
Descubrir la navegación por satélite
Nº365, septiembre - octu., 2005
Edita: AENA Autor: Mª Luz de Mateo García
Un Colegio cada vez más solidario
Nº366, noviembre - dici., 2005
Jornada Técnica sobre “Fisuraciones debidas a fenómenos termohigrométricos en muros y depósitos”
Nº366, noviembre - dici., 2005
Organizada por la Zona Colegial de Murcia La Zona de Murcia del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, conocedora de los problemas que ocasionan las fisuras que con frecuencia se manifiestan en los elementos de hormigón, del tipo muros, especialmente en los casos de depósitos para contención de fluidos y que no tienen su origen en acciones externas, sino, en las tensiones internas originadas en el mismo hormigón; se planteó la necesidad de estudiar en profundidad el fenómeno, para lo cual organizó una jornada monográfica sobre la cuestión, bajo la denominación de “Fisuras debidas a fenómenos Termohigrométricos en muros y depósitos” y contando con un cuadro de expertos con profundos conocimientos sobre el tema, se analizaron, el origen, su cuantificación, manifestaciones y posibilidades que se nos ofrecen para controlar el fenómeno. Por Roque Murcia Crespo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Entrevista con Basilio Dueñas, Presidente de la ONG QUESADA SOLIDARIA
Nº366, noviembre - dici., 2005
La Zona de Andalucía Occidental del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ha otorgado el 0,7% de sus ingresos a la ONG Quesada Solidaria para financiar el proyecto de mejora del sistema de agua potable de la Comunidad de la Brea (Guatemala). Hemos querido entrevistar al presidente de esta organización, Basilio Dueñas Rodríguez, para que nos cuente con más detalle el trabajo que ha desarrollado en esta aldea. Nuria Yagües Pérez, periodista
Reparación y protección de las estructuras de hormigón en las obras hidráulicas
Nº366, noviembre - dici., 2005
El hormigón es el material por excelencia en la construcción. Es el que se utiliza con mayor frecuencia tanto en obra civil como en edificación. En este artículo, el autor nos enumera las causas que pueden deteriorar el hormigón en las obras hidráulicas y nos describe los distintos tipos de protección que se pueden adoptar en cada caso. Por: Manuel Cañabate Santos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
“Topografía aplicada a la excavación de túneles” (3ª parte)
Nº366, noviembre - dici., 2005
Continuamos con la publicación de este artículo sobre “Topografía aplicada a la excavación de túneles”. En esta ocasión la autora se centra en el replanteo de los túneles y galerías subterráneas, explicándonos, detenidamente cada uno de los pasos a seguir. Patricia Ortega González, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Propuesta de nuevas señales de tráfico para prevenir el atropello de fauna en carreteras
Nº366, noviembre - dici., 2005
Uno de los objetivos de la señalización viaria es advertir a los automovilistas de los posibles peligros que se les pueden presentar mientras conducen. La colisión con animales silvestres de gran tamaño es uno de esos peligros, y la normativa española ha homologado un modelo de señal específico para advertir de este peligro. Sin embargo, esta señal no resulta muy eficaz debido, entre otros motivos, a que su diseño no consigue provocar en los conductores una verdadera sensación de riesgo ante su presencia. En este artículo se propone una reordenación de la señalización que alerta de la presencia de animales silvestres cruzando la calzada, presentando nuevos modelos que, tras las primeras consultas, parecen ser mejor comprendidos por los automovilistas. Carlos López García, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Consultor Ambiental
Guía técnica sobre la visión e iluminación (1ª parte)
Nº366, noviembre - dici., 2005
Es necesario prestar una gran atención al diseño de los distintos lugares de trabajo, para poder realizar éste de la forma más adecuada posible. Para ello, hay que combinar una gran variedad de disciplinas, que abarcan desde el diseño de los diferentes locales, para optimizar la luz natural que nos llega, hasta el de las fuentes luminosas artificiales utilizadas, pasando por una gran gama de aspectos sobre los que conviene tener una serie de nociones de carácter general, como son la psicología, para ver qué colores y niveles de iluminación son más adecuados, la medicina, etc. Este artículo, que publicaremos en varias partes debido a su extensión trata de dar una visión general de todo ello. Por Rubén Tino Ramos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales (Especialidades: Seguridad en el Trabajo y Ergonomía y Psico-sociología aplicada)
Solución de intersecciones totalmente accesibles.
Nº366, noviembre - dici., 2005
En los últimos años, se ha consolidado la construcción de pasos peatonales mediante la elevación del pavimento de la calzada. En este artículo se pretende explicar el objetivo fundamental del paso peatonal, ya que en numerosas ocasiones se diseñan con escasa o nula coherencia y se describen las actuaciones llevadas a cabo en la calle Albacete (Almansa). Cristóbal Rafael Román Bustos. Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Madrid Diseña
Nº366, noviembre - dici., 2005
El pasado mes de octubre, Madrid acogió una exposición sobre prototipos de mobiliario urbano de vanguardia que con el nombre de “Madrid Diseña” ha dado a conocer a los ciudadanos elementos urbanos como las jardineras, los bancos, los bolardos... que, a pesar de estar a la vista de todos, a veces pasan desapercibidos. Nuria Yagües Pérez, periodista
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas presente en Trafic
Nº366, noviembre - dici., 2005
CONSTRUIR CON ACERO Arquitectura en España
Nº366, noviembre - dici., 2005
Edita: Publicaciones Ensidesa Autor: Ramón Araujo y Enrique Seco
TECNOLOGÍA SOLAR Colección energías renovables
Nº366, noviembre - dici., 2005
Edita: Mundi Prensa Autor: Varios
Astorga, escenario privilegiado del III Congreso sobre las Obras Públicas Romanas
Nº367, enero - febrero, 2006
"Los Puentes del Camino de Santiago"
Nº367, enero - febrero, 2006
Cuenca, ciudad paisaje, declarada Patrimonio Histórico Artístico de la Humanidad, ha sido el escenario en donde se han desarrollado una serie de actos para acercar el Colegio a los colegiados de esta localidad. Entre ellos, cabe destacar la inauguración de la Exposición Los Puentes en el Camino de Santiago y la conferencia impartida por Gonzalo Meneses Martín, presidente del CITOP, sobre la inmediata adaptación de la carrera de Ingeniería Técnica de Obras Públicas al Espacio Europeo de Educación Superior (EEES). Nuria Yagües Pérez
III Congreso sobre las Obras Públicas Romanas
Nº367, enero - febrero, 2006
Astorga, 5, 6 y 7 de octubre de 2006 La Zona de Castilla y León Occidental del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ya está trabajando en la organización del III Congreso sobre las Obras Públicas romanas en Hispania que se va a celebrar en Astorga, del 5 al 7 de octubre de 2006.
El Patrimonio de las Obras Públicas (Romanas)
Nº367, enero - febrero, 2006
El concepto de las obras públicas, unido al concepto de patrimonio, o quizás a la inversa: el patrimonio de las obras públicas, es algo que no se estudia ni se valora desde las perspectivas adecuadas, ni aún desde un punto de vista histórico documentado con el rigor que sería necesario. José María Fraile Cuellar, Decano del CITOP en Castilla y León (Zona organizadora del III Congreso de las Obras Públicas romanas)
Alta Velocidad en Valladolid: una oportunidad de futuro
Nº367, enero - febrero, 2006
La llegada del tren de alta velocidad a Valladolid supone uno de los hitos históricos más determinantes del inmediato futuro de la ciudad y sobre todo para sus ciudadanos. Conscientes de esta importancia los representantes de los Colegios Oficiales de Arquitectos, Arquitectos Técnicos, Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, de los Ingenieros Técnicos de Obras Públicas y las Asociaciones profesionales de Promotores Inmobiliarios (ASPRIVA) y Vallisoletana de la Construcción (AVECO) decidieron crear un foro para el debate, análisis y apoyo especialmente profesional a todas cuantas iniciativas tengan por objeto la llegada del tren en las mejores condiciones y en el menor tiempo posible a la ciudad. Félix Daroca Santos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
“Topografía aplicada a la excavación de túneles” (4ª y última parte)
Nº367, enero - febrero, 2006
Publicamos la cuarta y última parte de este artículo que resume el proyecto “Topografía Aplicada a la excavación de túneles” ganador del Primer Premio Bosch 2004-2005, en la categoría de Obra y Maquinaria de Construcción. La autora y ganadora de este premio, en esta última parte, nos habla de los métodos de bajada de cota desde la superficie al fondo de un pozo. Patricia Ortega González, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
El Azud de Xerta
Nº367, enero - febrero, 2006
Desde el inicio de los tiempos, los usos a los cuales el hombre destina el agua, en la parte de su ciclo perenne que discurre por los cauces, han intentado resolver las necesidades específicas que en cada momento de la Historia, tenía la sociedad. En este artículo, se describe el caso concreto del azud de Xerta, que durante nueve siglos, ha hecho posible la captación y derivación de las aguas del río Ebro. Lorenzo Correa Lloreda, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Obras son amores ...
Nº367, enero - febrero, 2006
El Presupuesto consolidado del Grupo Fomento para el 2006 asciende a 24.211 millones de euros (un 6% más que en 2004), de los que 15.671 millones se destinarán a inversiones en infraestructuras y transportes, y aporta continuidad y estabilidad a la nueva política de infraestructuras, a la vez que consolida el cambio iniciado en el anterior presupuesto. El presupuesto, en palabras de la titular del Departamento, pone de manifiesto la prioridad por las políticas de infraestructuras y transportes, y aporta continuidad y estabilidad a la nueva política de infraestructuras, a la vez que consolida el cambio iniciado en el anterior presupuesto. Impulsar la competitividad de nuestra economía, reforzar el equilibrio territorial y la cohesión social, contribuir a la sostenibilidad ambiental y mejorar la eficiencia del sistema de transporte, se consolidan como los objetivos principales de estos presupuestos, de los que, a continuación, destacamos sus políticas más importantes. Vicente Monte, Periodista
Guía técnica sobre la visión e iluminación (2ª parte)
Nº367, enero - febrero, 2006
Continuamos con la publicación de este artículo que describe todos los elementos que afectan a la visión y a la iluminación. En esta segunda parte, el autor se centra en describir todas las partes de una lámpara y su funcionamiento. Por Rubén Tino Ramos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales (Especialidades: Seguridad en el Trabajo y Ergonomía y Psico-sociología aplicada)
RECALCE DE ESTRUCTURAS mediante la CONSOLIDACIÓN del terreno con inyecciones de resina expansiva
Nº367, enero - febrero, 2006
En los últimos años, en gran parte del territorio nacional, se ha registrado un incremento de los casos ligados a la aparición de grietas y/o fisuras en la construcción. Una de las causas de tal patología deriva del movimiento o asentamiento de la estructura debido a una serie de procesos en el subsuelo ligados a causas antrópicas o naturales donde, dentro de estas ultimas, ganan especial interés las arcillas expansivas. Marcos Leal Menéndez, Geólogo
Manual de hormigón estructural
Nº367, enero - febrero, 2006
Fundamentos de Hidrogeología
Nº367, enero - febrero, 2006
Santo Domingo de la Calzada, ingeniero en la tierra.
Nº368, marzo - abril, 2006
”Hacia el 2030: Innovación y cambio eficiente del Sector de la Construcción” ¿Qué es la Plataforma Española de la Construcción?
Nº368, marzo - abril, 2006
Con el lema “Hacia el 2020: innovación y cambio eficiente del Sector de la Construcción” la Plataforma Española de la Construcción (PTEC) nace de la necesidad de unir a todos los agentes de este sector para conseguir unos objetivos concretos: identificar los retos de la innovación en la construcción; desarrollar las estrategias y los planes necesarios para afrontar los retos; e implantar los resultados que se vayan obteniendo. Entre las subcomisiones de trabajo creadas desde la PTEC se encuentra la Subcomisión de Colegios Profesionales de la que forma parte el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. Nuria Yagües Pérez
Entrevista a Félix Moral Pérez, Presidente de la Asociación Española de Parques y Jardines Públicos (AEPJP)
Nº368, marzo - abril, 2006
Félix Moral Pérez, ingeniero técnico de obras públicas, es el Presidente de la Asociación Española de Parques y Jardines Públicos. La revista Cimbra le ha entrevistado para saber más acerca de esta asociación y para mostrar la imagen más verde del ingeniero. Las obras y el respeto hacia el medio ambiente deben ser compatibles. Nuria Yagües Pérez, periodista
Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga: Túneles de Abdalajis
Nº368, marzo - abril, 2006
El pasado 13 de Febrero de 2006 tuvo lugar el acto protocolario del “cale” del túnel de Abdalajís Este, presidido por la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, acompañada por el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, Antonio González Marín y otras autoridades. El cale se había producido realmente el 16 de enero pasado. Por Antonio Navas Montes, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Gerente de Obras de Plataforma.
El nuevo aeropuerto de Barajas: una puerta abierta entre Europa y América
Nº368, marzo - abril, 2006
El pasado día 4 de febrero se inauguró la Nueva Área Terminal (NAT) del aeropuerto de Barajas que consta de dos nuevos edificios (T4 y T4S), aparcamientos, dos nuevas pistas de vuelo, nuevos accesos por carretera y muchos otros servicios. Con sus 1.200.000 m2 de superficie, la Nueva Área Terminal de Barajas está considerada como la mayor obra civil aeroportuario realizada recientemente en Europa, lo que supondrá un cambio trascendental -urbanístico, económico y socialmente- para la región de Madrid y para España. Con esta ampliación, el nuevo Barajas se ha convertido en un aeropuerto “hub” conectando América y Europa. Una obra faraónica que finalmente ha costado 6.200 de millones, cinco veces más de lo previsto por AENA hace siete años. Nuria Yagües Pérez
La energía fotovoltaica, una posibilidad interesante.
Nº368, marzo - abril, 2006
La transformación directa de la energía solar en energía eléctrica por el efecto fotovoltaico, está en su fase de madurez económica. Toda nueva tecnología ha pasado por las fases de madurez conceptual, para comprenderla, de madurez técnica para convertir la idea ya comprendida en un producto comercial, y de madurez económica, para convertir ese producto, mediante un crecimiento continuo y sostenido de su aplicación, en algo asequible. Carlos González Ruiz, licenciado en Ciencias Físicas (Especialidad en Astrofísica)
SANTO DOMINGO DE LA CALZADA, INGENIERO EN LA TIERRA, El hospitalario y el ingeniero ante la muerte (VIII y última parte)
Nº368, marzo - abril, 2006
Después de varios años en los que el autor nos ha descrito la vida y milagros de Santo Domingo de la Calzada, terminamos esta serie de artículos con el episodio más triste: el de su muerte. El autor nos confiesa que después de tanto tiempo le cuesta mucho desprenderse de este personaje. Así que seguramente, con el tiempo, nos podrá escribir alguna peculiaridad más de este santo patrón de los Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. Javier Pérez Escohotado, escritor
Guía técnica sobre la visión e iluminación (3ª parte)
Nº368, marzo - abril, 2006
Continuamos con la publicación de este artículo que describe todos los elementos que afectan a la visión y a la iluminación. En esta tercera parte, el autor se centra en clasificar las lámparas de descarga. Por Rubén Tino Ramos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales (Especialidades: Seguridad en el Trabajo y Ergonomía y Psico-sociología aplicada)
El Plan de Choque para la modernización de regadíos beneficiará a cerca de 291.000 regantes
Nº368, marzo - abril, 2006
El Plan de Choque, presentado recientemente por las Ministras de Agricultura y Medio Ambiente, contará con una inversión total de 2.409 millones de euros, actuará sobre una superficie de 866.898 hectáreas durante el periodo 2006–2007 e incluye actuaciones que se ejecutarán con carácter urgente en las distintas Comunidades Autónomas. La redacción
La construcción de puestes romanos en Hispania
Nº368, marzo - abril, 2006
Autor: Manuel Durán Fuentes, Ingeniero de Caminos Edita: Xunta de Galicia, Consellería de Cultura, Comunicación Social e Turismo, irección Xeral de Patrimonio Cultural
Lanzamiento de "agrolibreria.com"
Nº368, marzo - abril, 2006
Infraestructura para una movilidad sostenible
Nº369, mayo - junio, 2006
Córdoba ha acogido la Asamblea General 2006 “El CITOP siempre ha defendido un modelo de Ingeniero de Grado de 240 créditos con atribuciones profesionales propias”
Nº369, mayo - junio, 2006
El pasado día 6 de mayo se celebró, en Córdoba, la Asamblea General Ordinaria del CITOP 2006 en donde, entre otros asuntos del orden del día, se presentaron las líneas de actuación de la actual Junta de Gobierno para los próximos años. El debate estrella de esta reunión giró en torno a la exposición por parte del presidente del Colegio, Gonzalo Meneses Martín, de la adaptación de las titulaciones al nuevo Espacio Europeo de Educación Superior. Nuria Yagües Pérez
Distinciones colegiales 2006
Nº369, mayo - junio, 2006
Con motivo de la celebración de la Asamblea General en Córdoba, el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas entregó las distinciones colegiales del año 2006. Entre ellas destacamos la entrega del 0,7% del CITOP a dos ONG, Proclade Canaria e Ingenieros sin Fronteras, cuyos representantes agradecieron esta aportación solidaria del Colegio. También se entregaron diversas Medallas de Plata. La Redacción.-
Entrevista a Miguel Caracuel, Decano del CITOP en Andalucía Occidental. "Córdoba supo compaginar los patios y la Asamblea del CITOP"
Nº369, mayo - junio, 2006
El pasado 6 de mayo se ha celebrado la Asamblea General del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas en la ciudad de Córdoba. Hemos querido entrevistar a Miguel Caracuel, Decano del CITOP en la Zona de Andalucía Occidental, organizadora de esta Asamblea, para conocer más de cerca el desarrollo de la misma, así como las inquietudes de los colegiados de su Zona. Nuria Yagües Pérez
Astorga (León), octubre de 2006. III Congreso de Obras Públicas Romanas
Nº369, mayo - junio, 2006
Los próximos días 5, 6 y 7 de octubre de 2006, nuestro Colegio convoca a todos los compañeros que estén interesados en participar en el conocimiento de las Obras Públicas Romanas, junto a los mayores especialistas en esta materia, a que asistan a este III Congreso que tendrá lugar en Astorga. Rubén Martínez Pérez, Delegado del CITOP en León
El Colegio dispone de su propia sucursal bancaria: la oficina 6286
Nº369, mayo - junio, 2006
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas y Bankinter han firmado recientemente un acuerdo para crear la oficina bancaria del Colegio: sucursal 6286. Desde ella se ofrecen productos y servicios financieros en condiciones más ventajosas para los colegiados.
Promovido, entre otros organismos, por el CITOP
Nº369, mayo - junio, 2006
El programa español de vías verdes
Nº369, mayo - junio, 2006
En 1993 comenzamos a trabajar en la Fundación de los Ferrocarriles Españoles en el desarrollo del Programa Vías Verdes. El objetivo era (y, sustancialmente, es) muy simple: reutilizar los trazados ferroviarios que habían caído en desuso como infraestructuras no motorizadas, que pudieran ser recorridas, en condiciones de máxima accesibilidad, seguridad y facilidad, por caminantes, ciclistas, patinadores... La idea en sí no era novedosa, se venía aplicando con éxito en diversos países occidentales (con Estados Unidos, Canadá y Reino Unido a la cabeza), y ello permitía que en España, donde partíamos prácticamente de cero, contásemos con la gran ventaja de poder aprender de las experiencias que otros antes habían puesto en práctica. Así que un equipo de varias personas –algunos de los cuales nos hemos mantenido desde entonces trabajando siempre en torno a las Vías. Verdes- nos arrojamos a diseñar y construir Vías Verdes, con mucho desconocimiento sobre estos asuntos, pero también con verdadera pasión por aprender y con la ilusión de hacer realidad nuestro sueño. Carmen Aycart Luengo, Directora del Programa Vías Verdes Fundación de los Ferrocarriles Españoles
La llegada del Tren de Alta Velocidad a Segovia
Nº369, mayo - junio, 2006
Segovia es en la actualidad una ciudad de 56.000 habitantes, cuyo alfoz suma 14.000 residentes más. A pesar de su cercanía a Madrid, las conexiones con la capital de España no han sido históricamente de buena calidad, pero parte de este déficit desapareció en 2003 con la inauguración de la nueva autopista desde San Rafael a Segovia, y quedará bastante mejor en 2007 con la apertura de la línea de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y el noroeste peninsular. La actual estación de trenes que finaliza en vía muerta, será sustituida por una moderna nueva estación en una ubicación distante de la actual, que deberá constituir el eje de un importante nudo intermodal de transportes. Por: Juan Carlos Domingo Pinillos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
El Acueducto romano del Arca AQUA SEGISAMONENSIS II
Nº369, mayo - junio, 2006
En el año 2003, la revista Cimbra publicó un artículo en donde se hablaba del Acueducto Romano de Segisamone. Desde entonces, y gracias a las investigaciones hechas por el autor, se ha podido identificar un nuevo acueducto situado en Arca. La estructura y composición de éste es más compleja y cuenta con una mayor diversidad de materiales constructivos y soluciones técnicas distintas. Isaac Moreno Gallo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Guía técnica sobre la visión e iluminación, 4ª y última parte
Nº369, mayo - junio, 2006
Continuamos con la publicación de este artículo que describe todos los elementos que afectan a la visión y a la iluminación. En esta cuarta parte, el autor detalla las conclusiones de su estudio. Por Rubén Tino Ramos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales (Especialidades: Seguridad en el Trabajo y Ergonomía y Psico-sociología aplicada)
Los puertos de interés general movieron 110 millones de toneladas en el primer trimestre de 2006
Nº369, mayo - junio, 2006
Los 46 puertos de interés general del Estado, que gestionan 28 Autoridades Portuarias y coordina el Organismo Público Puertos del Estado del Ministerio de Fomento, movieron 109.664.133 toneladas en el primer trimestre del año, lo que ha supuesto un incremento del 4,5% respecto al mismo período de 2005. La redacción.-
Rentabilidad del Conocimiento
Nº369, mayo - junio, 2006
El pasado mes leía unos temas introductorios de Economía con objeto de preparar las clases que imparto de Administración de Empresas en la Universidad: “…Los tres factores productivos son Tierra, Trabajo y Capital…” Rápidamente relacioné la lectura con un enunciado de Pareto citado en un curso de Organización y uso eficiente del tiempo realizado en esas mismas fechas: “El 20% de las tareas que ejecutamos nos proporcionan el 80% del valor”. Pensé: soy ingeniero, a estas alturas seguro que actúo de modo óptimo según el enunciado de Pareto, pero, analicé algo más estas ideas. Bien, actúo eficientemente y selecciono acertadamente las tareas a realizar, llego a cumplir por tanto el 80% de mis objetivos, para ello sólo utilizo únicamente uno de los factores productivos, el trabajo, y realicé una sencilla operación matemática: 80%*0.30 = 24%. Entonces, me pregunté: ¿es el conocimiento rentable? Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración de Empresas e Ingeniero en Organización Industrial.
Desde mi estudio.
Nº369, mayo - junio, 2006
Por Alonso Santiago, pintor
La Fundación Laboral de la Construcción presenta el estudio "La formación continua en el sector de la construcción"
Nº369, mayo - junio, 2006
Estudio sobre la conservación de pavimentos urbanos y de sus deterioros
Nº369, mayo - junio, 2006
Ingeniero Técnico de Obras Públicas: una profesión con relevancia social
Nº370, julio - agosto, 2006
La Escuela politécnica de Ávila acoge la exposición de Los Puentes del Camino de Santiago
Nº370, julio - agosto, 2006
La Escuela Politécnica Superior de Ávila ha organizado una exposición sobre la enseñanza en las ingenierías para dar a conocer los orígenes de las tres carreras que en ella se imparten: Ingeniería Técnica de Obras Públicas, Ingeniero Técnico en Topografía, Ingeniero Técnico de Minas e Ingeniero en Geodesia y Cartografía. Con motivo de esta exposición que va a permanecer abierta hasta el mes de octubre, el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ha llevado sus obras sobre Los Puentes en el Camino de Santiago que han servido de telón de fondo de todos los actos celebrados en esta Escuela. Nuria Yagües Pérez
Las Medallas de Honor de la Asociación Española de la Carretera celebran su 40º Aniversario
Nº370, julio - agosto, 2006
Un año más la Asociación Española de la Carretera ha realizado el acto de entrega de las Medallas de Honor, que este año celebra su 40 aniversario, durante los cuales no ha dejado de distinguir a aquellos profesionales que han destacado por su dedicación diaria al mundo de la carretera.
La isla de la Palma ya cuenta con su nueva sede colegial
Nº370, julio - agosto, 2006
El pasado día 23 de junio se celebró en el Palacio Salazar el acto oficial de inauguración de la nueva sede del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, en la isla de La Palma. Entre otras personalidades acudió el alcalde de S/C de La Palma, Anselmo Pestana y, por parte del Colegio, estuvo presente el Decano de Tenerife, Adolfo Piñeiro y el delegado insular, Fernando Lozano.
III Congreso de Obras Públicas Romanas
Nº370, enero - febrero, 2006
Minería, agua y vías romanas: protagonistas del III Congreso de Obras Públicas Romanas de Astorga
Nº370, julio - agosto, 2006
El pasado día 28 de julio se presentó ante los medios de comunicación el III Congreso de Obras Públicas romanas que, organizado por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, se va a celebrar en Astorga del 5 al 7 de octubre. Durante la rueda de prensa se dieron algunas pistas de los hallazgos que se van a presentar en este encuentro.
“Astorga es una sorpresa porque nadie espera un patrimonio tan rico en una ciudad tan pequeña”
Nº370, julio - agosto, 2006
El Ayuntamiento de Astorga es una de las instituciones patrocinadores del III Congreso de Obras Públicas romanas que se va a celebrar en esta ciudad el próximo mes de octubre. Su alcalde, Juan José Alonso Perandones, ha apoyado, desde un inicio, la organización de este encuentro que reunirá a técnicos y amantes del mundo de la ingeniería romana. Le hemos querido entrevistar para conocer más de cerca sus expectativas de cara al desarrollo del mismo. Nuria Yagües Pérez
Un permiso por puntos para salvar vidas
Nº370, julio - agosto, 2006
Es la noticia del verano. No es de extrañar porque más de 21 millones de conductores han estrenado el pasado mes de julio su “cuenta” de puntos en el “permiso de puntos” y el que más y el que menos sabe que quizá tenga que cambiar algunos hábitos para que no comience la “cuenta atrás”. De ahí que sea motivo de comentario en reuniones de amigos, en los bares, en los chiringuitos de la playa... Jesús Soria, periodista. Director de la Revista Tráfico
Alcoy: La ciudad de los puentes
Nº370, julio - agosto, 2006
Entre 1983 y 1987, con motivo del desdoblamiento de la N-340 y mejora de la C-3313 en su travesía por Alcoy, se llevó a cabo la ampliación de los tableros de los puentes de fábrica ya existentes como el puente de Cervantes o de Cristina, el de San Roque y el de la Pechina o Benisaidó; la sustitución de los tramos metálicos del viaducto de Canalejas; y por último se ejecutó el puente atirantado de Fernando Reig. En aquellos días, Alcoy se convirtió en “la Ciudad de los Puentes”. Fue un momento en que los puentes salieron de la indiferencia para ser considerados como construcciones de gran valor, por su importancia tanto patrimonial como funcional. Lo que más llama la atención de estas obras son sus dimensiones y la gran altura con que salvan los cauces de los ríos. Por ello, más que puentes deberían ser considerados como viaductos, ya que su diseño viene condicionado por la rasante de la vía y no por la sección de desagüe, cruzando los barrancos a una altura media de unos 30 metros. José Carlos Gómez Crespo, Ingeniero Técnico Obras Públicas
Aplicación de los geosintéticos en las obras públicas
Nº370, julio - agosto, 2006
Los materiales poliméricos están experimentando un gran desarrollo debido a los grandes avances en investigación, y se están aplicando rápidamente a numerosos sectores industriales; entre ellos, hay que destacar para la aplicación en las obras públicas, los materiales geosintéticos, descrita en el presente artículo. Se hace una clasificación de los mismos, y se detallan sus principales aplicaciones. Por: Rubén Tino Ramos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales. Jefe de Sección de la Unidad de Carreteras de Zamora del Ministerio de Fomento.
Imbornal de paso controlado
Nº370, julio - agosto, 2006
Debido a las deficiencias que presentan los sumideros o imbornales que se emplean, el autor de este artículo decidió diseñar un imbornal de paso controlado con el fin de mejorar estas deficiencias. Éste nuevo diseño puede resultar un avance sobre los existentes hasta este momento. Por: Francisco Rama Labrador, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
La conservación: asignatura pendiente de las carreteras españolas
Nº370, julio - agosto, 2006
En los últimos años las carreteras españolas han sufrido un evidente deterioro del firme. Asimismo, la señalización vertical y horizontal tampoco superan el aprobado, mientras que el balizamiento es el elemento que presenta un estado más saludable. Estos datos se desprenden de la última Campaña de Inspección Visual realizada por la Asociación Española de la Carretera y presentada a los medios de comunicación el pasado mes de junio.
Mi salario anual
Nº370, julio - agosto, 2006
En pleno paréntesis vacacional, contemplando un bonito paisaje de montaña, me surgen algunas buenas ideas; pocas veces estas ideas aparecen en nuestra mente durante la dura jornada de trabajo, mientras “nos defendemos” de las tareas que nos acosan… Pronto llegará septiembre y tengo esbozada la planificación anual, y entre los temas que más me preocupan destaca la preparación de la reunión-discusión anual del “aumento” de sueldo. La pregunta inmediata que me hago es ¿Cuál es el IPC esperado para el próximo año? Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración de Empresas e Ingeniero en Organización Industrial.
Desde mi estudio. Los ritmos escondidos
Nº370, julio - agosto, 2006
Por Alonso Santiago, pintor
I Premio AERCO artículos periodísticos
Nº370, julio - agosto, 2006
Con la colaboración del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
¡Cambio de Ministra!
Nº371, septiembre - octu., 2006
Astorga, del 5 al 7 de octubre de 2006. La Vía de la Plata y la Mina de Oro del Teleno: protagonistas del III Congreso de Obras Públicas Romanas
Nº371, septiembre - octu., 2006
Astorga, o lo que fue en su día Asturica Augusta, capital del Conventus Asturum y enclave fundamental del Noroeste peninsular de la época de los romanos, ha sido el lugar elegido para celebrar el III Congreso de Obras Públicas romanas, que se ha desarrollado del 5 al 7 de octubre y al que han asistido más de doscientos congresistas. “El éxito -según palabras del propio presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Gonzalo Meneses- estaba garantizado”, y así se ha demostrado gracias a la calidad de las ponencias, la magnifica organización, la pluralidad de congresistas –ingenieros, arqueólogos, filólogos, historiadores...- y los nuevos hallazgos realizados que han derribado muchos mitos sobre la ingeniería de la época romana. Entre ellos, cabe destacar, la investigación presentada por Isaac Moreno, ingeniero técnico de obras públicas, en la que afirma que la Vía de la Plata no es una calzada romana sino que coincide con lo que fue el Cañada Real de la Vizana –una de las ponencias más controvertidas-, así como la presentación de un análisis detallado de la minería del oro en el Teleno, presentado por Roberto Matías, ingeniero técnico de minas, en donde se encuentra el mayor conjunto mundial de minería aurífera romana. Nuria Yagües Pérez
Astorga, del 5 al 7 de octubre de 2006 Exposición de elementos de ingeniería romana
Nº371, septiembre - octu., 2006
Astorga, del 5 al 7 de octubre de 2006. Visita a Las Médulas: Patrimonio de la Humanidad
Nº371, septiembre - octu., 2006
El pasado día 7 de octubre, y dentro de los actos programados alrededor del III Congreso de Obras Públicas romanas, se realizó una visita guiada a las Médulas. Congresistas y acompañantes disfrutaron del paisaje espectacular que ofrecen estas antiguas minas de oro romanas, declaradas desde 1997, Patrimonio de la Humanidad.
Los colegiados del CITOP podrán disfrutar de financiación en las mejores condiciones
Nº371, septiembre - octu., 2006
Con una sola llamada al 901 116 206 podrán disponer de un préstamo de hasta 42.000 €
Puentes
Nº371, septiembre - octu., 2006
Puente de Vizcaya: Patrimonio de la humanidad
Nº371, septiembre - octu., 2006
El pasado mes de julio, la UNESCO declaraba Patrimonio de la Humanidad al Puente de Portugalete, de Vizcaya, más conocido como Puente Colgante. La estructura, levantada por el arquitecto Alberto Palacio en 1893 y cuya imagen guarda similitud con la Torre Eiffel de París, destaca por su singularidad. El autor de este artículo, que ha trabajo en los últimos diez años en el proceso de recuperación y saneamiento de este puente nos cuenta su historia y las peculiaridades de esta espléndida obra. Javier Goitia Blanco, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Tratamientos de impermeabilización en canales
Nº371, septiembre - octu., 2006
Las canalizaciones de hormigón son la base principal del transporte hidráulico, tanto para abastecimiento a poblaciones como para riegos o para aprovechamientos hidroeléctricos. De siempre se le ha exigido al hormigón vivir decenas de años. Es más, incluso llegamos a pensar que su vida no tendrá fin. Pero es indispensable que durante su vida útil esté en perfecto estado de funcionamiento para que no se modifiquen algunas de sus características con las que se contó para el diseño, en nuestro caso de las obras hidráulicas (coeficiente de rugosidad, resistencia a tracción y compresión, permeabilidad, etc.) En este artículo el autor nos propone soluciones ante algunos de los problemas que se presentan en la actualidad y que ponen en peligro la durabilidad del hormigón. Arturo Cruz Roche, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Torre Espacio: nuevo referente en el cielo de Madrid
Nº371, septiembre - octu., 2006
Torre Espacio se ha convertido no sólo en el techo de Madrid, sino también en el de España, superando al hotel Bali de Benidorm que con sus 187 metros era el más alto hasta este momento. Este colosal edificio que llegará a los 236 metros de altura ya ha dejado atrás a la Torre Picasso que con sus 157 metros era, hasta ahora, un referente indiscutible en el cielo de Madrid. Nuria Yagües Pérez
Fijando Objetivos
Nº371, septiembre - octu., 2006
Un día Alicia llegó a una bifurcación en el camino y vio a un gato de Cheshire en un árbol. - ¿Qué camino debo tomar? - preguntó. Su respuesta fue una pregunta: - ¿Dónde quieres ir? - No lo sé – respondió Alicia. - Entonces -dijo el gato -, no importa, ningún camino te llevará a tú destino. LEWIS CARROL, Alicia en el país de las maravillas. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración de Empresas e Ingeniero en Organización Industrial. MBA en Dirección de Empresas
Desde mi estudio. En un principio fue el arte.
Nº371, septiembre - octu., 2006
Por Alonso Santiago, pintor
La empresa de jardinería y paisajismo
Nº371, septiembre - octu., 2006
AUTOR: S. Ros Orta EDITA: Ediciones Mundi-Prensa
Cambios de ocupación del suelo en España
Nº371, septiembre - octu., 2006
AUTOR: Varios EDITA: Observatorio de la sostenibilidad en España
Historia de los pavimentos urbanos
Nº371, septiembre - octu., 2006
El autor de este artículo nos resume la historia de los pavimentos urbanos desde la antigüedad hasta el momento actual, citando cuáles han sido los materiales empleados en cada momento histórico y las técnicas que se han ido desarrollando a lo largo del tiempo. Francisco Rama Labrador, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Cimbra os desea un FELIZ 2007
Nº372, noviembre - dici., 2006
Visita institucional del CITOP a Baleares
Nº372, noviembre - dici., 2006
Entrevista a Jaume Matas "El tren de las nuevas infraestructuras llega a Baleares"
Nº372, noviembre - dici., 2006
Jaume Matas es el actual presidente del Gobierno de las Illes Balears. Desde el año 2003, momento en que tomó posesión de su cargo, se ha dado un impulso extraordinario a todas las infraestructuras en las distintas islas –transporte, carreteras, aeropuertos...- acometiendo numerosas obras en muy poco tiempo. Como él mismo nos explica a través de esta entrevista “la situación era ya tan perentoria que, en efecto, hemos acometido un esfuerzo modernizador de estas infraestructuras sin precedentes en nuestra historia más reciente”. Y, refiriéndose al papel que desempeñan los ingenieros técnicos de obras públicas comenta que “su actuación tiene una relevancia social destacada, además de repercusión económica evidente”. Nuria Yagües Pérez
El metro llega a Palma de Mallorca
Nº372, noviembre - dici., 2006
El soterramiento ha sido durante años la asignatura pendiente de la isla y uno de los pocos proyectos respaldados unánimemente por todo el arco parlamentario balear. Pero, gracias al esfuerzo económico, político y social de toda Baleares, por primera vez ha sido posible la puesta en marcha simultánea de la primera línea de transporte de ferrocarril metropolitano en esta Comunidad.
Baleares renueva sus carreteras
Nº372, noviembre - dici., 2006
En los últimos tres años Balerares ha hecho un esfuerzo inversor considerable para renovar su red de carreteras. En este artículo se describen las obras más significativas realizadas, entre las que cabe destacar la autovía de Manacor de 38 Km de longitud y que estará concluida a final del presente año, realizada por el Consell de Mallorca.
El futuro de los organismos de Cuenca en el proceso de implantación de la directiva marco del agua. Pasado y presente: ¿qué es lo nuevo?
Nº372, noviembre - dici., 2006
Para todos los profesionales del agua e incluso también para muchos ciudadanos ajenos a estas disciplinas, las expresiones “nueva cultura del agua” y “nueva política del agua”, son ya bastante conocidas, en algunos casos esperanzadoras, en otros tópicas y para algunos hasta utópicas. Para casi todos implican conceptos tan modernos como progresistas, que se usan como arma arrojadiza en ocasiones en esa “guerra del agua” en la que nos guste o no, estamos inmersos los españoles desde hace tiempo. Lorenzo Correa Lloreda. Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Estadística de averías, accidentes e incendios de vehículos en túneles carreteros (1ª parte)
Nº372, noviembre - dici., 2006
En este artículo publicado en dos partes se exponen los resultados estadísticos de averías de vehículos, accidentes, incendios... en túneles de carretera. Algunos de ellos son estudios que analizan varios túneles y otros se refieren a estudios específicos en algunos de ellos, abarcando varios años de estudio. Tras esta exposición concluiremos con los valores que pueden considerarse para fechas actuales. En otro artículo que será publicado posteriormente sobre -"Medidas de seguridad en los túneles de carretera: Estudio de la nueva normativa"- se realizará un análisis de la última normativa sobre seguridad en túneles carreteros que trata específicamente de, tanto lo que hay que hacer para reducir los mismos, como para minimizar su gravedad. Fernando Hacar Rodríguez, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Experiencias en el reciclado con cemento en vías de baja intensidad de tráfico en la Comunidad Extremeña
Nº372, noviembre - dici., 2006
El reciclado in situ es una de las estrategias para la consecución de una sociedad sostenible. Debido a que la disponibilidad de los medios es cada vez más limitada (costes económicos) y los recursos naturales son cada vez más escasos, estas estrategias nos permiten que las soluciones ingenieriles den solución a los problemas que se nos presentan en la actualidad en el acondicionamiento de las carreteras. En este artículo se explica la aplicación de esta técnica en el caso concreto del acondicionamiento de la carretera EX-345 de Don Benito a Higuera de la Serena. Tramo P.K. 25+700. Por Diego Manzano Villa, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
El viaducto sobre el Arroyo de las Piedras: una obra singular
Nº372, noviembre - dici., 2006
Traigo de nuevo hoy a estas páginas de nuestra revista CIMBRA otra obra singular de la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga. Se trata del viaducto sobre el Arroyo de las Piedras, en el término municipal de Álora, provincia de Málaga. Entre las características más especiales de este viaducto se encuentra la altura de sus pilas -algunas de ellas de mas de 90 m-, lo que constituye un verdadero record en la alta velocidad y su gran longitud -1.220 metros- lo que hace inviable disponer de un único punto de estribo. En este artículo describiré las soluciones más destacadas. Por Antonio Navas Montes Ingeniero Técnico de Obras Públicas Jefe de Infraestructura L.A.V. Córdoba-Málaga
El anillo verde ciclista de Madrid, una apuesta por la construcción sostenible
Nº372, noviembre - dici., 2006
En el próximo mes de abril de 2007, está prevista la finalización de las obras de la fase III (y última) del “Anillo Verde Ciclista de Madrid”. Con ello se pondrá en servicio un circuito de 63 km. de longitud que circunvalará la ciudad, diseñado para el uso compartido de ciclistas y peatones. En la actualidad cumple sobre todo funciones recreativas (cerca del 50% de su longitud se encuentra ya en uso), pero en el futuro, con el desarrollo del Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid, se pretende que forme parte de una red de vías ciclistas para el uso cotidiano de la bicicleta como medio de transporte. Gerardo Santiago Villares, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Humor
Nº372, noviembre - dici., 2006
Motivación
Nº372, noviembre - dici., 2006
El inventor de la lámpara eléctrica Tomas Alva Edison realizó más de mil intentos antes de conseguir su objetivo. La respuesta del señor Edison ante la pregunta sobre su capacidad de perseverar en el intento tras tantos fracasos fue extremadamente firme, irónica y contundente: ”perdone que le corrija, no he fracasado ni una sola vez. Ahora conozco mil maneras diferentes de no hacer una bombilla” Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración de Empresas e Ingeniero en Organización Industrial. MBA en Dirección de Empresas
Desde mi estudio. Paréntesis para Manolo Valdés
Nº372, noviembre - dici., 2006
Por Alonso Santiago, pintor
Manual Técnico de Jardinería
Nº372, noviembre - dici., 2006
AUTOR: F. Gil-Albert Velarde EDITA: Mundi-Prensa
Guías para la aplicación de la Directiva 89/106/CEE, transpuesta por Real Decreto 1630/1992, de 29 de diciembre, sobre disposiciones para la libre circulación de productos de construcción
Nº372, noviembre - dici., 2006
AUTOR: Varios EDITA: Ministerio de Fomento PRECIO: 15 euros
Al nacer nuestra revista
Nº001, enero - febrero, 1964
El tunel del Guadarrama
Nº001, enero - febrero, 1964
Madrid y el norte se han aproximado
Dieciocho años en la técnica de Pilotes
Nº001, enero - febrero, 1964
En el trabajo que publicamos a continuación se estudian los diferentes sistemas de ejecución de pilotes, así como los inconvenientes de cada uno de ellos, origen de pilotes defectuosos. El autor describe el sistema ideado por él mismo, que salva estas anomalías, y la máquina encargada de ponerlo en práctica. La solvencia de dicha máquina está acreditada por la utilización que de ella hacen empresas tan acreditadas como "Soletanche", en Francia, y "Cimentaciones Especiales", en España. Por José Soler Nadal Ayundante de Obras Públicas
Nuestros Problemas
Nº001, enero - febrero, 1964
Enseñanza, Titulación, Profesión
Un expediente tramitado el siglo pasado para el abastecimiento a Madrid con aguas del Guadarrama.
Nº001, enero - febrero, 1964
El autor de este artículo, ayudante de Obras Públicas y aparejador, estudia un expediente del siglo pasado en relación con el abastecimiento de aguas a Madrid con las procedentes del río Guadarrama. El trabajo, aparte de su interés histórico y anecdótico, posee actualidad permanente, ya que en él se observan circunstancias que en nuestros días se presentan como inéditas, pero que fueron estudiadas, con más o menos profundidad, a lo largo de los años. Por Enrique Garrandes, Ayudante de Obras Públicas.
El Puente de Europa de la autopista del Brenner sobre el valle del Sill (Austria)
Nº001, enero - febrero, 1964
Por M. Ramos López-Amo (Traducción de "Le Génie Civil")
Mesa Revuelta
Nº001, enero - febrero, 1964
Cambio climático: una realidad sin vuelta atrás
Nº373, enero - febrero, 2007
La creación de la Escuela de Obras Públicas de Madrid
Nº373, enero - febrero, 2007
En el mes de junio de 2006 tuvo lugar en la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica de Obras Públicas de la Universidad Politécnica de Madrid el acto de entrega de diplomas del curso académico 2005-2006, pronunciando la conferencia de clausura Diego Ramos López-Amo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Profesor de la Escuela de la que ha sido Director, que anunció para el Curso actual los actos conmemorativos del 150 aniversario de la creación del Centro, fundado en 1857. Diego Ramos López-Amo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Profesor titular de la EUITOP de Madrid
La restauración de riberas en la octava edición del CONAMA
Nº373, enero - febrero, 2007
El final del año que 2006, como el de todos los años pares, ha sido testigo de la celebración de la octava edición del evento más importante que se desarrolla en España sobre asuntos relacionados con el medio ambiente, el popularmente conocido como CONAMA. Las estadísticas oficiales sobre la participación en esta octava edición del Congreso Nacional del Medio ambiente celebrado del 27 de noviembre al 1 de diciembre en Madrid demuestran el creciente interés por el medio ambiente en nuestro país que, reflejado en la clausura con la firma del manifiesto “Preocupa que no preocupe” por parte de personalidades destacadas del mundo medioambiental y de un gran número de congresistas que mostraron así su preocupación por el futuro de nuestro entorno. En el manifiesto se afirma que “nos preocupa, y lo denunciamos, el hecho que la actuación ante la situación existente no sea una prioridad indiscutible de las administraciones; que la mayor parte del mundo empresarial no haya internalizado una cultura de sostenibilidad en su actuación; que la mayoría de las organizaciones sociales que representan a esta sociedad no tengan entre sus objetivos conciliar el respeto al medio ambiente con sus respectivas actividades, excepto aquellas que han hecho de esta causa su razón de ser; y finalmente que al conjunto de los ciudadanos no les preocupen las consecuencias de cada uno de nuestros actos cotidianos en relación a la preservación de los recursos naturales y el respeto a nuestro entorno”. Lorenzo Correa Lloreda. Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Estadística de averías, accidentes e incendios de vehículos en túneles carreteros (2ª parte)
Nº373, enero - febrero, 2007
Publicamos la segunda y última parte de este artículo en donde se exponen los resultados estadísticos de averías de vehículos, accidentes, incendios... en túneles de carretera. Algunos de ellos son estudios que analizan varios túneles y otros se refieren a estudios específicos en algunos de ellos, abarcando varios años de estudio. Tras esta exposición concluiremos con los valores que pueden considerarse para fechas actuales. Próximamente será publicado un artículo sobre "Medidas de seguridad en los túneles de carretera: Estudio de la nueva normativa" en donde se realizará un análisis de la última normativa sobre seguridad en túneles carreteros que trata específicamente de, tanto lo que hay que hacer para reducir los mismos, como para minimizar su gravedad. Fernando Hacar Rodríguez, Ingeniero Técnico de Obras Públicas (ESTEYCO)
Efectos del cloruro cálcico en la estabilidad de las tierras
Nº373, enero - febrero, 2007
El cloruro cálcico es uno de los agentes estabilizadores de suelos más económicos, siendo usado, por los beneficios que reporta, tanto en la construcción de capas de sub-base y base para autopistas y carreteras, como en capas de rodadura de caminos ordinarios de tierra. El cloruro, debe advertirse, no convierte un suelo en un material con las características del suelo cemento, por ejemplo, sino que origina cambios en el suelo que son a veces intangibles, pero que mejoran la estabilidad de los pavimentos y reducen el coste de la conservación. En este capítulo se presentan datos sobre la estabilización de suelos con cloruro cálcico y se exponen los fundamentos de su uso. Por Manuel Mateos de Vicente. Ingeniero Técnico de Obras Públicas
El vuelo fotográfico de 1927 de la Confederación Sindical Hidrográfica del Ebro
Nº373, enero - febrero, 2007
Nada más crearse la Confederación Hidrográfica del Ebro, en 1926, se decidió realizar un vuelo fotogramétrico de una extensa zona de la cuenca del Ebro, en lo que sería un trabajo pionero en España, como fundamento clave de los trabajos hidráulicos que desarrollaría esta naciente institución. Dada su fecha de adquisición, estos fotoplanos tienen un valor cartográfico, geográfico e histórico excepcional. Consciente de ello, la Confederación del Ebro trabaja en su difusión y puesta en valor. Rogelio Galván Plaza, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Confederación Hidrográfica de Ebro. José Ángel Losada García, Geógrafo, Confederación Hidrográfica del Ebro.
Presupuestos del Ministerio de Fomento para 2007
Nº373, enero - febrero, 2007
Al igual que otros años, vamos a resumir sucintamente los presupuestos del Grupo Fomento que, para el año 2007, vienen caracterizados por una moderación en la inversión, aunque mantiene su prioridad sobre las infraestructuras del transporte. Este presupuesto asciende 25 978 millones de euros, lo que supone un incremento del 3,2% sobre el de 2006. En este año, el Ministerio aumenta un 1,6% las inversiones hasta llegar a los 15 990 millones de euros, destacándose el aumento que se produce en Seguridad Marítima, un 57,6%, lógico incremento si tenemos en cuenta la actual situación por la que atraviesa nuestro país en este tema. Además, en Aeropuertos se incrementa un 7,9%; el Servicio Postal, un 2,8%; las Subvenciones al Transporte, un 2%; y Carreteras, un 1,9%. Por el contrario, Ferrocarriles ve disminuida su inversión en un 2,6% y Puertos en un 1%. Por Vicente Monte, Periodista
Humor
Nº373, enero - febrero, 2007
Nuestras hipotecas
Nº373, enero - febrero, 2007
El concepto de hipoteca ya existe en tiempo de los romanos. En los primeros tiempos del imperio romano un préstamo dinerario cuyo prestamista no satisfacía en tiempo y forma respondía con su persona. Y, en la actualidad, el uso de la hipoteca es absolutamente indispensable para las personas que desean adquirir una vivienda. En este artículo veremos cómo han cambiado los tipos aplicables a nuestras hipotecas en los últimos tiempos y cómo están repercutiendo en la renta familiar disponible. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración de Empresas e Ingeniero en Organización Industrial. MBA en Dirección de Empresas
Desde mi estudio
Nº373, enero - febrero, 2007
El pintor en la caverna Por Alonso Santiago, pintor
Libro Verde de la Seguridad Vial
Nº373, enero - febrero, 2007
AUTOR: Varios EDITA: A.E.C.
Descubrir el Contro Aéreo
Nº373, enero - febrero, 2007
AUTOR: Jorge Ontiveros EDITA: AENA PRECIO: 14 euros
Los puentes del Camino de Santiago en el 150 Aniversario de la EUITOP de Madrid
Nº373, enero - febrero, 2007
El próximo año 2007, la EUITOP de Madrid cumplirá su 150 Aniversario. Para celebrar dicho acontecimiento durante todo el curso 2006/2007 se han programado una serie de actos que traerán a la memoria los 150 años de vida de esta escuela. El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ha querido aportar algo a esta celebración cediendo por unos meses su colección de fotografías sobre “Los Puentes del Camino de Santiago”.
Las nuevas titulaciones universitarias en España
Nº374, marzo - abril, 2007
Los últimos avances que se están produciendo en la organización de las enseñanzas universitarias en España en su proceso de adaptación al Espacio Europeo de Educación Superior (EEES) y la expectativa que entre nuestros profesionales ha creado y sigue creando este ya largo proceso exige una vez más su consideración. Gonzalo Meneses Martín, Presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas y de la Comisión de Formación del Instituto de Ingenieros Técnicos de España.
Jornadas sobre los usos del agua en la economía española “Hace falta más concienciación que tarificación”
Nº374, marzo - abril, 2007
La Ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, inauguró el pasado día 28 de febrero, la Jornada sobre “El Uso del Agua en la Economía Española”, organizada por la Fundación Biodiversidad y celebrada en el Salón de Actos del CISC (Madrid). Ésta es la primera de un ciclo de debate en torno al agua que va a viajar por distintas ciudades de España –Sevilla, Santander, Zaragoza, Málaga, Valencia y Valladolid-, y en donde se abordarán cuestiones que afectan a otros sectores: agricultura, industria, hogares, turismo, generación de energía... En esta primera sesión el Secretario General para el Territorio y la Biodiversidad, Antonio Serrano, presentó el documento de trabajo “Precios y costes de los servicios del agua en España”. Recogemos en este artículo tanto los aspectos más novedosos de los datos que presentó como algunas de las ideas más sobresalientes que pusieron los conferenciantes sobre la mesa. Nuria Yagües Pérez
Humor
Nº374, marzo - abril, 2007
Paso inferior de O'Donnel
Nº374, marzo - abril, 2007
Entre las innumerables obras que se están realizando en Madrid, el pasado año se inauguró el túnel de O’Donell, en una de las vías de salida más importantes de esta ciudad y en donde se daban altas intensidades de tráfico. Los autores de este artículo nos describen cuáles han sido las actuaciones más singulares de esta obra que ha conseguido aliviar el tráfico en la zona. Félix Ajates Martínez y Filemón Fernández Rodríguez, Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
Nuestras viviendas
Nº374, marzo - abril, 2007
“Todos los españoles tienen derecho a disfrutar de una vivienda digna y adecuada. Los poderes públicos promoverán las condiciones necesarias y establecerán las normas pertinentes para hacer efectivo este derecho, regulando la utilización del suelo de acuerdo con el interés general para impedir la especulación.” Artículo 47 de la Constitución Española. 27 de Diciembre 1978. (BOE núm. 311, de 29 diciembre ) En este artículo el autor reflexiona sobre la importancia, el impacto y las repercusiones que el problema de la vivienda tiene sobre los ciudadanos. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración y Dirección de Empresas e Ingeniero en Organización Industrial. MBA en Dirección de Empresas
Entrevista al pintor Alonso Santiago “Ingenieros y artistas estamos más cerca de lo que pensamos”
Nº374, marzo - abril, 2007
Alonso Santiago, colaborador habitual de nuestra revista Cimbra, ha expuesto recientemente en la Galería Fauna, de Madrid, una colección de bodegones. Allí mismo, le hemos entrevistado para conocer mejor su obra y su manera de entender el arte que como él mismo manifiesta “está en constante evolución”. Entre otras cosas nos quedamos con su mensaje final: la ingeniería y el arte están más cerca de lo que se piensa. Nuria Yagües Pérez.
Desde mi estudio. Saber, comprender, entender...
Nº374, marzo - abril, 2007
Por Alonso Santiago, pintor
El Marketing Aeroportuario, Conceptos y Aplicación Práctica
Nº374, marzo - abril, 2007
AUTOR: Martín Bintaned Ara EDITA: AENA
El MEC presenta los acuerdos adoptados por la Subcomisión de Enseñanzas Técnicas
Nº374, marzo - abril, 2007
LIBRATIO AQVARVM, El arte romano de suministrar las aguas*
Nº374, marzo - abril, 2007
(*) Este artículo ha sido publicado en el Catálogo de la Exposición: AQUARIA. Agua, territorio y paisajes en Aragón. Zaragoza 2007. Roma fue un ejemplo para la humanidad en la aplicación de la ciencia al servicio del hombre. Su avanzado derecho es hoy todavía la base del nuestro y la ingeniería era empleada en las grandes realizaciones al servicio del pueblo, las obras públicas. Una gran red de carreteras comunicaba las ciudades del Imperio y las aguas se dominaban para servir a la agricultura, a la industria y a la salud de la población. Isaac Moreno Gallo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
Noticias breves
Nº374, marzo - abril, 2007
Iniciamos una sección en la revista en la que incluiremos noticias breves sobre los últimos acuerdos, convenios, concursos... aprobados por distintos organismos públicos o institucionales del sector de la Ingeniería.
Viloria de Rioja: un destino desconocido
Nº375, mayo - junio, 2007
Nueva sede colegial de Málaga: más amplia y funcional
Nº375, mayo - junio, 2007
El pasado día 18 de mayo se inauguró la nueva sede de la Zona colegial de Andalucía Oriental. Dicho local fue inaugurado por el Presidente del Colegio, Gonzalo Meneses, acompañado del Decano de la Zona, Jorge Mendiguchía. Ambos manifestaron a los presentes que el cambio de una sede a otra suponía una mejora en la atención y servicios al colegiado. Nuria Yagües Pérez.
Burgos ya cuenta con sede propia
Nº375, mayo - junio, 2007
Gonzalo Meneses, presidente del CITOP, inauguró la nueva sede del Colegio en Burgos, acompañado del Decano de la Zona, Miguel Ángel Rivero. Este cambio supone pasar de una sede en alquiler a otra en propiedad, ganando además en espacio y en funcionalidad. Nuria Yagües Pérez.
Conservación de puentes
Nº375, mayo - junio, 2007
Los puentes han sido un elemento clave constructivo de todas las épocas de la Humanidad. Desde los romanos hasta nuestros días tenemos claros ejemplos de ello. Desde el Puente de Alcántara que se mantiene en pie desde hace más de dos mil años hasta los más modernos, como el Puente de la Barqueta de Sevilla, hay mucho camino recorrido. En todos los casos belleza y utilidad se unen para crear obras singulares. Por ello, para preservar este majestuoso legado de puentes es importante una correcta conservación. En este artículo los autores nos ofrecen las herramientas necesarias para llevar a cabo esta labor con éxito. José María Fraile Cuéllar y Jerónimo Gamallo de Cabo, Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
En 2011 Fomento habrá instalado 1.500 kilómetros de guardarraíles especiales para proteger a los motoristas. Barreras más seguras
Nº375, mayo - junio, 2007
Las barreras están diseñadas para la salida de los vehículos de la calzada, pero la realidad ha mostrado que son enormemente agresivas para los motoristas. Por eso, la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento encargó el diseño de un guardarraíl especial capaz de amortiguar el daño por igual a los ocupantes de dos y cuatro ruedas. El resultado ha sido la puesta en marcha de un plan que culminará en 2011 con la instalación de 1.500 kilómetros de esta barrera especial en los tramos de más riesgo. José I. Rodríguez
Sólo el 48,6% de las vías de gran capacidad ofrece una protección óptima en caso de accidente. Hacia carreteras de 4 estrellas
Nº375, mayo - junio, 2007
Las vías españolas de gran capacidad se encuentran por debajo del nivel óptimo de protección al usuario en caso de accidente. Así se desprende de un trabajo de evaluación realizado por el RACC en el que se han evaluado los elementos de protección de medianas, laterales e intersecciones de unos 14.000 kilómetros de esa red. J. Ignacio Rodríguez
De las cales, cales, hidraúlicas, cementos y hormigones
Nº375, mayo - junio, 2007
El presente artículo pretende aclarar algunos conceptos sobre el progreso de la ingeniería, más específicamente sobre la historia de los materiales de construcción, se tratan muy superficialmente. Es el caso de las cales hidráulicas, hoy en desuso por el gran desarrollo de los cementos artificiales, sin embargo fueron muy utilizadas en las obras públicas durante la segunda mitad del siglo XIX. También se pretende aclarar las razones por las que en España no se generalizó el empleo del cemento artificial hasta los primeros años del siglo XX. Se explica la evolución del cemento y del hormigón en los sucesivos pliegos de condiciones y en la normativa española. Por último, se hace una breve reseña sobre la primera instrucción de hormigón armado en que se emplean los métodos de cálculo basados en la teoría semiprobabilística de los estados límites. Para aclarar todo ello se hace un repaso de fechas, estudios, patentes..., con el fin de ubicar en el tiempo el momento en que se desarrollaron estos materiales y tener una mejor comprensión de su contexto. José Carlos Gómez Crespo, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
El Canal de Castilla, de Alar del Rey a Medina de Rioseco
Nº375, mayo - junio, 2007
El autor de este artículo nos relata las impresiones de su particular viaje por los canales del Norte y Campos, legado de unos Ilustrados que no pudieron culminar a tiempo uno de sus grandes proyectos y nos describe los elementos más singulares - esclusas, puentes, dársenas... - de este tramo del Canal de Castilla. Manuel Esteban García, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Viloria de Rioja: el pueblo natal de Santo Domingo de la Calzada
Nº375, mayo - junio, 2007
Santo Domingo de la Calzada, es el patrón de los Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. Sobre este santo, el más famoso y querido del Camino de Santiago, después del apóstol Santiago, se ha escrito mucho en la revista Cimbra. Pero poco se ha escrito de Viloria de Rioja, el pueblo natal de Domingo García –como así se llamaba- y el lugar donde pasó su infancia antes de ingresar en el monasterio de Nuestra Señora de Valvanera. A esta pequeña villa burgalesa, donde viven apenas cincuenta personas, pero por donde pasan miles de peregrinos al año, nos hemos acercado para conocerla más de cerca y rendirla un homenaje desde estas páginas. Nuria Yagües Pérez
La tuna de Obras Públicas ganadora del Primer Premio del Certamen de tunas de la Universidad
Nº375, mayo - junio, 2007
Coincidiendo con el 150 Aniversario de la creación de la EUITOP de Madrid, el pasado viernes 11 de mayo, se organizaron una serie de actos conmemorativos. Entre ellos, la Tuna de Obras Públicas fue galardonada con un premio en reconocimiento a su “trayectoria musical y humana”. Hay que añadir, que este año 2007, la Tuna de Obras Públicas ha ganado el Primer Premio del Certamen de Tunas de la Universidad Politécnica de Madrid. Oscar Carballo Ares, “SALI”
José Fernández-Prieto: Ingeniero y artista
Nº375, mayo - junio, 2007
José Fernández-Prieto es de profesión ingeniero técnico de obras públicas y de afición, pintor. El pasado mes de abril, se ha podido visitar, en el Hotel Meliá Horus de Zamora, una muestra artística que ha recogido unaselección de sus últimas obras. Hemos querido entrevistarle para conocer más de cerca esta otra faceta. Y es que, la ingeniería y el arte, muchas veces van de la mano. Nuria Yagües Pérez
Desde mi estudio: Paréntesis para Tapies
Nº375, mayo - junio, 2007
Por Alonso Santiago, pintor
Premio Profesional: Enrique Casanova 2006
Nº375, mayo - junio, 2007
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas convoca el Premio Enrique Casanova 2006, para otorgarlo al mejor trabajo profesional desarrollado por sus colegiados, con objeto de fomentar la buena preparación y formación profesional de todos ellos, de acuerdo con las siguientes bases. Nuria Yagües Pérez
La Ciudad. Realidad pensamiento y acción
Nº375, mayo - junio, 2007
Últimos acuerdos del Gobierno
Nº375, mayo - junio, 2007
Incluimos un resumen de los acuerdos más significativos del sector adoptados por los distintos ministerios en estos últimos meses. Entre ellos destacamos las últimas inversiones que se van a realizar en materia de medio ambiente, de carreteras, así como la aprobación de diversas normativas.
La prudencia: la mejor medida para evitar accidentes de tráfico
Nº376, julio - agosto, 2007
Aniceto Zaragoza recibe la Medalla de Oro de la Carretera
Nº376, julio - agosto, 2007
El pasado día 5 de junio la Asociación Española de la Carretera hizo entrega de las Medallas de Honor de la Carretera que, concede todos los años, para rendir un homenaje a personas o instituciones que contribuyen, anónima y calladamente en la mayoría de los casos, al progreso viario. El máximo galardón, la Medalla de Oro de la Carretera, ha recaído este año en Aniceto Zaragoza, quien ha sido Director General de la Asociación Española de la Carretera durante los últimos 17 años. Representando al Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, estuvo presente en dicho acto, su Presidente, Gonzalo Meneses Martín, quien hizo entrega de diversas distinciones.
El Plan Tipo de Seguridad Vial Urbana elaborado por la DGT permitirá que cada ayuntamiento diseñe el suyo propio Seguridad a la carta
Nº376, julio - agosto, 2007
El escenario de más de la mitad de los accidentes de circulación con víctimas es una calle de nuestros pueblos y ciudades. Aunque la siniestralidad mortal está disminuyendo, el descenso en zona urbana es algo más lento que en carretera, quizá porque en la actualidad muy pocos municipios disponen de un plan de seguridad vial para luchar contra los accidentes. Con el fin de que cada ayuntamiento pueda elaborar su propio proyecto, la DGT ha elaborado una guía práctica dirigida a los responsables políticos y técnicos del ámbito municipal. José I. Rodríguez
Vías, carreteras y otras calzadas: Breve historia de las mismas
Nº376, julio - agosto, 2007
En su sentido general, un camino es una vía para el paso de vehículos, gente y animales. Desde la antigüedad, la construcción de caminos ha sido uno de los primeros signos de civilización avanzada. Cuando las ciudades de las primeras civilizaciones empezaron a aumentar de tamaño y densidad de población, la comunicación con otras regiones se tornó necesaria para hacer llegar suministros alimenticios o transportarlos a otros consumidores. El tráfico, las exigencias de los usuarios, los vehículos, así como el entorno de la carretera evolucionaron, por lo que enseguida apareció la necesidad de actuar sobre ellas para acondicionarlas a las nuevas exigencias. Así, desde épocas muy tempranas, se empezaron a cubrir los caminos con una superficie lisa dura (pavimento) que ayudaba para hacerlos durables y capaces de soportar el tráfico y el ambiente. Rubén Tino Ramos, Ingeniero de Materiales, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales (Jefe de Sección de la Unidad de Carreteras de Zamora del Ministerio de Fomento)
Temporales en Cabo Silleiro: De 1986 a 2006
Nº376, julio - agosto, 2007
La estación de medida y registro de oleaje de Cabo Silleiro es de las primeras del proyecto REMRO (Red Española de Medida y Registro de Oleaje) y ha estado funcionando continuamente desde su apertura; esto nos ha aportado una colección importante de datos; que nos permite estudios estadísticos de valores extremos y un estudios descriptivo de las principales tormentas y sus periodos de retorno. Manuel Sotillo Membibre, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Licenciado en Ciencias Físicas. Técnico Superior del Área de Ingeniería de Sistemas y Redes de Medida. Centro de Estudios de Puertos y Costas. CEDEX
El proceso de traída de agua potable a Trujillo en el siglo XIX
Nº376, julio - agosto, 2007
El autor de este artículo nos describe los estudios y las obras que se realizaron en el siglo XIX para poder traer disponer de agua potable en Trujillo. Desde que se presentó el primer proyecto, hasta que fueron ejecutadas dichas obras, tuvieron que pasar unos cuantos años. José A. Ramos Rubio, Cronista Oficial de Trujillo – Doctor en Historia
Hacia una disminución de la velocidad de los vehículos por métodos no represivos
Nº376, julio - agosto, 2007
Presentamos una auditoría de nuestro compañero a la señal de velocidad máxima legal. Al mismo tiempo informamos de su investigación para hallar unas señales más eficaces. Manuel Mateos nos presenta una vez más su opinión, basada en sus amplios estudios sobre el tema de la seguridad vial y sobre el cual CIMBRA le ha publicado medio centenar de comunicaciones. Manuel Mateos de Vicente, Ingeniero Técnico de Obras Públicas (www.manuelmateos.info)
Humor
Nº376, julio - agosto, 2007
La impermeabilización en las obras civiles
Nº376, julio - agosto, 2007
Un tratamiento de impermeabilización se aplica en un estructura para evitar perdidas de capacidad de almacenamiento por fugas del líquido que contiene, generalmente agua, o perdidas del líquido que transporta; estas fugas de líquidos, puede ser debida por juntas o grietas, o a través de superficies porosas o fisuradas y coqueras. En este artículo se explica más detalladamente los distintos tipos de tratamiento que se utilizan. Manuel Cañabate Santos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Iñaki Medina: “Hay que tender hacia señalizaciones más inteligentes”
Nº376, julio - agosto, 2007
Hemos entrevistado a Iñaki Medina, director de la División de Señalización de la empresa CEGASA, para saber qué soluciones aportan a los problemas de señalización y control de tráfico. Estarán presentes, como otras empresas del sector en la Feria TRAFIC y allí mostrarán sus últimas novedades. En su opinión “una correcta señalización es fundamental para reducir los accidentes de tráfico” y hay que tender hacia búsquedas de tecnologías más inteligentes. La Redacción.
Desde mi estudio
Nº376, julio - agosto, 2007
Pausa para una exposición Por Alonso Santiago, pintor
El ingeniero Carlos Fernández Casado
Nº376, julio - agosto, 2007
Traemos a nuestras páginas referencia de la exposición sobre la figura del ingeniero Carlos Fernández Casado que recientemente se ha podido visitar en Madrid y que ha mostrado cronológicamente sus proyectos más brillantes. Redacción.-
Guía técnica de estudios litorales. Manual de Costas
Nº376, julio - agosto, 2007
Edita: Colegio de ICCP Autor: José Manuel de la Peña Olivas
Últimos acuerdos ministeriales
Nº376, julio - agosto, 2007
En estos últimos meses el Gobierno ha aprobado una serie de normativas de suma relevancia como es el Estatuto de los Trabajadores Autónomos o las últimas medidas adoptadas para luchar contra el cambio climático. De todo ello, y más, informamos en estas páginas.
Aprobado el Real Decreto de Ordenación de Enseñanzas Oficiales Universitarias
Nº377, septiembre - octu., 2007
“EXPO ZARAGOZA 2008 situará más en el mapa a Zaragoza”
Nº377, septiembre - octu., 2007
EXPO ZARAGOZA 2008 marcará un antes y un después para la ciudad de Zaragoza que ahora vive sumergida en una obra colosal sin precedentes. Hemos entrevistado a Roque Gistau, presidente de la Exposición Internacional, para que nos cuente las singularidades de este encuentro que girará en torno al agua y en el que van a estar representados países de todo el mundo. Nuria Yagües Pérez
Humor
Nº377, septiembre - octu., 2007
EXPO AGUA 2008: la gran fiesta del agua
Nº377, septiembre - octu., 2007
Zaragoza se viste de nuevas infraestructuras para acoger a la EXPO AGUA ZARAGOZA 2008, feria internacional del agua que tendrá lugar del 14 de junio al 14 de septiembre del 2008 y que con el lema “Agua y Desarrollo Sostenible” situará a esta ciudad en un punto de mira privilegiado al que se asomarán países de todos los continentes. Situada en el meandro de Ranillas –al oeste de la ciudad- y en una superficie de 25 hectáreas, se construyen, a velocidad de vértigo, los pabellones de participantes, las plazas temáticas, el pabellón puente, la torre del agua –quizá una de las obras más llamativas-, el acuario fluvial, el palacio de congresos... que, con el río Ebro de testigo, mostrarán a las miles de personas que por allí pasen, los problemas, las alternativas y, también la magia y los secretos del agua, ese bien tan necesario como finito. Nuria Yagües Pérez.-
El CITOP visita las obras del Puente del Tercer Milenio
Nº377, septiembre - octu., 2007
El pasado 30 de mayo, una representación de la Zona de Aragón del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas realizó una visita a las obras del Puente III Milenio, que se prevé será inaugurada a principios del año 2008. Este espectacular puente que cruzará el cauce del Ebro con total limpieza, será uno de los nuevos símbolos arquitectónicos de la ciudad tanto por su complejidad constructiva como por su belleza paisajística. Nuria Yagües.
Las Cuentas del Agua
Nº377, septiembre - octu., 2007
Actualmente, la idea generalizada de que las “maneras de vivir” a las que estamos acostumbrados los pobladores del mundo desarrollado están provocando un preocupante agotamiento de los recursos del planeta, comienza a generar desasosiego en capas cada vez más amplias de la sociedad. El modelo de desarrollo del tercer mundo tiende a ser similar al que nos preocupa, por lo que es evidente que algo debe cambiar para que la humanidad no tenga miedo a enfrentarse a la resolución de un problema de supervivencia de muy difícil solución. Lorenzo Correa Lloreda, ITOP
Corrección de impactos sobre la fauna en infraestructuras de transporte
Nº377, septiembre - octu., 2007
El objetivo de este artículo es dar a conocer y familiarizar al lector con distintas medidas protectoras y correctoras de los principales impactos sobre la fauna, derivados de la construcción y puesta en servicio de una infraestructura de transporte. Carlos Iglesias Merchán, Ingeniero de Montes. Depto. Medio Ambiente de AEPO, Ingenieros Consultores. Miembro de la Asociación Española de Evaluación de Impacto Ambiental.
Remodelación de la Plaza de Santo Domingo en Madrid
Nº377, septiembre - octu., 2007
Traemos a nuestras páginas un artículo que recoge los aspectos más significativos de las obras de remodelación que se han realizado en la Plaza de Santo Domingo de Madrid, en donde se ha demolido un aparcamiento de varias plantas. A la finalización de las mismas, lo que más ha llamado la atención ha sido los llamativos colores del mobiliario urbano y su atractivo y funcional diseño. Félix Ajates Martínez y Filemón Fernández Rodríguez, Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
Estudios previos, proyectos, construcción y explotación de túneles carreteros y Coeficiente de Seguridad Global (I Parte)
Nº377, septiembre - octu., 2007
Sólo teniendo en cuenta las distintas fases de concepción, materialización y explotación de un túnel su funcionalidad podrá ser armoniosa. Este artículo se refiere a túneles carreteros. La primera parte del artículo trata determinados aspectos de esa coordinación. La segunda es un supuesto de las necesidades para la explotación y conservación. Y, en la tercera, se expone una norma interesante para la determinación del “Coeficiente de Seguridad Global de un Túnel Carretero”. Autores: Alberto Abella, Ignacio García-Arango y Fernando Hacar. (Ingeniero Técnico de Minas, Ingeniero de Caminos C. y P. e Ingeniero Técnico de Obras Públicas)
Desde mi estudio. Pintura abstracta (I)
Nº377, septiembre - octu., 2007
Por Alonso Santiago, pintor
Manual de ecología del paisaje
Nº377, septiembre - octu., 2007
Aplicada a la planificación urbana y de infraestructuras
Últimos acuerdos del Gobierno
Nº377, septiembre - octu., 2007
Incluimos una vez más los últimos acuerdos adoptados en Consejo de Ministros que afectan al sector, así como otras noticias de otras instituciones u organismos que son de interés para la profesión.
Glosario de sostenibilidad en la construcción
Nº377, septiembre - octu., 2007
Nuevo año, nuevas titulaciones universitarias
Nº378, noviembre - dici., 2007
Miguel Caracuel recibe la Medalla de Plata del CITOP a título póstumo
Nº378, noviembre - dici., 2007
Durante el año 2007 el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ha concedido diversas medallas y distinciones a ingenieros técnicos de obras públicas que han destacado por su entrega a la profesión. Los homenajeados este año han sido Miguel Caracuel, anterior decano de la Zona de Andalucía Occidental del CITOP y Enrique Guirau, antiguo decano de la Zona de Andalucía Oriental. La Redacción
“Valladolid se viste de infraestructuras nuevas para recibir la llegada de la Alta Velocidad”
Nº378, noviembre - dici., 2007
Valladolid vive sumergida en una transformación urbanística y económica para dar respuesta a una realidad que cambiará el futuro de esta ciudad: la llegada del AVE. Hemos entrevistado a su alcalde, Francisco Javier León, para que nos cuente qué se está haciendo desde el Ayuntamiento para agilizar las obras previstas para soterrar la línea ferroviaria y para que nos hable de los aspectos más significativos de la renovación de esta ciudad que, en sus palabras, “es la más importante de todo el cuadrante noroeste de la península y pasa también a ser el enlace entre Madrid y el resto del noroeste”. Nuria Yagües Pérez
La llegada del Ave a Valladolid: ¿una oportunidad de futuro para la ciudad?
Nº378, noviembre - dici., 2007
Si las previsiones se cumplen cuando aparezca este artículo ya habrá llegado el AVE a Valladolid. Éste es un hecho determinante para el futuro inmediato de esta ciudad y para sus ciudadanos. Sin detenernos ni enjuiciar las tensiones surgidas en torno a su inauguración, generadas tanto en esta obra como en otras por la prisa de los políticos de cumplir unas fechas marcadas por el calendario electoral, queremos desde estas páginas de Cimbra hacer un análisis puramente técnico de otra cuestión. La llegada de la Alta Velocidad debería ser más que un proyecto urbano, debería ser un proyecto de ciudad de alcance territorial y, por tanto, de responsabilidad compartida por la propia sociedad, por el Ayuntamiento, por la Comunidad Autónoma y por el Estado. Pero, ¿será así? ¿o sólo cambiará el entorno próximo a las obras y se perderá el tren de esta oportunidad? Nuria Yagües
Humor
Nº378, noviembre - dici., 2007
Medio siglo ha transcurrido tras haberse retirado los últimos vehículos en servicio de la línea de tranvía Santa Cruz – Tacoronte El Tranvía vuelve a Tenerife
Nº378, noviembre - dici., 2007
50 años después los carriles y las traviesas vuelven a surcar las calles de Santa Cruz y La Laguna, aunque con una filosofía bien distinta y con un panorama totalmente diferente. El nuevo Metro Ligero de Tenerife asume el reto de proporcionar al área metropolitana que conforman estas dos ciudades, un nuevo concepto de transporte público para las islas concebido como una potente arma, frente al monstruo del caos circulatorio que acecha hoy día a todos los núcleos urbanos mundiales. Siguiendo el ejemplo de gran número de ciudades españolas y europeas, la obligada búsqueda de una solución a este problema ha conducido al Cabildo de Tenerife, a implantar una red de metro ligero, cuya primera línea se encuentra ya en servicio tras su inauguración en junio de 2007. Pablo Oromí Fragoso – Ingeniero Técnico de Obras Públicas
El año pasado las carreteras convencionales registraron 31.331 accidentes con 2.059 muertos Peligro en Doble Dirección
Nº378, noviembre - dici., 2007
Nueve de cada diez kilómetros corresponden a una carretera convencional y, aunque por esta red transita el 45% de los vehículos, registra el 64% de los accidentes con víctimas y el 69% de los muertos. Las colisiones frontales -propias de los adelantamientos- y las salidas de la vía con choques contra obstáculos son los accidentes más típicos de una red heterogénea de 150.000 kilómetros, que presenta muchos puntos débiles y en la que se invierte poco. J. Ignacio Rodríguez
Entibaciones de túneles: el método tradicional de Madrid
Nº378, noviembre - dici., 2007
Después de haber trabajado muchos años en las distintas obras del metro de Madrid, utilizando diferentes métodos, el autor nos cuenta en este artículo su experiencia y los cambios más significativos que ha vivido. Antonio Moreno Ontañón, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Ejemplo de las características de la explotación y conservación de un túnel (II Parte)
Nº378, noviembre - dici., 2007
Continuamos con la publicación del artículo sobre túneles carreteros que comenzó en el número anterior de Cimbra. En esta ocasión, los autores, nos desarrollan un supuesto de las necesidades para la explotación y la conservación. Autores: Alberto Abella, Ignacio García-Arango y Fernando Hacar. (Ingeniero Técnico de Minas, Ingeniero de Caminos C. y P. e Ingeniero Técnico de Obras Públicas)
Desde mi estudio. Pintura abstracta (II)
Nº378, noviembre - dici., 2007
Por Alonso Santiago, pintor
Globalización y el Mercado Hipotecario americano Las hipotecas de alto riesgo (Subprime)
Nº378, noviembre - dici., 2007
En el presente artículo se comenta el término “globalización”, identificando posibles repercusiones que se pueden producir en los mercados, si no existen unos controles ante comportamientos no deseados de los actores económicos. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración de Empresas e Ingeniero en Organización Industrial. MBA en Dirección de Empresas.
Mecánica del suelo y cimentaciones
Nº378, noviembre - dici., 2007
Autor: Fernando Muzás Labad Edita: Fundación Escuela de la Edificación - UNED
Últimos acuerdos del Gobierno
Nº378, noviembre - dici., 2007
Incluimos una vez más los últimos acuerdos adoptados en Consejo de Ministros que afectan al sector, así como otras noticias de otras instituciones u organismos que son de interés para la profesión.
EL COLEGIO Y SU APUESTA POR LA COMUNICACIÓN
Nº379, enero - febrero, 2008
EL CITOP YA TRABAJA EN LA ORGANIZACIÓN DEL IV CONGRESO DE OBRAS PÚBLICAS ROMANAS
Nº379, enero - febrero, 2008
Lugo, del 6 al 8 de noviembre del 2008
CONVENIO ENTRE EL CITOP Y CONSTRUMÁTICA
Nº379, enero - febrero, 2008
EL CITOP ENTIDAD ORGANIZADORA DE CONAMA 9
Nº379, enero - febrero, 2008
“CON LA AYUDA DEL COLEGIO SE MEJORA, DE FORMA INMEDIATA, LA SALUD DE MILES DE FAMILIAS”
Nº379, enero - febrero, 2008
Entrevista a Santos Toledano, Presidente de “Ayúdales a Vivir” Santos Toledano es el presidente de la Asociación “Ayúdeles a Vivir” a quien el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ha destinado el 0,7% del Presupuesto del año 2005 para un proyecto de implementación de infraestructuras para el abastecimiento de agua. Según nos comenta en esta entrevista al Colegio con su aportación “nos está ayudando a la potabilización del agua y al saneamiento medioambiental de Nuevo Pachacútec, lo cual está favoreciendo, de forma inmediata, la salud de miles de familias”. De este proyecto concreto, y sobre otras cuestiones hablamos a lo largo de esta entrevista. Nuria Yagües Pérez
TRAZADO DE CARRETERA DE NECESIDAD INSULAR
Nº379, enero - febrero, 2008
Propuesta para la creación de una autopista con tramo en túnel submarino. La ciudad de Las Palmas de Gran Canaria tiene un problema muy importante de tráfico, para lo cual se presenta la solución que se expone en este artículo. El tráfico pesado con dirección Puerto tiene una importante componente en la intensidad de vehículos que actualmente colapsan en horas punta la Autovía Marítima. Los estudios de tráfico prevén un aumento de la intensidad, que es progresiva cada año, debida en gran parte al crecimiento portuario y que no podrá ser soportada por el sistema viario actual ni por otros que lo complementen, bien sea por el litoral en superficie o falsos túneles, por falta de espacio e inaguantable nivel sonoro. Desechado ampliar por el litoral, se debe pensar en la superficie marina y con esas condiciones se puede optar por dos soluciones: o un Gran Puente sobre la Bahía o un Túnel Submarino. La solución de un Gran Puente se descarta por la gran envergadura de los vanos para permitir el paso de buques y supondría una pantalla inaceptable en el centro de la bahía. Se escoge la otra: la creación de una AUTOPISTA CON TRAMO EN TÚNEL SUBMARINO. José Suárez Megías, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
LOS SALTOS DEL OESTE: NUEVO PUENTE EN MANZANAL DEL BARCO DE ZAMORA
Nº379, enero - febrero, 2008
Si echamos la vista atrás, hace muchos siglos que el pueblo romano, pioneros en la expansión de un imperio, fueron los primeros en intentar salvar los obstáculos de la madre naturaleza para disfrutar de las mejores vías de comunicación. Calzadas, pueblos y, por supuesto, Puentes fueron grandes iniciativas que mejoraron y facilitaron la vida de los ciudadanos de todo el imperio, incluido Hispania. A lo largo de la historia y, por supuesto, en la actualidad, los humanos, herederos de este gran legado, siguen disfrutando de la construcción de obras civiles que mejoran su vida. Por José María Fraile Cuéllar, ingeniero técnico de obras públicas
Humor
Nº379, enero - febrero, 2008
COEFICIENTE DE SEGURIDAD GLOBAL DEL TÚNEL (III Y ÚLTIMA PARTE)
Nº379, enero - febrero, 2008
En esta tercera y última parte se presenta y analiza el estudio austriaco de 1997 relativo al "Análisis de la Seguridad de los Túneles". Es un estudio interesante, especialmente la parte que trata de la "Seguridad en los Túneles de Carretera". Si éste se compara con las prescripciones del Real Decreto 635/2006 se observa que están contemplados los principales aspectos del mismo en cuanto a la seguridad de los túneles. Autores: Alberto Abella, Ignacio García-Arango y Fernando Hacar. (Ingeniero Técnico de Minas, Ingeniero de Caminos C. y P. e Ingeniero Técnico de Obras Públicas)
El presupuesto del Grupo Fomento para 2008 es de 27.865 millones de euros, un 10,9% más que el año anterior LA CARRETERA RECUPERA PROTAGONISMO
Nº379, enero - febrero, 2008
El presupuesto consolidado del Grupo Fomento, que asciende a 27.865, 3 millones de euros y supone un incremento del 10,9% respecto al año anterior, prevé para 2008 una inversión de 17.889,8 millones de euros (un 11,9% más). La mayor inversión se localiza en las infraestructuras de transporte, encabezada por el ferrocarril (7.971 millones de euros), seguido de carreteras (5.080), aeropuertos (2.353) y puertos (1.824). La inversión en puertos, con un 29,1 %, es la que más crece, seguida de aeropuertos (24,5%) y carreteras (12,8%). Considerando el presupuesto del Ministerio y sus Organismos Autónomos, que asciende a 12.348,9 millones, las políticas con mayor dotación son las de Carreteras (42,3%) e Infraestructura Ferroviaria (39,9%). J. I. Rodríguez
LA SOCIEDAD ANÓNIMA. LOS DIVIDENDOS
Nº379, enero - febrero, 2008
El autor introduce el concepto de Sociedad, como instrumento de actuación en los mercados de intercambio de bienes y servicios, enumera algunos de los conceptos más representativos del tipo societario más avanzado y explica la forma de retribución a sus socios inversores participantes, facilitando unas cifras orientadoras del alcance de la citada retribución. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración de Empresas e Ingeniero en Organización Industrial. MBA en Dirección de Empresas.
DESDE MI ESTUDIO
Nº379, enero - febrero, 2008
Pintura abstracta (III) Por Alonso Santiago, pintor
CONSULTARÍA E INGENIERÍA AMBIENTAL
Nº379, enero - febrero, 2008
Planes, programas, proyectos, estudios, instrumentos de control ambiental, dirección y ejecución ambiental de obra, gestión ambiental de actividades.
SOSTENIBILIDAD EN ESPAÑA 2007
Nº379, enero - febrero, 2008
Edita: Observatorio de la Sostenibilidad en España
ÚLTIMOS ACUERDOS DEL GOBIERNO
Nº379, enero - febrero, 2008
Incluimos una vez más los últimos acuerdos adoptados en Consejo de Ministros que afectan al sector, así como otras noticias de otras instituciones u organismos que son de interés para la profesión.
EL COLEGIO APUESTA FUERTE POR LA SEGURIDAD VIAL
Nº380, marzo - abril, 2008
¿QUÉ ES EROSIÓN COSTERA?
Nº380, marzo - abril, 2008
Intuitivamente entendemos que existe erosión costera cuando, comparando dos estados de una playa en dos momentos distintos, la línea de orilla está retranqueada hacia tierra en el estado más moderno. Publicamos un artículo que profundiza exhaustivamente en el fenómeno de la erosión costera –que no es tan sencillo como pudiera parecer-, definiendo los distintos tipos de ésta, aportando un esquema muy sencillo para analizar, con cierta rigurosidad si una playa o una costa está o no en erosión y poniendo numerosos ejemplos de fenómenos ocurridos en distintas playas. Por último, también se habla de la erosión ante el cambio climático. José Manuel de la Peña Olivas, Doctor ingeniero de caminos, canales y puertos. Francisco Javier Sánchez Palomar, Ingeniero técnico de obras públicas. (Centro de Estudios de Puertos y Costas del CEDEX-Ministerio de Fomento)
“SOBRE LA CONSERVACIÓN / MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS”
Nº380, marzo - abril, 2008
En la sociedad del Siglo XXI, donde el consumo y las nuevas tecnologías aplicadas a los medios de transporte nos invaden a diario, provocando aglomeraciones en las grandes urbes continentales, no sólo se plantea necesario una ampliación de las redes de comunicación viarias, sino que también una más que significativa reforma, mejora y acondicionamiento de aquellas infraestructuras ya realizadas, y que por su historial, han dejado más puntos oscuros que claros. Por Julio López Fernández, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Diplomado en Conservación de Carreteras
REFLEXIONES SOBRE SEGURIDAD VIAL
Nº380, marzo - abril, 2008
Aunque según las estadísticas oficiales parece que la accidentalidad en las carreteras ha descendido este último año, con respecto al año pasado, todavía es preocupante el número de víctimas mortales. El autor de este artículo reflexiona sobre la seguridad vial y nos explica cuáles son los agentes que intervienen en ella –conductor, vehículo y carretera- y cómo, mejorando la funcionalidad de ellos, se puede reducir el número de accidentes. Por último, también habla de los elementos que forman parte del equipamiento de la carretera y cómo mejorando éstos, también se produciría una reducción considerable de la accidentalidad y de sus fatales consecuencias. Javier López Delgado, Ingeniero T. de Obras Públicas. Auditor de Seguridad Vial.* Presidente de la mesa de trabajo de Tráfico y Seguridad Vial del CITOP (*) Director técnico del Grupo de Empresas BSP SISTEMAS DE SEGURIDAD PARA CARRETERAS
ABIERTA AL TRÁFICO EL TRAMO DE AUTOVÍA MOLLEDO-PESQUERA (CANTABRIA) EL VIADUCTO DE MONTABLIZ: EL MÁS ALTO DE ESPAÑA
Nº380, marzo - abril, 2008
Las infraestructuras viarias en España avanzan a pasos agigantados y demuestran que la salud de la ingeniería civil de nuestro país, pasa por un momento dulce en cuanto a desarrollo y capacidad de realización de obras de gran magnitud. El viaducto de Montabliz, que supone una nueva vía de comunicación que favorecerá a miles de ciudadanos, es una nueva muestra de la innovación técnica de los profesionales del sector, que de nuevo nos sorprenden con una contundente obra arquitectónica. Por Ángel Llano Arteche, Ingeniero Técnico de Obras Públicas de la Dirección de Obra y de la Demarcación de Carreteras del Estado en Cantabria.
Humor
Nº380, marzo - abril, 2008
LOS PARTIDOS COINCIDEN EN LA NECESIDAD DE UN PACTO DE ESTADO SOBRE POLÍTICA DE CARRETERAS
Nº380, marzo - abril, 2008
Foro-debate, reunión de diálogo, discusión por el bienestar, llámenlo como quieran, pero el caso es que la Asociación Española de la Carretera, a manos de su Presidente, Miguel Mª Muñoz, consiguió recientemente un éxito sin precedentes en la historia del desarrollo de infraestructuras viarias en España al poner de acuerdo a los responsables políticos que nos representa por un fin común, un pacto de Estado sobre la Carretera. Ganan ellos, ganamos nosotros, ganan ustedes. Juan Cimarra Moraleda, periodista
“NOS GUSTARÍA SER UNA ESPECIE DE ENLACE CULTURAL INFANTIL ENTRE LOS HABITANTES DE LAS REGIONES MÁS DESFAVORECIDAS DE AMÉRICA” Entrevista a Alberto Antón, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Nº380, marzo - abril, 2008
Viajar por el mundo, descubrir lo desconocido, absorber nuevas culturas son sueños que anhelan las mentes más despiertas y que los protagonistas de la siguiente aventura van a desarrollar durante un largo viaje por Latino-América, en busca de una respuesta hacia sus inquietudes personales, afianzando una relación que se mueve y vive de lo desconocido. Ana y Alberto son como ellos se definen, dos locos soñadores que pretenden hacer realidad uno de sus anhelos, colaborando allá por donde el destino les guíe, con todas aquellas organizaciones que así lo deseen, prestando sus servicios en colegios y demás instituciones latino-americanas. Es por ello que desde la revista Cimbra, queremos presentarles a Alberto Antón, ingeniero técnico de obras públicas, y uno de los protagonistas de esta travesía hacia lo inesperado. Juan Cimarra Moraleda, periodista
LA RESPONSABILIDAD DE LOS ADMINISTRADORES DE SOCIEDADES
Nº380, marzo - abril, 2008
La perfección del contrato del administrador de las sociedades mercantiles, trae consigo una serie de deberes y prohibiciones que deben ser conocidas y cumplidas, además de una serie de delitos, tipificados en el ordenamiento jurídico, en los que el administrador puede incurrir. El presente artículo pretende recopilar la información de mayor relevancia, que puede influir, en nuestras decisiones y comportamiento responsable, en la apasionante labor de la Dirección de Empresas. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración de Empresas e Ingeniero en Organización Industrial. MBA en Dirección de Empresas.
DESDE MI ESTUDIO Museo imaginario
Nº380, marzo - abril, 2008
Por Alonso Santiago, pintor
ERRORES, OBSERVACIONES Y ANÉCDOTAS EN INSTALACIONES DE CONDUCCIONES
Nº380, marzo - abril, 2008
Por Manuel Mateos de Vicente, ITOP Editado: Bellisco, Ediciones Técnicas
“MOMENTO”
Nº380, marzo - abril, 2008
Autora: Nuria Yagues Pérez Edita: Arts&press
ÚLTIMOS ACUERDOS DEL GOBIERNO
Nº380, marzo - abril, 2008
Incluimos una vez más los últimos acuerdos adoptados en Consejo de Ministros que afectan al sector, así como otras noticias de otras instituciones u organismos que son de interés para la profesión.
EL COLEGIO HA APROBADO DIVERSAS NORMATIVAS RELEVANTES PARA LA PROFESIÓN
Nº381, mayo - junio, 2008
LUGO Y GUITIRIZ ACOGERÁN EL IV CONGRESO DE LAS OBRAS PÚBLICAS ROMANAS
Nº381, mayo - junio, 2008
ALICANTE HA ACOGIDO LA ASAMBLEA ORDINARIA DEL CITOP 2008
Nº381, mayo - junio, 2008
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ha celebrado la Asamblea General 2008 en la ciudad de Alicante, a la que han acudido ingenieros técnicos de obras públicas venidos de toda España para debatir y aprobar cuestiones relativas tanto al funcionamiento interno de la institución como normativas de interés para la profesión. Entre ellas, destaca la aprobación de una norma reguladora en materia de Seguridad y Salud en el Trabajo, la creación de un Registro de Sociedades Profesionales del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, así como la creación de ficheros de datos de carácter personal de titularidad pública. Nuria Yagües Pérez
ENTREGA DE DISTINCIONES COLEGIALES 2008, JOSÉ CALAVERA RUIZ RECIBE LA DISTINCIÓN DE COLEGIADO DE HONOR
Nº381, mayo - junio, 2008
El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas entregó en Alicante diversas distinciones colegiales. Entre los homenajeados, destaca el nombramiento de Colegiado de Honor a José Calavera Ruiz, doctor ingeniero de caminos, canales y puertos, e ingeniero técnico de obras públicas, quien por sus méritos acumulados a lo largo de su vida colegial y su brillante trayectoria profesional y académica es más que merecedor de esta distinción. Redacción.-
ENTREVISTA MANUEL NADAL: CATALUÑA, APUESTA CLARA POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
Nº381, mayo - junio, 2008
Cataluña está apostando fuertemente por conseguir un mayor equilibrio territorial. Se han impulsado planes de grandes ejes viarios, están en marcha varios proyectos ferroviarios de enorme interés para la región -como la línea del metro que conectará el centro de la ciudad con la Fira y el aeropuerto,- se está ampliando la red aeroportuaria y los grandes puertos como Barcelona y Tarragona están duplicando su superficie. De todo ello y de mucho más, hemos hablado con Manuel Nadal, Secretario de Movilidad de la Generalitat de Catalunya. Parece que la asignatura pendiente en esta región son los ferrocarriles cuando, él mismo afirma que “necesitamos un empuje de la inversión del Ministerio de Fomento y de Adif para la red ferroviaria de Catalunya”. También le preguntamos sobre la implantación de la norma de velocidad máxima de 80 Km/h en las rías rápidas de entrada a Barcelona y asegura que los resultados son muy positivos “ya que se ha reducido la contaminación, ha disminuido la siniestralidad y también ha mejorado la fluidez reduciéndose la congestión”. Nuria Yagües Pérez
SE ULTIMAN VARIOS PASOS SOBRE EL EBRO QUE MEJORARÁN LAS COMUNICACIONES DE LA ZARAGOZA DE LA EXPO ENTRE DOS ORILLAS
Nº381, mayo - junio, 2008
Gracias a la Expo Zaragoza 2008, el Ebro recobra su protagonismo fundacional como alma, paisaje y columna vertebral de Zaragoza. Aparte del acondicionamiento de su entorno, se están tendiendo cuatro estructuras vanguardistas sobre el cauce para abrazar las dos orillas y contribuir a cambiar la fisonomía de una ciudad que en los últimos meses se afana por ultimar los preparativos para un evento que, precisamente, tiene como lema el agua. José I. Rodríguez
EL CANAL DE LA INFANTA: VECTOR DE DESARROLLO ECONÓMICO, SOCIAL Y URBANO DE LA COMARCA DEL BAJO LLOBREGAT (PROVINCIA DE BARCELONA) , 1ª PARTE
Nº381, mayo - junio, 2008
Los autores de este artículo nos describen detalladamente cómo se construyó el Canal de la Infanta y cuál fue la enorme repercusión de esta nueva infraestructura que consiguió transformar el territorio al sur de la ciudad de Barcelona. Hoy, sólo quedan restos de esta significativa obra hidráulica, pero su importancia ha sido tal, que bien merece la pena navegar sobre su historia. Raúl Alba Molina. Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Licenciado en Geografía. Carlos Aso Pérez. Licenciado en Historia.
EVALUACIÓN DEL APORTE HÍDRICO DE MONTAÑA EN LA CUENCA DEL EBRO
Nº381, mayo - junio, 2008
Varios estudios al nivel regional y mundial han puesto de manifiesto que la contribución de las áreas de montaña a la generación de escorrentía es notablemente superior a la proporción de superficie que ocupan. En este artículo se presenta un estudio en el que se confirmó la relevancia hídrica de las regiones de montaña para los afluentes del río Ebro. Por Raúl López Alonso, Doctor en Ingeniería, Ldo. en Geografía e ITOP. Cristina Justribó Pena, Ingeniera de Montes
ESTRUCTURAS PREFABRICADAS ARTICULADAS PARA PUENTES Y GALERÍAS ARTIFICIALES
Nº381, mayo - junio, 2008
Una nueva modalidad de estructuras prefabricadas para obra civil se está imponiendo en nuestro país. Se trata de las estructuras prefabricadas articuladas, de patente italiana, están formadas por elementos prefabricados articulados que se producen, transportan y manipulan extendidos en posición horizontal, tomando la configuración final, sólo en el momento de la colocación en la obra. Marta C. Pacoret Rodríguez, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
TODOS A 80 KM/H
Nº381, mayo - junio, 2008
La implantación del límite de velocidad de 80 km/h en las vías rápidas del entorno metropolitano de Barcelona es una medida con un claro objetivo medioambiental pero que ha sido muy discutida, sobre todo por parte de los automovilistas. El autor de este artículo informa sobre la aprobación de esta norma y ofrece una primera valoración sobre las repercusiones de la misma. Lluís Cuesta Ferrer, Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Miembro de la Comisión de Movilidad de la Zona del CITOP en Cataluña.
Humor
Nº381, mayo - junio, 2008
CELEBRADA CON ÉXITO SMOPYC’ 08
Nº381, mayo - junio, 2008
Con la presencia de sus altezas reales los príncipes de Asturias, el pasado 22 de abril se inauguraba en la ciudad de Zaragoza, el Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería, que hasta el día 26 de abril, ha contado con la participación de 2.014 firmas expositoras, unos 100.000 visitantes y una superficie total de 400.000 metros cuadrados. Juan Cimarra Moraleda, periodista
LOS PARTIDOS COINCIDEN EN LA CELEBRADO EN BILBAO EXHIBITION CENTRE CERCA DE 16.000 VISITANTES CONFIRMAN, LA SOLIDEZ DE CONSTRULAN
Nº381, mayo - junio, 2008
RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA
Nº381, mayo - junio, 2008
”No pienso nunca en el futuro porque llega muy pronto” Albert Einstein A veces, no acierto en las frases que introducen mis artículos, ¿es rentable actuar como un diligente empresario, como un buen padre de familia, actuar de buena fe o emplear los usos de las buenas costumbres? Veamos que ocurre con nuestras empresas. El presente artículo pretende introducir el concepto de responsabilidad social corporativa, medir su alcance, justificar su seguimiento por los administradores de las sociedades mercantiles y la rentabilidad de su observancia por las empresas, siempre dentro de la lógica y razón de ser, de la existencia de las empresas y la obtención del máximo margen para sus propietarios. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración y Dirección de Empresas, Ingeniero en Organización Industrial y MBA en Dirección General de Empresas.
DESDE MI ESTUDIO, El arte en la calle
Nº381, mayo - junio, 2008
COLECCIÓN “HISTORIA DE LOS AEROPUERTOS ESPAÑOLES”
Nº381, mayo - junio, 2008
ESTRUCTURA URBANA Y MOVILIDAD VIAL
Nº381, mayo - junio, 2008
AUTOR: ANDREAS KAGERMEIER EDITA: COMUNIDAD AUTÓNOMA DE MADRID
ÚLTIMOS ACUERDOS DEL GOBIERNO
Nº381, mayo - junio, 2008
Informamos de los últimos acuerdos aprobados en Consejo de Ministros. Entre ellos, destacamos en este número, la puesta en marcha de la Oficina del Fondo de Cooperación para Agua y Saneamiento, encuadrada dentro de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo, con el fin de impulsar una de las prioridades del Gobierno: el acceso al agua y saneamiento como elementos indispensables para el desarrollo social y el bienestar humano.
SU ALTEZA REAL LA INFANTA DONA ELENA, PRESIDENTA DEL COMITÉ DE HONOR DEL IV CONGRESO DE OBRAS PÚBLICAS ROMANAS
Nº383, septiembre - octu., 2008
IV CONGRESO DE LAS OBRAS PÚBLICAS ROMANAS
Nº383, septiembre - octu., 2008
HISTORIA DE UN CONGRESO...
Nº383, septiembre - octu., 2008
GALICIA CALIDADE: PUERTO DE FERROL SAN CIBRAO
Nº383, septiembre - octu., 2008
El puerto de mar es una de las principales vías de comunicación que ha tenido el ser humano a lo largo de la historia. Punto de entrada y salida para pasajeros e industria, el puerto de Ferrol – San Cibrao se ha convertido con 1.515 metros en uno de los puertos con mayor tránsito del norte de España, lo que supone la plataforma portuarias de la fachada atlántica con mayor proyección. Juan Cimarra Moraleda, periodista
LAS OBRAS DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA OURENSE-SANTIAGO DE ALTA VELOCIDAD HAN ALCANZADO EL 70 POR CIENTO DE EJECUCIÓN
Nº383, septiembre - octu., 2008
La esperada llegada del AVE a Galicia es una noticia de la que todos los medios de comunicación quieren hacerse eco. No es tarea fácil, debido a la orografía del terreno, la construcción de este último tramo de línea de alta velocidad que conectará más a esta comunidad autónoma con el resto de España, pero parece que se avanza al ritmo deseado. De hecho, las obras de plataforma de la línea Ourense-Santiago han alcanzado ya el 70 por ciento de su ejecución. A continuación se explica más detalladamente las singularidades constructivas halladas en este tramo. La redacción.-
ENTREVISTA A JOSÉ RAMÓN GÓMEZ BESTEIRO
Nº383, septiembre - octu., 2008
PRESIDENTE DE LA DIPUTACIÓN PROVINCIAL DE LUGO
HUMOR
Nº383, septiembre - octu., 2008
LUGO: UNA PROVINCIA POR CONOCER
Nº383, septiembre - octu., 2008
Galicia es una tierra rica en parajes naturales, rías que se escapan al mar, mares que se abren y trazan acantilados, puentes abandonados entre caminos que conducen a Santiago y a otros lugares casi inaccesibles... Una tierra rica en turismo, amante de la gastronomía, con un enorme patrimonio histórico-cultural, con leyendas de meigas y celtíberos. Ya los mismos romanos la eligieron para situar algunas de sus ciudades más estratégicas, como la actual ciudad de Lugo o para dejar, algunas de sus huellas, en municipios como el de Guitiriz. Por ello, el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, ha elegido estas ciudades tan singulares para celebrar su “IV Congreso de Obras Públicas de la ciudad romana”, pero también para acercarse más a una región a la que no acaba de llegar el AVE. Conozcamos en estas páginas algunos de los encantos de esta provincia. Nuria Yagües Pérez
ENTREVISTA CON MANUEL MARTÍNEZ NÚÑEZ,
Nº383, septiembre - octu., 2008
Manuel Martínez Núñez es el diputado del Área de Infraestructuras e Obras de la Diputación de Galicia. Apenas lleva un año en el cargo y ya ha conseguido dar un fuerte impulso a la conservación de las carreteras, así como a la construcción de otras nuevas, vitales para la conexión con la costa y con las autopistas que se están también ejecutando. No es tarea fácil con 4.500 km de red viaria que depende de la Diputación, pero su objetivo a medio plazo, es que en cuatro o seis años, todas las carreteras de la provincia dispongan en su totalidad de unas condiciones óptimas. Para saber más sobre los proyectos que se están acometiendo le hemos querido entrevistar. Nuria Yagües Pérez
APRETARSE EL CINTURÓN
Nº383, septiembre - octu., 2008
El ministro de Industria Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha explicado recientemente en el Congreso de los Diputados las 31 medidas que se pondrán en marcha para intensificar el ahorro y la eficiencia energética. Uno de los ámbitos de actuación consistirá en divulgar una nueva filosofía de conducir que se está extendiendo en Europa, con la que se pueden conseguir reducciones en el consumo de hasta el 15 % y con la que algunos estudios estiman que el riesgo de accidente disminuye entre el 10 y el 25 %. José I. Rodríguez
LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE BARCELONA, DIQUE SUR
Nº383, septiembre - octu., 2008
El mar ha sido, es y será un medio de transporte fundamental para el ser humano. La necesidad de expansión, de mejorar las vías de comunicación, de conseguir un modelo portuario marítimo acorde a las necesidades de una gran capital como Barcelona son algunos de los condicionantes básicos para la reconstrucción de uno de los principales puertos marítimos de España, como es el de la Ciudad Condal, puerta de entrada y salida para toda la industria que mueve en toda Europa. Eduardo González Sánchez, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
DISMINUCIÓN DE APORTACIONES HÍDRICAS EN LA CUENCA DEL SEGURA
Nº383, septiembre - octu., 2008
Exite un suceso que está afectando a las cuencas hidrográficas españolas, haciéndose sentir más en aquellas donde el recurso hídrico es más escaso en relación con los usos. Se trata de la disminución progresiva de las aportaciones hídricas naturales, y este artículo describe este fenómeno en la cuenca hidrográfica del Segura. Se explicarán las consecuencias que la disminución de estas aportaciones está teniendo y tendrá sobre la comarca. En concreto se ha estudiado este fenómeno en la cuenca del río Mundo hasta el embalse de Camarillas y la cuenca del río Segura hasta el embalse de Cenajo, ya que estas subcuencas tienen una particularidad especial. José Carlos Sánchez Roncero, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
LA VARIANTE DE PAJARES YA ESTÁ EN MARCHA
Nº383, septiembre - octu., 2008
Desde el pasado día 13 de Septiembre Castilla León y Asturias se encuentran un tanto más cerca tras la inauguración de los túneles de la Variante de Pajares, dificultad orográfica que ha dejado de existir para la infraestructura ferroviaria española. La Redacción.-
DESDE MI ESTUDIO
Nº383, septiembre - octu., 2008
El impresionismo Por Alonso Santiago, pintor
ESTUDIO INTEGRAL DE LOS EDIFICIOS
Nº383, septiembre - octu., 2008
La lógica de su procedimiento AUTOR: FRANCISCO SERRANO ALCUDIA EDITA: FUNDACIÓN ESCUELA DE LA EDIFICACIÓN/ COLEGIO OFICIAL DE APAREJADORES Y ARQUITECTOS TÉCNICOS DE MADRID
LOS ORGANISMOS DE CUENCA EN EL SIGLO XXI
Nº383, septiembre - octu., 2008
Más información: Confederación Hidrográfica del Ebro. Paseo de Sagasta, 24-26 50071 Zaragoza Tel.: 976 711 000
ÚLTIMOS ACUERDOS DEL GOBIERNO
Nº383, septiembre - octu., 2008
Recogemos las últimos acuerdos del Gobierno más significativos en estos últimos meses. Destacan los temas medioambientales como el último informe sobre el Plan de Reforestación o la creación del Instituto de Investigación sobre Cambio Climático en Zaragoza, que tendrá como objetivo instaurar un centro de excelencia científica nacional e internacional y que sirva como colofón a la EXPO'08.
ESTE VERANO HA DISMINUIDO CONSIDERABLEMENTE EL NÚMERO DE ACCIDENTES MORTALES EN LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS
Nº382, julio - agosto, 2008
“PRODUCTOS QUE SALVAN VIDAS, TODA UNA DECLARACIÓN DE INTENCIONES”
Nº382, julio - agosto, 2008
Llega el verano y los ciudadanos españoles emprenden sus vacaciones estivales por los diferentes puntos turísticos de toda España, en busca de un merecido descanso. Ante ello, y por una protección más que necesaria, los miles de kilómetros de vías que unen las distintas regiones deben de cumplir una serie de requisitos de seguridad que faciliten la circulación de los millones de desplazamientos que se producen. Durante unas jornadas técnicas sobre Seguridad Vial organizadas por el Colegio y el P(A)T se han presentado las últimas novedades de “Productos que salvan vidas”. Juan Cimarra Moraleda, periodista
LA CARRETERA, UN ESPACIO COMÚN PARA LA TOLERANCIA Y EL RESPETO
Nº382, julio - agosto, 2008
El pasado día 17 de junio la Asociación Española de la Carretera (AEC) hizo entrega de las Medallas de Honor 2008 a 36 personas relacionadas con el mundo de las carreteras, reconociendo así públicamente el trabajo de todos aquellos que contribuyen a que las carreteras sean cada día más seguras, eficientes y solidarias. Este acto, presidido por Miguel Mª Muñoz, Presidente de la AEC, contó con la presencia de diversas personalidades relacionadas con el mundo vial. En la mesa presidencial se encontraban, entre otras autoridades, el Presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Gonzalo Meneses Martín, quien entregó algunas de estas medallas. Nuria Yagües Pérez
ENTREVISTA A JUAN ALBERTO BELLOCH, ALCALDE DE ZARAGOZA “LA EXPO HA SIDO EL REVULSIVO QUE HA TRANSFORMADO NUESTRA PROYECCIÓN DE FUTURO”
Nº382, julio - agosto, 2008
La EXPO AGUA ZARAGOZA 2008 marcará un antes y un después en la historia de esta ciudad que, durante tres meses, ha sido capital mundial del agua y foro ineludible en el debate internacional sobre este recurso. Pero también ha aprovechado para transformarse y convertirse en una ciudad más moderna, con un entorno metropolitano mejor comunicado y equipado, afrontando proyectos pioneros y de vanguardia. Hemos entrevistado a Juan Alberto Belloch, alcalde de Zaragoza, para que él mismo nos cuente cuáles han sido y serán las repercusiones de esta feria. Además de reconocer que la Expo es “nuestro punto de partida para el futuro”, afirma que “ha servido de brújula mundial para emprender políticas de agua que sean más eficientes, racionales y sostenibles”. Todas estas intenciones políticas quedarán plasmadas en la Carta de Zaragoza, una declaración definitiva que incidirá en la toma de decisiones en los problemas mundiales del agua. Nuria Yagües Pérez
Humor
Nº382, julio - agosto, 2008
LA PLANIFICACIÓN DEL AGUA FRENTE A LAS CRISIS
Nº382, julio - agosto, 2008
La EXPO AGUA ZARAGOZA 2008 ha querido poner de manifiesto, durante tres meses, los problemas del agua y la necesidad de un uso sostenible. Entre las muchas conferencias y debates desarrollados en el marco de esta feria, se ha celebrado una reunión entre las distintas Confederaciones españolas y entre las Agencias del Agua de Francia, Portugal y Andorra. Con este artículo, el autor, que ha participado en dicho encuentro, nos habla de la importancia de la gestión del agua por cuencas. Por Manuel Omedas Margelí, Ingeniero Técnico de Obras Públicas (Confederación Hidrográfica del Ebro)
LOS INDICADORES SOCIOAMBIENTALES EN LA GESTIÓN DEL AGUA. APRENDIZAJE SOCIAL PARA LA SOSTENIBILIDAD
Nº382, julio - agosto, 2008
“Nuestro desconocimiento de la anatomía y de la fisiología sociales es prácticamente absoluto: sólo sabemos que cualquier movimiento sociológico es peligroso e imprevisibles los efectos de su onda expansiva. Sabemos, sin embargo, que la posibilidad de sincronizarla ha tenido siempre sus especialistas. Tanto la Ley de Lynch como las capacidades de Rudy el Rojo o de Cohn Bendit son una prueba de ello”. José Torán. 1972 Lorenzo Correa Lloreda. Ingeniero Técnico de Obras Públicas
EL CANAL DE LA INFANTA: VECTOR DE DESARROLLO ECONÓMICO, SOCIAL Y URBANO DE LA COMARCA DEL BAJO LLOBREGAT (PROVINCIA DE BARCELONA) , 2ª PARTE
Nº382, julio - agosto, 2008
Continuamos el artículo del número anterior de Cimbra. En éste los autores nos describen detalladamente cómo se construyó el Canal de la Infanta y cuál fue la enorme repercusión de esta nueva infraestructura que consiguió transformar el territorio al sur de la ciudad de Barcelona. Hoy, sólo quedan restos de esta significativa obra hidráulica, pero su importancia ha sido tal, que bien merece la pena navegar sobre su historia. Raúl Alba Molina. Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Licenciado en Geografía. Carlos Aso Pérez. Licenciado en Historia.
LAS CARRETERAS Y SUS FIRMES
Nº382, julio - agosto, 2008
Dada la cálida acogida por parte de mis compañeros, del artículo “Vías, carreteras y otras calzadas: Breve historia de las mismas”, me he decidido a continuar esta pequeña serie de artículos sobre las carreteras. De este modo, una vez visto de forma sucinta el desarrollo de las carreteras y su devenir a lo largo del tiempo, estamos en disposición de concluir que una carretera es una estructura resistente con unas características geométricas adecuadas. Rubén Tino Ramos, Ingeniero de Materiales, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales (Jefe de Sección de la Unidad de Carreteras de Zamora del Ministerio de Fomento)
LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL DE CARRETERAS COMO HERRAMIENTA PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL
Nº382, julio - agosto, 2008
A la hora de escribir este artículo, aún no hemos terminado el periodo estival, y junto con las buenas sensaciones de la playa, la montaña, el pueblo..., en definitiva, las vacaciones y el descanso sin duda bien merecido, todos los años nos acompañan las malas noticias de la siniestralidad en nuestras carreteras. Javier López Delgado, Ingeniero T. de Obras Públicas. Auditor de Seguridad Vial. Presidente de la mesa de trabajo de Tráfico y Seguridad Vial del CITOP(*) (*) Director técnico del Grupo de Empresas BSP SISTEMAS DE SEGURIDAD PARA CARRETERAS
REMODELACIÓN DE LOS ENLACES DE LAS CARRETERAS M-413 Y M-405 CON LA M-506 EN FUENLABRADA (MADRID)
Nº382, julio - agosto, 2008
Recogemos un artículo que describe detalladamente la remodelación de los enlaces de las carreteras M-413 Y M-405 con la M-506 realizadas en el municipio madrileño de Fuenlabrada. Con ella se ha mejorado su funcionalidad, se han resuelto problemas de congestión de tráfico y se ha mejorado la seguridad vial de la zona. Vicente Antón Maicas, Director Servicios Técnicos de SANDO CONSTRUCCIONES
¡PODEMOS!
Nº382, julio - agosto, 2008
El presente artículo pretende mostrar una foto fija de la situación económica y financiera del país, eligiendo para ello variables representativas y conocidas por todos los ciudadanos, a las que deberemos seguir prestando atención, según nos vayamos adentrando en el próximo año 2009. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración y Dirección de Empresas, Ingeniero en Organización Industrial y MBA en Dirección General de Empresas.
DESDE MI ESTUDIO
Nº382, julio - agosto, 2008
Las vanguardias Por Alonso Santiago, pintor
NUEVAS REGIONES URBANAS PLANEAMIENTO MUNICIPAL EN ESPAÑA (I)
Nº382, julio - agosto, 2008
AUTOR: VARIOS EDITA: ESCUELA SUPERIOR DE ARQUITECTURA
FERROCARRILES METROPOLITANOS
Nº382, julio - agosto, 2008
AUTOR: Manuel Melis Mainar y Francisco Javier González Fernández. EDITA: COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
ÚLTIMOS ACUERDOS DEL GOBIERNO
Nº382, julio - agosto, 2008
Cerramos este número de Cimbra correspondiente al periodo estival con los últimos acuerdos adoptados en Consejo de Ministro. Entre las noticias más significativas resaltamos la aprobación del texto refundido de la Ley del Suelo, así como el informe presentado por la Ministra sobre el Plan de la Vivienda previsto para los años 2009-2011.
EL COLEGIO DESPIDE EL AÑO 2008 VESTIDO DE VERDE
Nº384, noviembre - dici., 2208
LA CIUDAD ROMANA: PROTAGONISTA DEL IV CONGRESO DE OBRAS PÚBLICAS ROMANAS
Nº384, noviembre - dici., 2008
LUCUS AUGUSTI (DEL 6 AL 8 DE NOVIEMBRE DE 2008) Lucus Augusti, ciudad de especial relevancia para el imperio romano en el noroeste peninsular, ha sido el escenario elegido para desarrollar el IV Congreso de Obras Públicas en la ciudad romana, celebrado del 6 al 8 de noviembre y en donde los mayores expertos en ingeniería romana han expuesto sus últimas investigaciones. Si en ediciones anteriores se han estudiado las grandes obras públicas, en esta ocasión, la ciudad ha sido la pieza angular sobre la que ha girado este encuentro, estudiándola desde distintos puntos de vista: cómo se llevaba a cabo el abastecimiento hidráulico, cómo eran los sistemas defensivos, cómo se planificaba el urbanismo, etc. Aunque, sin lugar a dudas, la Muralla de Lugo, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, ha sido una de las grandes protagonistas de este congreso. Nuria Yagües Pérez
GONZALO MENESES, RECIBE EL PREMIO EXCELENCIA 2008 A LA CONTRIBUCIÓN DE LA PROFESIÓN OTORGADO POR EL COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOS DE TELECOMUNICACIONES
Nº384, noviembre - dici., 2008
ADIÓS A IGNACIO CARBONELL, PRIMER DIRECTOR DE CIMBRA
Nº384, noviembre - dici., 2008
ENTREVISTA A JOSÉ LÓPEZ OROZO “EL PLAN URBAN ES EL PROYECTO ESTRELLA DE ESTE AYUNTAMIENTO”
Nº384, noviembre - dici., 2008
Con motivo del IV Congreso de Obras Públicas romanas, celebrado en la ciudad de Lugo, nos entrevistamos con su alcalde, José López Orozco. Le preguntamos sobre las últimas actuaciones realizadas en la ciudad y sobre los proyectos de futuro más inmediatos, como el Museo Interactivo de la Historia de Lugo, que será un referente indiscutible y cuyas obras ya han sido adjudicadas por el Ayuntamiento de Lugo el pasado mes de agosto. También nos habla del Plan Urban, “la niña de nuestros ojos” como el mismo Orozo expresa, Plan que permitirá dinamizar y rehabilitar el centro histórico de la ciudad. Nuria Yagües Pérez
VISITA TÉCNICA CONGRESUAL: LA MURALLA DE LUGO Y EL BELLO MUNICIPIO DE GUITIRIZ
Nº384, noviembre - dici., 2008
El sábado 8 de noviembre, congresistas y acompañantes, disfrutaron de una intensa visita congresual que comenzó a los pies de la muralla de Lugo y terminó en el municipio de Guitiriz, fletándose un tren exclusivamente para trasladar a todos a este bello municipio gallego, en cuyos alrededores se pueden encontrar vestigios romanos, como es el caso de la vía romana XX. Todo terminó con una comida de confraternización en el Balneario de Guitiriz. La alcaldesa de Guitiriz, Regina Polín, hizo de verdadera anfitriona este día, preparando una bienvenida con gaiteros, acompañando en la visita técnica posterior y organizando una entrañable comida que dio el punto y final a este encuentro. Redacción.-
ENTREVISTA CON XOSÉ ANTÓN BAO, VICEPRESIDENTE DE LA DIPUTACIÓN PROVINCIAL DE LUGO “QUEREMOS QUE TODOS LOS AYUNTAMIENTOS DE LA PROVINCIA TENGAN UN AMPLIO PROGRAMA CULTURAL”
Nº384, noviembre - dici., 2008
Xosé Antón Bao es el Vicepresidente de la Diputación de Lugo y responsable de todo el área de cultura y deporte. En tan sólo un año ha puesto en marcha un amplio programa de actividades y, sobre todo, se ha fijado como objetivo, potenciar el asociacionismo cultural y colaborar con todos los ayuntamientos de la provincia para que éstos puedan ofrecer a todos los ciudadanos una amplia gama de programas culturales y deportivos. Aprovechando la colaboración que se ha prestado desde esta institución para que el IV Congreso de Obras Públicas se celebre en Lugo, hemos querido entrevistarle para conocer más de cerca los valores patrimoniales que hay que preservar en toda la provincia, rica en ritos y tradiciones anteriores, incluso, a la época de los romanos. Nuria Yagües Pérez
URBANIZACIONES RESIDENCIALES SOSTENIBLES: EL CASO DE ISLA CORBÁN
Nº384, noviembre - dici., 2008
En este artículo se expone la remodelación de una urbanización ya existente en Corbán (Cantabria), con el objetivo de transformar ésta en un lugar en el que se aprovechan al máximo posible todos los recursos energéticos disponibles, y lograr así una urbanización sostenible y autosuficiente en base a los propios elementos que la forman. Este proyecto presenta una mayor complejidad que una urbanización que haya sido concebida desde el principio con estos criterios, debido a que nos tenemos que ajustar a los espacios libres en la misma. Así, podemos decir, que en al realización de este proyecto se han empleado todo tipo de técnicas para el aprovechamiento de los recursos energéticos potencialmente limpios, mediante sistemas híbridos de módulos fotovoltaicos y eólicos, captadores térmicos, pilas de combustible, así como balsas de recogida de aguas y pavimentos drenantes. María Antonia Pérez Hernando, Ángel Vega Zamanillo, María Carmen Ruiz Puente y Ofelia Robles Cieza, Profesores del Departamento de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos (Universidad de Cantabria)
HACIA UNOS MÁRGENES MÁS SEGUROS
Nº384, noviembre - dici., 2008
Durante el año 2007 se produjeron en las carreteras españolas un total de 49.820 accidentes con víctimas, de los cuales 2.415 tuvieron como resultado final una o más victimas mortales. De cada 100 de estos accidentes con víctimas, 43 fueron colisiones entre vehículos en marcha (frontales, frontolaterales, alcances…), mientras que 34 fueron salidas de vía. Pero si consideramos la gravedad de las consecuencias de estas dos tipologías de accidentes, las diferencias se acortan mucho más: Mientras que 1 de cada 24 colisiones es mortal, 1 de cada 22 salidas de vía tiene como consecuencia que alguna de las personas que viajaban en el vehículo fallece. Laura Sánchez Pérez, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
NUEVA LEY DE CONTRATOS DEL SECTOR PÚBLICO
Nº384, noviembre - dici., 2008
La nueva Ley de contratos del sector público supone una modificación novedosa y sustancial en el entramado de contratos de las administraciones públicas y un cambio estructural radical en la configuración de la misma. Con el fin de aproximar a los ingenieros técnicos de obras públicas vinculados a la contratación desde las vertientes del sector público, así como en el sector privado, hemos preparado el siguiente artículo sin el ánimo de que éste sea exhaustivo. Tan sólo mostraremos la parte sustancial del contrato de obra y aquellos conceptos y terminología novedosa que introduce la Ley 30/2007 con la sola intención de que de forma somera se ubiquen conceptos elementales que surgen en el día a día. José Ramón Nates Díaz, Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Licenciado en Derecho.
EL GRANITO, SEGÚN JOHANN W. GOETHE “A MIGUEL ÁNGEL HACAR BENíTEZ”
Nº384, noviembre - dici., 2008
Con motivo del bicentenario del nacimiento del naturalista y poeta J. W.Goethe (1749-1832) la Universidad Nacional de Tucuman y el Instituto de Estudios Geográficos (Argentina) realizaron la primera versión castellana de la obra Über den Granit (Sobre el Granito) escrita en 1784. Por su contexto histórico, más trascendente que unas reflexiones sobre la propia roca plutónica, y por tratarse de uno de los escritos menos conocidos del autor del Fausto y Las desventuras del joven Werther, se ha considerado interesante divulgarlo. El documento que ahora reproducimos de la Universidad de Tucuman fue facilitado por nuestro amigo Juan Carlos Gutiérrez Marco. Él y Manuel P. Hacar Rodríguez, geólogos, nos han incentivado a divulgar este raro escrito. Hacar Rodríguez, Fernando (Ingeniero Técnico de Obras Públicas), Roldán Cardona, Jorge Mario (Ingeniero Geólogo, Ingeniero Técnico de Minas)
LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS VALENCIANAS DE PRINCIPIOS DEL SIGLO XX
Nº384, noviembre - dici., 2008
Con el presente artículo se pretende dar a conocer el procedimiento de construcción de las carreteras de la Comunidad Valenciana, creadas a principios del siglo XX, con especial atención a las nuevas vías abiertas en el interior de Alicante. Sin entrar en detalles intrincados, y esencialmente con la finalidad de homenajear al gran número de personas que participaron en la ejecución de las obras, que de manera manual en su mayoría hacían posible la mejora de las comunicaciones. Puesto que es la piedra el elemento más generalizado en las carreteras desde la antigüedad, y el caso que nos ocupa no representa una excepción, profundizaré en el análisis del citado material natural. Cristóbal Rafael Román Bustos Ingeniero Técnico de Obras Públicas
DESDE MI ESTUDIO, Posimpresionismo ( I )
Nº384, noviembre - dici., 2008
Por Alonso Santiago, pintor
LEGISLACIÓN AEROPORTUARIA BÁSICA
Nº384, noviembre - dici., 2008
Autora: Almudena Salvadores Edita: AENA
DIRECTRICES PARA EL DISEÑO DE DIQUES EXENTOS EN LA COSTAS ESPAÑOLAS
Nº384, noviembre - dici., 2004
Autora: José Manuel de la Peña Olivas y Francisco Javier Sánchez Palomar Edita: CEDEX
ÚLTIMOS ACUERDOS DEL GOBIERNO
Nº384, noviembre - dici., 2008
Como en todos los números de Cimbra, incluimos los últimos acuerdos del Gobierno más relevantes en el sector. Destacamos el informe del Ministerio de Medio Ambiente para la implementación del Programa Empleaverde, cuyo objetivo, como su nombre indica, es mejorar el empleo y el medio ambiente y comprende un paquete de actuaciones previstas realizar durante los próximos cinco años. Asimismo, se da cuenta de otros informes de interés para la profesión como el relativo a la seguridad en túneles de carretera
EL CITOP SE PREPARA PARA CELEBRAR EL IX CENTENARIO DE SANTO DOMINGO DE LA CALZADA
Nº385, enero - febrero, 2009
EL CITOP APUESTA POR UN NUEVO INGENIERO VERDE LA SOSTENIBILIAD EN EL EJERCICIO PROFESIONAL
Nº385, enero - febrero, 2009
En el marco de la celebración del CONAMA (Congreso Nacional de Medio Ambiente), Unión Profesional organizó el pasado mes de diciembre, una mesa redonda que bajo el título “La sostenibilidad en el ejercicio profesional”, pretendió mostrar a los presentes la contribución de los profesionales a la sostenibilidad del planeta así como los efectos que la política mediambiental ha provocado en el ejercicio de las distintas profesiones. El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas se sumó a este encuentro y su vicepresidente, Juan Marín, explicó un nuevo modelo de oficina profesional, comprometida con el medio ambiente. Nuria Yagües Pérez
ENTREVISTA A ELENA ESPINOSA, MINISTRA DE MEDIO AMBIENTE, RURAL Y MARINO “ESPAÑA VA A CUMPLIR KIOTO”
Nº385, enero - febrero, 2009
Recién celebrado el IX Congreso de Medio Ambiente (CONAMA), y por tratarse de uno de los Ministerios más ligados a la profesión de Ingeniero Técnico de Obras Públicas, la revista Cimbra ha entrevistado a la Ministra de Medio Ambiente, Rural y Marino, Elena Espinosa, para saber más acerca de las actuaciones medioambientales que se están poniendo en marcha y sobre el compromiso de España con Kioto, uno de los objetivos prioritarios de este Gobierno. En ese sentido nos asegura que “España va a cumplir Kioto” aunque reconoce que no como le hubiese gustado hacerlo. Nuria Yagües Pérez
EL RETO ES ACTUAR: CONSIDERACIONES SOBRE EL “IX CONGRESO NACIONAL DE MEDIO AMBIENTE”
Nº385, enero - febrero, 2009
Recientemente se ha celebrado la novena edición del Congreso Nacional de Medio Ambiente (CONAMA), referente indiscutible en materia medioambiental que se celebra cada dos años y que ha reunido en esta ocasión a más de 10.000 personas. Lorenzo Correa Lloreda, articulista habitual de la Revista Cimbra, experto en Hidrología y que ha participado activamente en este encuentro, nos relata las ideas más significativas que se presentaron en las distintas mesas y jornadas desarrolladas, haciendo una parada en el “Grupo de trabajo de participación pública en la toma de decisiones”, en donde , entre otras, se presentó la versión catalana de los procesos cuya principal novedad es la definición de una figura que tendrá gran importancia en el futuro, la de los Consejos de Cuenca (habrá 16 en el ámbito catalán) , de los cuales formarán parte los representantes de las actividades hídricas desarrolladas en el territorio, las entidades ambientales, sociales y sindicales y las administraciones locales. Lorenzo Correa Lloreda, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Prespuestos 2009
Nº385, enero - febrero, 2009
EL PRESUPUESTO DEL MINISTERIO DE FOMENTO PARA 2009 ASCIENDE A CERCA DE 31.000 MILLONES DE EUROS, UN 8,8% MÁS QUE EL AÑO ANTERIOR IMPULSO A LAS INFRAESTRUCTURAS
Nº385, enero - febrero, 2009
A cerca de 31.000 millones de euros (un 8,8% más que al año anterior), asciende el presupuesto del Grupo Fomento para 2009. La inversión en infraestructuras será de 19.264 millones de euros y además, dentro del Fondo Especial del Estado para el estímulo de la economía y el empleo, se recogen 140 millones de euros adicionales para pequeñas infraestructuras de transporte, lo que supone una inversión total de 19.404 millones de euros. J. I. R.
UN CASO CONCRETO: OBRAS DE ADAPTACIÓN DEL SISTEMA DE TÚNELES DE CANDA Y PADORNELO
Nº385, enero - febrero, 2009
La razón de la creciente preocupación por la seguridad en los túneles y el consiguiente esfuerzo por mejorarla procede de los lamentables accidentes producidos entre 1999 y 2001 en los túneles transalpinos de Mont Blanc, Tauern y San Gotardo, que costaron la vida a 62 personas. Son unas cifras desmesuradas que han supuesto más de la mitad de las víctimas mortales registradas en túneles entre 1949 y 2000. Además, según estudios internacionales, todas las muertes producidas bajo tierra se registraron a partir de 1978. Si bien estos accidentes no pasan de representar una pequeña parte en el conjunto de los ocurridos en toda la red de carreteras existente, han favorecido el desarrollo y puesta en servicio de nuevas tecnologías de altísimas prestaciones para el control del tráfico en túneles y por consiguiente, la mejora en la seguridad de la circulación vial en los mismos. Rubén Tino Ramos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Ingeniero de Materiales y Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales. Jefe de Sección de la Unidad de Carreteras de Zamora del Ministerio de Fomento.
SOSTENIBILIDAD, ¿UNA UTOPíA?: MÁS BIEN UNA OBLIGACIÓN
Nº385, enero - febrero, 2009
El hecho de que el ser humano avanza hacia una nueva era no le puede generar dudas a nadie porque es una realidad palpable, pero ¿avanza a la par de un planeta que envejece a un ritmo de vértigo por el desconocimiento humano? La respuesta la tienen los grandes eruditos, y ellos luchan para que así sea. Sostenibilidad, ¿una utopía?: más bien una obligación. Juan Cimarra Moraleda
EL MARM INVERTIRÁ DE 23,2 MILLONES DE EUROS EN EL PROGRAMA DE CAMINOS NATURALES-VíAS VERDES
Nº385, enero - febrero, 2009
El Programa de Vías Verdes, cuyo objetivo es recuperar con fines lúdicos las infraestructuras ferroviarias en desuso, constituye un magnífico ejemplo de desarrollo sostenible del medio rural. Para continuar con esta línea de actuación el Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino invertirá 23,2 millones de euros en él. Así lo explicó el secretario de Estado de Medio Rural y Agua, Joseph Puxeu en el marco de la celebración de la feria FITUR. Redacción.-
LOS REPRESENTANTES DE LOS TRABAJADORES “Al trabajador solo le pido que utilice sus manos, su inteligencia, su voluntad y sobre todo su corazón” Autor desconocido
Nº385, enero - febrero, 2009
El presente artículo presenta a uno de los grupos participantes en la empresa, los sindicatos, los delegados de personal y los comités de empresa como fuente de resolución y mejora de la delicada situación actual. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración y Dirección de Empresas, Ingeniero en Organización Industrial y MBA en Dirección General de Empresas.
DESDE MI ESTUDIO Posimpresionismo ( II )
Nº385, enero - febrero, 2009
Por Alonso Santiago, pintor
VÁLVULAS REDUCTORAS DE PRESIÓN
Nº385, enero - febrero, 2009
Autor: Manuel Mateos de Vicente. Edita: BELLISCO
SOSTENIBILIDAD LOCAL: UNA APROXIMACIÓN URBANA Y RURAL
Nº385, enero - febrero, 2009
EQUIPO DEL OBSERVATORIO DE LA SOSTENIBILIDAD EN ESPAÑA Dirección: L.M. Jiménez Herrero Asesoramiento: D. Jiménez Beltrán
ÚLTIMOS ACUERDOS MINISTERIALES
Nº385, enero - febrero, 2009
Informamos de los últimos acuerdos adoptados por el Ministerio de Fomento y de Medio Ambiente. Entre ellos destacamos el informe de la Ministra de Fomento sobre las licitaciones realizadas en el año 2008. También es significativo el documento sobre las medidas a adoptar para potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril y mejorar las condiciones de competencia y competitividad del sector.
CRISIS EN LAS PROFESIONES REGULADAS
Nº386, marzo - abril, 2009
LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO ACOGE LOS ACTOS INAUGURALES DEL IX CENTENARIO DE LA MUERTE DE SU PATRÓN
Nº386, marzo - abril, 2009
Santo Domingo de la Calzada abrió, el pasado día 1 de mayo de 2009, el primer Año Jubilar que se celebra en La Rioja, concedido por la Santa Sede con motivo del IX Centenario de la muerte del patrón y fundador de la ciudad. Ambos eventos van a desencadenar un intenso programa conmemorativo de actos que se desarrollarán durante un año. El Presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Gonzalo Meneses, que forma parte del Comité de Honor de los actos conmemorativo del santo patrón de esta profesión, asistió a la solemne misa inaugural, que fue presidida por el cardenal Rouco Varela. Nuria Yagües.-
GONZALO MENESES MARTíN, ELEGIDO NUEVO PRESIDENTE DEL INSTITUTO DE INGENIEROS TéCNICOS DE ESPAÑA (INITE)
Nº386, marzo - abril, 2009
EL COLEGIO YA PERTENECE A LA RED EUROPEA FOCUS
Nº386, marzo - abril, 2009
CREADO EL REGISTRO DE COLEGIADOS CON FORMACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD CONFORME A LA NORMA REGULADORA DE LA ACTIVIDAD PROFESIONAL EN ESTA MATERIA. El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, en su última Asamblea General celebrada en Alicante el 24 de mayo de 2008, aprobó la “Norma reguladora de la actividad profesional en materia de prevención de riesgos laborales”, que tiene como objeto establecer las condiciones exigibles a los Ingenieros Técnicos de Obras Públicas para ejercer esta actividad en las obras de construcción y profesionalizar las labores de la prevención, en particular las del Coordinador. Pues bien, una de las primeras acciones emprendidas, conforme a esta Norma, ha sido la creación de un Registro de Colegiados con formación en materia de Seguridad y Salud. También, recientemente, se ha firmado un convenio con la Red Europea FOCUS, institución que impulsa la formación en seguridad y salud en la construcción. Redacción.-
ENTREVISTA A RAMÓN PUIG, PRESIDENTE DE LA RED EUROPEA FOCUS “LA PREVENCIÓN DEBE COMENZAR EN LA FASE DEL DISEÑO DE LA OBRA”
Nº386, marzo - abril, 2009
El Colegio ha firmado recientemente un convenio con FOCUS, la Red Europea que promueve la formación de calidad en materia de seguridad y salud en la construcción con el objetivo de contribuir a la reducción de la siniestralidad. Hemos querido entrevistar a Ramón Puig, su presidente, para que nos cuente más detalladamente los objetivos y las acciones de esta red. También nos habla de otras cuestiones tan preocupantes como la siniestralidad en la construcción y la importancia de que el Coordinador sea verdaderamente competente en la materia, de ahí la necesidad de ofrecer una formación de calidad. Además, añade, “la clave está en que la prevención se tenga en cuenta en la fase del diseño”. Nuria Yagües Pérez
SITUACIÓN DEL COORDINADOR DE SEGURIDAD Y SALUD EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN
Nº386, marzo - abril, 2009
Después de la entrada en vigor de la reforma del marco normativo de prevención de riesgos laborales (Ley 54/03), que modificó el Real Decreto Legislativo 5/2000, por el que se aprueba el Texto refundido de la Ley sobre Infracciones y sanciones en el orden social, se tipifican una serie de infracciones que hacen reflexionar, al autor de este artículo, sobre la figura del Coordinador de Seguridad y Salud en las obras de Construcción. Carlos Ignacio Toranzo Temprano, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Delegado de Castilla y León de I+P, Ingeniería y Prevención de Riesgos, S.L.
EL PAPEL DE LA BICICLETA EN EL CONJUNTO DE LA MOVILIDAD URBANA
Nº386, marzo - abril, 2009
En la década de los 60 del siglo pasado al hablar de Tráfico nos referíamos casi exclusivamente a los desplazamientos realizados con medios motorizados, en las siguientes décadas se amplió el concepto de Tráfico a los desplazamientos con otros medios (a pie, en bicicleta, en transporte público, etc.). En la actualidad dicho concepto debe ser sustituido por el de Movilidad, entendiendo como tal la necesidad de realizar nuestros desplazamientos para cualquier tipo de actividad (trabajo, compras, ocio, etc.), utilizando cualquiera de los medios descritos o las posibles combinaciones entre ellos. Juan A. Piedra Alcaraz y Jorge Piedra Cabanes, Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
Humor
Nº386, marzo - abril, 2009
LOS EFECTOS DE LAS MEDIDAS DE AHORRO DE AGUA SOBRE LOS COLECTORES: LA LUCHA CONTRA LA CORROSIÓN
Nº386, marzo - abril, 2009
De todos es sabido que las necesidades de agua de calidad destinada a la población aumentan constantemente tanto en los países del primer mundo como en el resto. El estrés hídrico creciente, está obligando a los países más desarrollados a incluir en su planificación hidrológica las medidas de ahorro de agua como un sumando más a tener en cuenta cuando se pretende aumentar las garantías de uso del recurso, indisolublemente unidas ya a las de preservación del buen estado ecológico en aquellas masas de agua superficial que dispongan de él. Las cisternas bimando, los aireadores de grifo y otros adminículos semejantes, suponen en el fondo una reducción del flujo efluente, es decir un consumo menor del afluente, provocando la formación del temible ácido sulfhídrico( H2S). Lorenzo Correa Lloreda, ingeniero técnico de obras públicas
LAS OBRAS PÚBLICAS HISTÓRICAS: PATRIMONIO, TURISMO Y EMPLEO
Nº386, marzo - abril, 2009
El autor de este artículo, al hilo de una comunicación presentada en las I Jornadas Ibéricas de Ingeniería Civil, promovidas por el Centro de Estudios Ibéricos, celebradas en Guarda (Portugal), en noviembre de 2007, reflexiona sobre la importancia de preservar las grandes obras públicas y de difundir su historia. Habitualmente disfrutamos del aprovechamiento y hacemos uso diario de estas infraestructuras sin ser conscientes de la importancia del valor de este patrimonio. José María FRAILE CUÉLLAR, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
TRES COLORES Y UN DESTINO
Nº386, marzo - abril, 2009
La pérdida de nuestros valores se está traduciendo en la pérdida de nuestras vidas. Si no comenzamos a respetarnos a nosotros mismos no mejoraremos como sociedad. Diversas situaciones viarias dependen de la actitud con la que nos enfrentemos entre conciudadanos. Una sencilla decisión puede llegar a destrozar la vida de una o varias familias. El azar se encargará de concedernos el perdón o nos juzgará, incluso cruelmente. La génesis está en nuestro mal endémico: la prisa. Casi siempre tenemos prisa y casi siempre la trasladamos al resto de cosas que hacemos. Cuando nos encontramos en nuestro vehículo estacionado frente a un paso de peatones malversamos la información que nos ofrece el semáforo. ¿Por qué no analizamos con prudencia dicha información si el resultado puede llegar a tener tan graves consecuencias? Enrique García Vera. Técnico COEX. Auditor de Seguridad Vial Javier López Delgado. Auditor de Seguridad Vial. Director General de Auditores de Seguridad Vial. Presidente de la mesa de trabajo de Tráfico y Seguridad Vial del CITOP
TAE: TASA ANUAL EQUIVALENTE. LA EMPRESA ES UN CONTINUO DEVENIR DE INVERSIONES Y FINANCIACIONES
Nº386, marzo - abril, 2009
El presente artículo pretende acercar al decisor económico particular, a la variable, que le va a servir de referencia para la selección de sus fuentes de financiación para la realización de sus proyectos, así como para la elección de las entidades de crédito en la que depositar sus excedentes monetarios. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración y Dirección de Empresas, Ingeniero en Organización Industrial y MBA en Dirección General de Empresas.
DESDE MI ESTUDIO
Nº386, marzo - abril, 2009
Posimpresionismo ( III ) Por Alonso Santiago, pintor
ACUEDUCTOS ROMANOS EN ESPAÑA
Nº386, marzo - abril, 2009
Autor: Carlos Fernández Casado Edita: Colegio de Caminos, Canales y Puertos
MANUAL DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS VIALES Y DE COMUNICACIONES
Nº386, marzo - abril, 2009
Autor: Julio López Fernández, Ingeniero Técnico de Obras Públicas Edita: CITOP
RECIENTES ACUERDOS APROBADOS POR EL CONSEJO DE MINISTROS
Nº386, marzo - abril, 2009
En las últimas reuniones del Consejo de Ministros se han aprobado acuerdos importantes como la creación del Observatorio de Salud y Cambio Climático, y normativas interesantes para el sector de la Obra Pública.
Precaución, amigo conductor.
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
GONZALO MENESES RECIBE UN RECONOCIMIENTO EN EL ACTO DE INAUGURACIÓN DE LA NUEVA SEDE DEL COLEGIO EN LAS PALMAS
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
Recientemente la Zona de Las Palmas del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas ha inaugurado su nueva sede. Aprovechando este encuentro, se rindió un homenaje al Presidente del Colegio, Gonzalo Meneses, como reconocimiento al trabajo realizado durante estos años y por su destacada defensa de la profesión. Redacción.
EL COLEGIO INAUGURA NUEVA SEDE EN VALLADOLID COINCIDIENDO CON LA FESTIVIDAD DE SANTO DOMINGO DE LA CALZADA
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
EL DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO, PERE NAVARRO, RECIBE LA MEDALLA DE ORO DE LA CARRETERA
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
La Asociación Española de la Carretera ha otorgado, un año más, sus Medallas de la Carretera en reconocimiento a la labor desempeñada por personas que, por diversos motivos, han trabajado de manera especial a favor de las infraestructuras viarias. Este año la Medalla de Oro ha recaído en el Director General de Tráfico, Pere Navarro. En el acto estuvo presente el Presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Gonzalo Meneses, quien hizo entregó de diversas distinciones. Nuria Yagües
PRIMERA LÍNEA DE TRANVÍA PARA ZARAGOZA
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
El Ayuntamiento de Zaragoza ha sacado a concurso la empresa privada que participará con dicho Ayuntamiento en una sociedad mixta que construirá, y se encargará de la explotación y mantenimiento de la primera línea de tranvía que contempla el Plan de Movilidad Sostenible para la ciudad de Zaragoza. La Sociedad mixta que gestionará el funcionamiento del tranvía durante un periodo de 35 años constará de un capital privado del 80%, y el 20% restante lo aportará a partes iguales el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza. Ángel Álvarez Tejerína, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
RECOMENDACIONES TÉCNICAS SOBRE EJECUCIÓN DE ZANJAS EN ÁMBITO URBANO
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
Este artículo describe una serie de recomendaciones técnicas que tienen como objeto la correcta planificación y ejecución de obras de zanjas dentro de un ámbito urbano. Hoy en día, cualquier municipio soporta un número considerable de zanjas en su propio núcleo urbano, con lo que ello implica en la alteración y afección de la movilidad urbana en su entorno. Restricciones de estacionamientos de vehículos a causa de la ocupación de vía pública por obras, restricciones de paso al trafico rodado o alteración de las condiciones de paso peatonal existentes, son entre otros, aspectos comunes que conlleva la ejecución de obras de zanjas en zonas de ámbito urbano. Por otro lado, una vez ejecutada la obra hay que añadir la labor de conservación de dichas obras, pues como cualquier obra disponemos de un periodo de vida útil de las mismas, con lo que conlleva que cada municipio y de modo anual en el desarrollo de sus Presupuestos anuales, se incluyan partidas económicas correspondientes a la conservación preventiva o conservación curativa (reposición) de zanjas en vía pública. Vicente Belenguer Tarín, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
SEÑALES CON ÉXITO PUBLICADAS EN CIMBRA
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
SE PRESENTAN LAS SEÑALES QUE HAN SIDO APROBADAS OFICIALMENTE SIENDO PROPUESTA SU MEJORA, SU CREACIÓN, O SU CAMBIO TOTAL, A TRAVÉS DE CIMBRA. Por Manuel Mateos de Vicente. Ingeniero Técnico de Obras Públicas, Dr. ICCP Este trabajo forma parte de la costosa investigación iniciada por el autor hace más de 40 años (1964) para tratar de analizar los fundamentos y las causas de los accidentes de la circulación. Como es natural, al haber sido aceptadas las señales expuestas a continuación, habrán contribuido de manera positiva en la reducción de los accidentes. Aunque el autor se preparó a conciencia en temas relacionados con la seguridad, según podemos ver en Internet, cualquier ingeniero Técnico de Obras Públicas puede mejorar señales existentes porque, según nuestro compañero, la señalización europea nació sin un análisis práctico o científico, o también porque “la mayoría se las sacaron de la manga”. Mejorar la señalización es algo en lo que coincide gran parte de los conductores. Los ejemplos que damos a continuación pueden decidir a algún compañero a mejorar lo existente y contribuir a que haya menos accidentes.
EL DERECHO HUMANO AL AGUA. LA ACCIÓN DE INGENIERÍA SIN FRONTERAS EN TANZANIA
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
Tanzania es uno de los países más pobres del mundo. La gran mayoría de la población no tiene acceso al agua potable. Ingeniería Sin Fronteras puso en marcha el primer proyecto de agua que luego dio paso al programa hidrosanitario del Valle de Mangola. El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, conscientes de la necesidad de apoyar a los países más necesitados, lleva años concediendo el 0,7% de sus ingresos a una ONG implicada en poner en marcha proyectos como éste. Redacción.-
ACUERDO ENTRE FRANCIA Y ESPAÑA PARA IMPULSAR LAS COMUNICACIONES FERROVIARIAS POR EL PIRINEO
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
Los nuevos impulsos para ampliar la comunicación ferroviaria por los Pirineos están consiguiendo vencer la barrera física que nos separaba a España y a Francia. En la reunión sectorial de Fomento de la Cumbre Hispano-Francesa, celebrada el pasado mes de abril, entre otros asuntos de interés, ambos países han constatado el acuerdo alcanzado con el concesionario para la Sección Internacional Figueras-Perpiñán, que será formalizado a la mayor brevedad mediante una adenda al contrato de concesión. España ya ha informado del avance de las obras en la nueva línea de alta velocidad entre Barcelona y Figueras con las obras ya en ejecución en todo el recorrido de la misma, lo que permitirá la puesta en servicio en su totalidad en 2012. Nuria Yagües.-
SE HA ENTREGADO EL V PREMIO NACIONAL ACEX A LA SEGURIDAD EN CONSERVACIÓN
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
La Asociación de empresas de Conservación y Explotación de infraestructuras (ACEX) ha celebrado, el pasado 2 de junio, el acto de entrega del V Premio Nacional ACEX a la Seguridad en Conservación. Los proyectos galardonados este año han sido “Postes ECOIMPACT” y “Auscultación de Sistemas de Contención mediante perfilómetro láser 3D”. El vicepresidente del Colegio, Juan Marín Díez, acudió a este encuentro. Redacción.-
ENTREVISTA A JULIO LÓPEZ FERNÁNDEZ “CADA VEZ SON MÁS SIGNIFICATIVOS LOS PRESUPUESTOS DESTINADOS A LA CONSERVACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS VIALES”
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
Julio López Fernández es ingeniero técnico de obras públicas y cuenta con una larga trayectoria profesional en el campo de la conservación de carreteras. El fruto de esa experiencia es el “Manuel de Conservación en Infraestructuras Viales y de Comunicaciones”, recientemente editado por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. Por ello, hemos querido entrevistarle para que nos cuente más cosas sobre este libro y sobre el apasionante mundo de la carretera. Nuria Yagües Pérez
OPCIONES Y FUTUROS FINANCIEROS
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
El autor pretende mostrar unos instrumentos financieros que permiten fuertes apalancamientos en las posiciones tomadas en los mercados financieros, que nacieron para proteger las inversiones de los comerciantes y que pueden facilitarnos la toma de beneficios en mercados bajistas. Antonio Manuel García Martín, Ingeniero de Obras Públicas, Licenciado en Administración y Dirección de Empresas, Ingeniero en Organización Industrial, Licenciado en Derecho y MBA en Dirección General de Empresas.
DESDE MI ESTUDIO
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
Tauromaquias Por Alonso Santiago, pintor
DIQUES DE ESCOLLERA
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
Autores: Miguel Ángel García Campos, ITOP y Enrique Copeiro del Villar, ICCP Edita: Diaz de Santos
EL CONSEJO DE MINISTROS INFORMA DE LA LUCHA CONTRA LA DESERTIZACIÓN
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
En las últimas reuniones del Consejo de Ministros se han aprobado acuerdos importantes como la nueva estructura orgánica del Ministerio de Fomento. También se han presentado informes de interés, como el relativo a la lucha contra la desertificación.
Humor
Nº387, mayo - junio - julio, 2009
CIMBRA APUESTA POR LA SEGURIDAD Y SALUD
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
GONZALO MENESES RENUEVA SU CARGO COMO PRESIDENTE DEL COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOS DE OBRAS PÚBLICAS
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
TOMA DE POSESIÓN DE LOS CARGOS DEL CONSEJO
JORNADA SOBRE EL IMPACTO DE LA REFORMA DE LOS COLEGIOS PROFESIONALES
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
Con motivo de la trasposición de la Directiva de Servicios -disposición que hasta cierto punto potencia la presencia de los Colegios Profesionales en la prestación de servicios a la sociedad-, el Gobierno ha emprendido una reforma basándose en dos futuras normas: el Proyecto de Ley sobre el Libre Acceso a las Actividades de Servicios y su Ejercicio y el Proyecto de la denominada “Ley Ómnibus” que plantea la modificación de nada menos que 46 leyes. Al hilo de esta revolución normativa que no está justificada y que va más allá de una mera transposición, el Gobierno parece querer cargarse los colegios profesionales por la vía fácil: aumentando gastos y servicios, y eliminando fuentes de ingresos –cuotas de colegiación y visados-. Ante esta preocupación Unión Profesional organizó, el pasado 17 de septiembre, una jornada para dar a conocer a los periodistas cuál es el verdadero impacto de reforma, tal y como la está planteando el Gobierno. A ella acudieron los portavoces de PSOE, PP y CiU, quienes ofrecieron el punto de vista de su grupo parlamentario. También tuvieron voz los representantes de los Colegios Profesionales por sectores -jurídico, económico, arquitectos, ingenieros, y sanitarios-, y todos ellos coincidieron en que es necesaria una modernización de las instituciones colegiales, pero que también es necesario mantener la obligatoriedad tanto de la colegiación como del visado, obligaciones ambas que suponen la protección máxima del profesional y del ciudadano. Texto: Nuria Yagües | Fotos: Luis Martínez
ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE LA EVOLUCIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD Y LA ENTRADA EN VIGOR DE LA NORMATIVA DE PREVENCIÓN DESDE 1995 HASTA 2008 EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN ESPAÑA.
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
El autor de este artículo analiza la evolución de la siniestralidad en España desde que se aprobara en el año 1995 la Ley de Prevención de Riesgos Laborales hasta la actualidad, haciendo un repaso de toda la normativa existente en esta materia. Entre las conclusiones expuestas, este artículo revela que, a partir del año 2000, se produce un descenso paulatino de los siniestros. Este dato, indica, que la integración de la prevención en la cultura empresarial está siendo asumida y puesta en práctica, especialmente en las grandes empresas que disponen de personal propio dedicado a la gestión y control de la prevención. Alfonso Cortés Pérez, Ingeniero Técnico de Obras Públicas(*)
EL LIDERAZGO DEL CLIENTE ES CLAVE PARA EL ÉXITO DE LA PREVENCIÓN
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
En estos últimos años se ha constatado una mejora de la seguridad y salud en el mundo empresarial, pero todavía hay demasiados accidentes de trabajo, especialmente en el sector de la construcción. En este artículo Ramón Puig, presidente de la Red Europea FOCUS reflexiona sobre algunas de las claves que puedan ayudar al éxito de la prevención. Entre algunas cuestiones pone de manifiesto la importancia de tener en cuenta la prevención ya en la fase de diseño de la obra, y además, como él mismo afirma “cuanto antes se empieza a tener en cuenta la prevención en la toma de decisiones menor será el coste económico de las medidas a tomar durante la ejecución de la obra”. También insiste en la importancia del liderazgo del cliente o promotor, pieza clave para que exista un cambio en la cultura de empresa y la prevención sea un valor reconocido por la industria de la construcción. Ramón PUIG, Presidente de la Red Europea FOCUS
GUÍA DE BUENAS PRÁCTICAS DEL COORDINADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
Publicamos una Guía de Buenas Prácticas del Coordinador en materia de Seguridad y Salud elaborada por Xavi Font, presidente de la Mesa de Trabajo de Seguridad y Salud del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. Se trata de un documento que aporta unas pautas de actuación que pueden ser muy útiles para todos los que empiezan a trabajar en este sector. Xavier Font, Ingeniero Técnico de Obras Públicas (Safety Manager)
COORDINACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EXCAVACIONES Y ZANJAS
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
El autor de este artículo, cuenta con más de doce años de experiencia dedicado a tareas de Coordinación, bien durante la elaboración de proyectos o bien durante la ejecución de la obra y nos aporta su punto de vista en una cuestión tan concreta como la seguridad en los trabajos en zanjas y movimientos de tierra. Entre algunos de las consejos que ofrece, comenta que cada obra tiene su propia problemática y en función de ella se debe implantar uno u otro tipo de medidas. Antonio Escudero Rodríguez, Ingeniero Técnico de Obras Públicas Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales
¿QUÉ ES LA ASOCIACIÓN DE COORDINADORES DE SEGURIDAD Y SALUD?
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
Javier Rodríguez, presidente de la Asociación de Coordinadores de Seguridad y Salud (ACSYS), nos explica cuáles son los objetivos y las actuaciones de esta organización fundada en Barcelona en el 2005. Su ámbito de actuación está previsto que abarque todo el territorio estatal, agrupa todo tipo de sociedades constituidas y es miembro asociado de la Internacional Safety and Health Construccion Coordinators Organitation (ISHCCO). Entre sus objetivos principales están promover actividades de formación e información que contribuyan al fomento de la cultura de la prevención de riesgos laborales en el sector de la construcción. Javier Rodríguez Moisés, Arquitecto y Presidente de ACSYS. Coordinador de Seguridad y Salud
IMPARTICIÓN DE FORMACIÓN EN PREVENCIÓN ¿FORMACIÓN TEÓRICO PRÁCTICO EN PREVENCIÓN?
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
En estos últimos años estamos viendo un cambio cuantitativo y cualitativo en la normativa que regula la prevención de riesgos laborales en nuestro sector de construcción, y más en particular en la formación que se debe impartir basada en el artículo 19 de la Ley de Prevención de Riesgos laborales 31/1995. El autor de este artículo apuesta por buscar métodos innovadores para impartir formación en materia preventiva. Pedro Merodio Fernández, Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Humor
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
BARANDILLAS ¿SISTEMAS PROVISIONALES DE PROTECCIÓN DE BORDE?
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
En todas las obras de edificación y en muchas otras de tipología de obra civil, se utiliza un elemento de protección para evitar las caídas de altura. Este elemento, fácilmente distinguible, es empleado con bastante profusión, pero si observamos su implantación en las obras con un mínimo detenimiento, nos encontraremos con multitud de modelos, desde las construidas in-situ con la madera disponible en la obra, a las metálicas ensamblables, de red, etc., por lo que cabe preguntarse ¿qué barandillas deben emplearse? Jorge Goldaracena González, Ingeniero Técnico de Obras Públicas (Técnico Superior de Prevención en Riesgos Laborables)
CARTA DE RÉPLICA AL ARTÍCULO DE OPINIÓN DE CARLOS IGNACIO TORANZO
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
El siguiente mensaje es una réplica al artículo de opinión publicado en el Nº 386 / marzo-abril 2009 de CIMBRA:
¿QUÉ DEBE ESTAR PRESUPUESTADO EN UN ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD?
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
A veces no es fácil para el autor de un Estudio de Seguridad y Salud saber qué medidas de protección deben estar presupuestadas y qué otros elementos no pueden definirse a priori. Por ello, el autor de este artículo, experto en la materia, ofrece una serie de preguntas y respuestas que pueden servir de ayuda a otros técnicos competentes para aclarar algunas de sus dudas. Jorge Goldaracena González, Ingeniero Técnico de Obras Públicas (Técnico Superior de Prevención en Riesgos Laborables)
ENTREVISTA A CONCEPCIÓN PASCUAL, DIRECTORA DEL INSTITUTO NACIONAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO “LA PREVENCIÓN DEBE ESTAR PRESENTE DESDE EL MOMENTO EN QUE SE DISEÑA UNA OBRA”
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
Concepción Pascual, actual directora del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT) reconoce el gran salto que este país ha dado en materia preventiva, desde que en el año 1995 apareciese en el escenario normativo español la Ley de Prevención. Pero, argumenta, “ahora hay que conseguir pasar del cumplimiento formal de la Ley al cumplimiento real”. Destaca el papel que desarrolla el Coordinador, pero, afirma que la prevención no se puede quedar sólo ahí, y que “los profesionales la tienen que tener en cuenta desde el momento que diseñan, elaboran y ejecuten las obras”. De estas cuestiones y de otras hablamos a lo largo de esta entrevista. Nuria Yagües Pérez
ITEM A CAESAREA AVGVSTA BENEHARNO
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
La carretera romana de Zaragaza al Beam Autor: Isaac Moreno Gallo, Ingeniero Técnico de obras Públicas. Edita: Centro de Estudios de las Cinco Villas.
PARADIGMAS DE DISEÑO
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
Casos históricos de error y buen juicio en ingeniería. Autor: Henry Petroski Edita: Modus Laborandi
ÚLTIMOS ACUERDOS DEL CONSEJO DE MINISTROS
Nº388, agosto - sept. - octu., 2009
Este verano las noticias que nos llegan del Consejo de Ministros nos traen informaciones sobre un Anteproyecto de Ley de Economía Sostenible, un informe sobre las sequías en España, estrategias sobre suelo y vivienda y diversos acuerdos ministeriales para realizar actuaciones en distintas comunidades autónomas para proteger y mejorar el medio ambiente.
CONTINÚAN LOS ACTOS CONMEMORATIVOS DEL NOVENO CENTENARIO DE SANTO DOMINGO DE LA CALZADA
Nº389, noviembre - dici., 2009
MADRID 2011: II COLOQUIO DE SEGURIDAD Y SALUD EN LA CONSTRUCCIÓN
Nº389, noviembre - dici., 2009
I FORO DE INNOVACIÓN, EMPLEO Y FORMACIÓN PARA PROFESIONALES DE LA INGENIERÍA: TODO UN ÉXITO
Nº389, noviembre - dici., 2009
Más de 1.600 profesionales han asistido al I Foro Profesional de Ingeniería, Energía Renovables y Eficiencia Energética (FINGERPLUS), encuentro en el que han participado empresas, universidades colegios profesionales, instituciones, asociaciones, e investigadores cuyo lema ha sido "Ingeniería para una España Sostenible. Estudiantes, empresarios, y trabajadores de sectores relacionados con la ingeniería, arquitectura, ciencias... han conocido durante los dos días que ha durado este encuentro las propuestas y soluciones en el ámbito de la innovación y el desarrollo profesional que ofrecen las profesiones técnicas ante la actual coyuntura económica.
VÍAS ROMANAS. IDENTIFICACIÓN POR LA TÉCNICA CONSTRUCTIVA
Nº389, noviembre - dici., 2009
Todas las obras de ingeniería romana presentan características técnicas comunes entre sí, al responder a un momento tecnológico determinado. De esta forma, encontramos un método de asignación cronológica eficaz de los caminos en el análisis comparativo de la técnica constructiva. En este sentido, las vías romanas se caracterizan funcionalmente como verdaderas carreteras.
EL MUSEO DE LA CARRETERA, CADA DÍA MÁS CERCA DE SER UNA REALIDAD
Nº389, noviembre - dici., 2009
Desde que se inaugurara el pasado mes de julio, por el Presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, la V exposición de "El Museo de la Carretera", instalado en uno de los salones del nuevo Albergue de Peregrinos de la localidad de Santo Domingo de la Calzada, exposición que trata de mostrar la evolución de la carretera desde la época de los romanos hasta la actualidad, deteniéndose en detalles e instrumentos utilizados a lo largo de la historia para construir y mantener las infraestructuras viales que hoy utilizamos, se calcula, que a finales de noviembre, más de 7.000 personas han visitado este lugar.
¿ES POSIBLE LA "SOSTENIBILIDAD" EN LAS CARRETERAS?
Nº389, noviembre - dici., 2009
Una actitud positiva y activa frente a cualquier deterioro de nuestro Planeta es el elemento esencial contra el cambio climático pero no debemos despreciar ni un esfuerzo por pequeño que sea. La responsabilidad de cada uno es, por lo menos, sacar consecuencias una vez que se cuenta con los datos. O sea conozcamos el problema antes de escribir sobre ello.
UNA DÉCADA DE COORDINACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD DURANTE LA EJECUCIÓN DE OBRA
Nº389, noviembre - dici., 2009
Transcurridos más de 10 años desde la aparición del RD 1627/1997 sigue existiendo cierta confusión con la figura del coordinador de seguridad y salud durante la ejecución de la obra y sus funciones. El presente artículo pretende recordar las verdaderas funciones de este coordinador, y con una interpretación de sus funciones promover una reflexión sobre su manera de actuar.
LA PRODUCCIÓN Y GESTIÓN DE RESIDUOS EN LA CONSTRUCCIÓN
Nº389, noviembre - dici., 2009
El pasado 14 de Febrero de 2008 entró en vigor el Real Decreto 105/2008, de 1 de Febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición. De esta forma, se inicia el camino para solucionar un problema hasta el momento poco atendido en España.
SISTEMAS DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO PARA BICICLETAS
Nº389, noviembre - dici., 2009
En una sociedad, en la que las infraestructuras compatibles con la sostenibilidad ambiental son cada vez más demandas y empleadas; el uso de la bicicleta, se ha convertido en una necesidad para movernos por nuestras ciudades. Este medio de transporte en auge, no sólo requiere de una infraestructura dirigida a su circulación, sino también a su aparcamiento. Como fruto de esta demanda nacen los sistemas de aparcamiento automático para bicicletas, entre los que destaca el Bigloo, diseñado, fabricado y distribuido por una empresa catalana. Este nuevo sistema de aparcamiento de bicicletas se presentó al público, durante las II Jornadas de la Bicicleta Pública, que se realizaron en la ciudad de Sevilla, el pasado mes de marzo.
VALORACIÓN Y SELECCIÓN DE INVERSIONES
Nº389, noviembre - dici., 2009
El presente artículo introduce al lector en los métodos más utilizados en la valoración y selección de Proyectos de Inversión, tarea del empresario o del directivo, de vital importancia para el inicio de la actividad empresarial y de cuyo acierto depende la viabilidad y la continuidad a medio y largo plazo de la empresa.
SECCIÓN DE BREVES
Nº389, noviembre - dici., 2009
Damos cuenta de las últimas reuniones del Consejo de Ministros y de los acuerdos más relevantes, entre los que destacan, sin lugar a dudas, los objetivos prioritarios en materia medioambiental que el Gobierno se ha planteado para asumir la Presidencia de la Unión Europea.
NOTICIAS DEL SECTOR
Nº389, noviembre - dici., 2009
¿CRISIS O CAMBIO?
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
V CONGRESO DE OBRAS PÚBLICAS ROMANAS
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
NUEVO PASEO MARÍTIMO DE BENIDORM
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
El nuevo Paseo Marítimo de la Playa de Poniente de Benidorm se ha concebido como un espacio de transición entre la ciudad construida y el espacio natural. Y así se define en la memoria del proyecto que ha sido firmado por los arquitectos Carlos Ferrater Lambarri y Xavier Martí Galí (Estudio OAB). En este artículo, el Gerente de la UTE y el Jefe de Obra que han ejecutado esta obra, nos cuentan las singularidades de este proyecto, entre las que destaca la solución estructural adoptada y su diseño vanguardista.
MOVILIDAD PEATONAL EN CENTROS HISTÓRICOS DE CIUDADES DE TAMAÑO MEDIO
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
Los centros urbanos de las ciudades de tamaño medio suelen integrar un lugar histórico con características particulares que dificultan el movimiento peatonal y el tránsito de vehículos, que junto a la situación de los transportes públicos y los hábitos ciudadanos lleva a situaciones de colapso. Por ello se ha realizado un estudio minucioso sobre la movilidad del centro urbano en ciudades de tamaño medio (Burgos, Oviedo, San Sebastián, Santander y Valladolid).Y después de un exhaustivo análisis de los resultados obtenidos, los autores de este artículo nos exponen propuestas de diversas secciones de calles urbanas, que correctamente distribuidas, harían mejorar la situación.
NORMATIVA RELATIVA A LA SEGURIDAD EN TÚNELES CARRETEROS
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
En este artículo se estudian los principales aspectos relativos a la "Seguridad en los Túneles" siguiendo los criterios establecidos en esa normativa europea y exponiendo los antecedentes que dieron lugar a la misma.
MATERIALES COMPUESTOS DE MATRIZ POLIMÉRICA REFORZADOS CON FIBRA DE VIDRIO
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
Desde el punto de vista de la ingeniería, es notable el aumento del uso de materiales compuestos avanzados en la fabricación de elementos estructurales en los últimos años. Así pues, los materiales tradicionales como el acero, la madera o el aluminio van cediendo ciertas aplicaciones a materiales compuestos avanzados, con los que se consiguen mejores propiedades específicas.
CRECIMIENTO Y AUSTERIDAD
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
A 30.684,7 millones de euros asciende el presupuesto consolidado del Grupo Fomento (Ferrocarriles, Carreteras, Adif, Aena, Puertos, Aeropuertos, Correos, etc.) para 2010. Debido a las políticas de austeridad y ajuste del gasto, supone un ligero descenso respecto al año anterior, aunque contempla una inversión de 19.896,4 millones de euros, un 2,9% mayor como consecuencia del aumento en las políticas de ferrocarril, subvenciones al transporte y aeropuertos.
LIBROS Y CONVOCATORIAS
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
SECCIÓN DE BREVES
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
NOTICIAS DEL SECTOR
Nº390, enero - feb. - marzo, 2010
CLAUSURA DEL AÑO JUBILAR CALCEATENSE
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
ACEX ENTREGA SU VI PREMIO NACIONAL A LA SEGURIDAD EN CONSERVACIÓN
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
La Asociación de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) ha hecho entrega, el pasado 3 I de mayo, de su VI Premio Nacional a la Seguridad en Conservación a dos proyectos innovadores, uno de formación en la carretera y, otro, un método de mejora de la gestión basado en los datos estadísticos de accidentalidad. También, se hizo entrega de la Medalla de Honor de esta asociación, que recayó en el ingeniero técnico de obras públicas, José Antonio Fernández Sainz.
JORNADA SOBRE LEY DE SERVICIOS PROFESIONALES
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
Unidad Editorial ha organizado, en colaboración con Unión Profesional, una jornada sobre "Ley de Servicios Profesionales (Y otros aspectos pendientes para los colegios profesionales tras la aprobación de la Ley Ómnibus)" en la que se ha tratado de dar respuestas a cuestiones surgidas como consecuencia de la aprobación de esta Ley que supone una reforma profunda de los colegios profesionales. Entre los ponentes invitados, ha participado en la mesa que ha girado en torno al "Título académico y ejercicio profesional. Reserva de actividad", Gonzalo Meneses, presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, quien explicó con detalle la nueva estructura de los títulos universitarios en España, que conlleva a que los actuales grados ya no estén vinculados a atribuciones profesionales, sino a competencias adquiridas a través de la formación.
LA CONSTRUCCIÓN DEL FERROCARRIL DE ALMANSA A ALICANTE
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
Con motivo del 150 aniversario del ferrocarril del Mediterráneo, en 2008, se editaron diversas publicaciones sobre el tema. Este artículo trata del último tramo de la línea, es decir, de Almansa a Alicante (1852 - 1858), pero sin entrar demasiado en los detalles de las concesiones, dándole mayor importancia a los aspectos constructivos: las características de las obras, los técnicos que participaron, la forma de construcción del puente sobre el río Vinalopó en la Rambla de Novelda (una de las obras más importantes y difíciles que se llevó a cabo), el túnel de Elda.
RESPONSABLE DE SEGURIDAD DURANTE LA FASE DE EXPLOTACIÓN EN TÚNELES
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
Con la aprobación del RD 635/2006 sobre requisitos mínimos de seguridad en túneles de carreteras del Estado se crea la figura de responsable de seguridad en fase de explotación de túneles, abriendo nuevas posibilidades para el desarrollo profesional de los Ingenieros Técnicos de Obras Publicas.
REFLEXIONES SOBRE SEGURIDAD Y SALUD EN LA CONSTRUCCIÓN.
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
Como profesionales con responsabilidad en materia de seguridad y salud, tenemos la obligación de cumplir la legislación vigente sin ambigüedades. Con nuestro trabajo podemos colaborar en la reducción del número de accidentes laborales.
FUNDACIÓN: UN CONCEPTO INTEMPORAL
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
Publicamos en este número de Cimbra un artículo sobre las fundaciones. El autor expone de una manera muy amena, cuál es el origen de estas instituciones, el papel que han desarrollado a lo largo del tiempo, la normativa vigente y el régimen fiscal al que están sujetos. Esta colaboración llega a la redacción de la revista en un momento de máxima actualidad, ahora que la recién creado Fundación de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas está empezando a desarrollar sus primeras actividades.
LA CISTERNA DE LA YEREBATAN
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
Estambul es destino obligado para los amantes de los viajes. Santa Sofía, la Mezquita Azul, el Gran Bazar, el Palacio deTopkapi, el ambiente de la calle, los coloridos de las tiendas, los olores y sabores de los restaurantes, un viaje en los barcos regulares por el Bosforo... te ayudan a comprender lo que debió ser la gran ciudad de Constantinopla. Pero, para los apasionados de las grandes obras públicas, sorprenderá, sin lugar a dudas, la cisterna de LaYerebatan.
¿ESTAMOS CAMBIANDO EL CLIMA?
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
Antecedentes remotos: Abril 2010. Dos noticias han llamado mi atención en relación con el Cambio Climático. Primera. Un grupo de investigadores ha encontrado un metazoo de la familia de los Loricíferos a 3000 m. de profundidad en una zona marina, carente de oxígeno y rica en sulfuros venenosos. Segunda noticia. Presentación del informe "Clima en España: Pasado, Presente y Futuro". Analicemos en este artículo cada noticia.
LA CREATIVIDAD: NEXO ENTRE EL INGENIERO Y EL ARTISTA
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
Nos llega a la redacción de Cimbra un artículo sobre pintura. El autor quiere que no se pierda la sección iniciada por Alonso Santiago y, en esta primera colaboración, nos habla sobre la clara relación, similitud y cercanía que existe entre la Ingeniería y el arte.También hace alusión a la creatividad de los ingenieros y su capacidad de buscar soluciones a cualquier problema. Capacidad que siempre desemboca en el progreso.
CRISIS: UNA SOLUCIÓN RAZONADA
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
El autor desarrolla una solución a la situación actual, que estamos soportando, basada en actuaciones y comportamientos que nos han traído hasta nuestros tiempos, en la que una unidad básica de supervivencia, autónoma y eficiente ha sido el apoyo, la estructura básica de un nuestro sistema productivo y de supervivencia.
SANTO DOMINGO DE LA CALZADA: INGENIERO Y GUÍA DEL CAMINO
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
En el año en el que se celebra el noveno centenario de la muerte de Santo Domingo de la Calzada y el Año Jubilar Calceatense, se presenta el libro "Santo Domingo de la Calzada: ingeniero y guía del Camino" en el que su autor, Arturo Calvo Espiga, decano de la Universidad de Teología de Vitoria y profundo conocedor de su vida, obra y milagros, nos ofrece una visión nueva del Santo.
LIBROS Y CONVOCATORIAS
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
BREVES
Nº391, abril - mayo - junio, 2010
NOTICIAS DEL SECTOR
Nº391, enero - feb. - marzo, 2010
EDITORIAL
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
SANTO DOMINGO DE LA CALZADA: MEDALLA DE ORO DE LA AEC
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Este año, la Medalla de Oro de la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha recaído en Santo Domingo de la Calzada, por su significativa aportación al peregrinaje en el Camino de Santiago y por su trascendencia posterior en la ingeniería viaria. El prior de la Cofradía del Santo, Isidoro Agustín Velasco, recogió en su nombre la distinción.También, como en otros años, diversos ingenieros técnicos de obras públicas han sido distinguidos con la Medalla de Honor de la AEC. En esta ocasión el reconocomiento profesional por su trabajo incondicional al servicio de la carretera ha recaído en: Julio López Fernández, Mª Concepción Martínez López, Manuel Mas Hidalgo y Miguel Plumed Latorre (a título póstumo).
II COLOQUIO EUROPEO SOBRE COORDINACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN LA CONSTRUCCIÓN
Nº392, enero - febrero, 2010
El principal objetivo de este II Coloquio Europero sobre Coordinación de Seguridad y Salud en la Construcción, que se celebrará en mayo del 2011 en Madrid, es reforzar y mejorar dicha coordinación a lo largo del proceso de planificación, diseño, ejecución y explotación de las obras de construcción, con una orientación profesional y práctica.
MEDIDAS DE MODERACIÓN DE VELOCIDAD EN TRAVESÍAS
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Los problemas derivados de las velocidades inadecuadas en las travesías y tramos urbanos, provocados generalmente por la falta de respeto a la señalización existente, han ocasionado en los últimos años la demanda y proliferación de dispositivos reductores de velocidad con el fin de obligar a los conductores a moderar su velocidad o, en todo caso, mantenerla dentro de unos límites que garanticen una circulación más segura para los peatones, a costa del confort de los conductores de vehículos a motor de todo tipo. La experiencia demuestra que cuando las actuaciones de este tipo están bien diseñadas y bien ejecutadas dan buenos resultados y son positivamente valoradas por los usuarios
DISEÑO DE PASOS DE FAUNA EN TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ATROPELLOS DE ANIMALES
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Los accidentes de tráfico con participación de animales, domésticos o silvestres, es una preocupación que periódicamente acapara la atención de los medios de comunicación, generalistas o especializados, por lo general poco después de que se produzcan víctimas mortales o sentencias judiciales. En todo caso, la dispersión de datos en las distintas administraciones hace muy difícilconocer con exactitud la verdadera dimensión del problema, sobre todo en términos económicos, aunque en todo caso se confirma una tendencia creciente cada vez en más provincias. La Legislación vigente prevé los posibles casos de responsabilidad civil, incluso penal, y en la práctica la casuística ofrece situaciones donde la responsabilidad patrimonial ha llegado a recaer sobre todas las partes posibles.
LAS VENTAJAS DE LA BARRERA METÁLICA PORTÁTIL FRENTE AL TRADICIONAL HORMIGÓN
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Con este artículo se pretende concienciar a los responsables de las obras de los distintos tipos de conservación en las carreteras de la mejora que supone, tanto en seguridad vial como en seguridad para los trabajadores de una obra, la utilización de barreras metálicas portátiles en detrimento de las tradicionales barreras de hormigón en módulos, en el caso de protección de los márgenes de la vía abierta al tráfico con la obra de conservación de la carretera.
lA CHICANE COMO PUERTA DE ENTRADA A TRAVESÍA EN CARRETERAS EN SERVICIO
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Las redes de carreteras cuentan con una infinidad de travesías en las que es preciso moderar la velocidad de circulación de manera efectiva para compatibilizar sus diferentes usos. Las Administraciones titulares de estas vías dedican una parte importante de sus esfuerzos a implantar soluciones de moderación de velocidad en la entrada de las travesías, con resultados muy dispares.Ejemplos de ello lo constituyen las bandas transversales de alerta (BTA), los reductores de velocidad (RDV), los estrechamientos de calzada, algunas glorietas utilizadas como “puerta de entrada”, o las chicanes. En concreto en este artículo se presentan los resultados de un estudio para el diseño e implantación de chicanes.
SEGURIDAD VIAL EN OBRAS CON PRESENCIA DE TRÁFICO
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Las obras que se realizan en las carreteras tienen gran influencia sobre la seguridad vial. En este artículo se analiza su relación e influencia, se intenta concienciar a todos los Técnicos implicados en la señalización, para entre todos hacer nuestras carreteras más seguras.
LOS RETOS DE LA FINANCIACIÓN DEL AGUA: ESTRATEGIA FINANCIERA DE LOS PLANES DE CUENCA
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Cuando la Directiva marco del agua ha cumplido ya 10 años desde su nacimiento, todos los estados de la Europa comunitaria se esfuerzan en redactar sus respectivos planes de gestión de cuenca y los correspondientes programas de medidas. La décima edición del Congreso Nacional de Medio Ambiente aborda en uno de sus grupos de trabajo el debate y las conclusiones que deben ayudar a consensuar una fórmula que permita definir las acciones a realizar para recuperar los costes de las inversiones realizadas para cumplir los principios que animan a la Directiva.
DEPÓSITOS DE TORMENTA Y BALSAS DE LAMINACIÓN EN EL ÁREA METROPOLITANA DE BARCELONA
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Hace unos siete años que vio la luz el Plan Director de Aguas Pluviales del Área Metropolitana de Barcelona (ACA, EMSHTR). Este documento era la culminación de un proceso llevado desde el 2001 que pretendía analizar las insuficiencias de drenaje del conjunto de rieras y colectores en una de las mayores conurbaciones urbanas del área Mediterránea, donde el proceso urbanizador amenazaba con engullir el territorio metropolitano sin establecer una serie de infraestructuras que resultaban imprescindibles para la sostenibilidad territorial. Desde el año 2003, la fiebre urbanizadora tuvo que tener en cuenta gracias al mencionado Plan, una serie de infraestructuras como los depósitos de tormenta (con misión anti-inundación y/o anti-contaminación de los medios receptores) o las balsas de laminación que a partir del año 2005-2006 empezaron a construirse.
LA MARS CLIMATE ORBITER
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Todos nacemos con grandes reservas de espontaniedad y creatividad. En la época que nos ha tocado vivir se ha impuesto una cultura científica: la ciencia es el dogma universal que tiene explicación para casi todo lo que nos acontece y ha acontecido, e incluso para lo que nos acontecerá.
COMENTARIO AL ARTÍCULO "LA CREATIVIDAD, NEXO ENTRE EL INGENIERO Y EL ARTISTA"
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
LIBROS Y CONVOCATORIAS
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
BREVEyyS
Nº392, julio - agosto - sept., 2010
Editorial
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
Las técnicas y las construcciones de la Ingeniería romana siguen sorprendiéndonos.
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
Córdobar, la que fuera capital de la “Hispania Ulterior” en tiempos de la República romana, y posteriormente de la provincia Bética, ha sido el escenario elegido para desarrollar el V Congreso de Obras Públicas romanas, celebrado del 7 al 9 de octubre, y organizado por la Fundación de Ingeniería Técnica de Obras Públicas. En este quinto encuentro, referente ya para los técnicos amantes de esta materia, se han presentado las últimas novedades e investigaciones realizadas.
Aproximación al conocimiento de muros en playas
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
En este artículo, que está dedicado a la memoria de mi profesor y amigo, el doctor ingeniero de caminos, canales y puertos Miguel Ángel Hacar Benítez, se hace una reflexión previa al estudio e investigación de los efectos de los muros en playa. En primer lugar se muestran brevemente los datos existentes sobre el problema con los trabajos de los especialistas más representativos que lo han estudiado. Posteriormente se hace una clasificación de muros, necesaria para analizar, en cada caso, su comportamiento y efectos físicos que son esperables que sucedan, tanto a lo largo del perfil de playa como a lo largo de ella.
Urbanizar con huertos
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
En las últimas décadas se han producido en todo el mundo procesos desmedidos de crecimiento de las ciudades, unas veces planificados, otras veces espontáneos, pero que en la mayoría de los casos han derivado en una expansión territorial sin control que ha supuesto una explosión urbana sin antecedentes en la historia de la humanidad. El autor de este artículo nos habla de la aparición de nuevos espacios agrícolas en el interior de las ciudades, denominados huertos urbanos y que intentan contrarrestar la situación expansiva del territorio urbano sobre el rural.
Un recorrido de cincuenta años por las carreteras Españolas
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
El autor de este artículo, con una literatura muy amena y poco habitual, nos hace retroceder en el tiempo para ofrecernos su visión particular de las carreteras de hace 50 años, citando también el Plan REDIA, en cuya aplicación se hizo común la plantación de acacias. Pues bien, el autor, al final del artículo, se detiene a observar las denominadas acacias, presentes en nuestras carreteras, que realmente se denominan “Robinia pseudoacacia”, y que no son más que plantas que actúan como invasivas y que pone seriamente en peligro la biodiversidad de muchos rincones de esta Europa en la que vivimos.
El reto de simultanear construcción y circulación
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
La reforma o ampliación de infraestructuras ferroviarias en explotación se presenta, en ciertos casos, como una actividad compleja y sobre todo engorrosa dado que la necesidad de mantener el servicio comercial en sus condiciones ordinarias lleva consigo el necesario ajuste y acople de las obras al mismo, teniendo como consecuencia una evidente reducción de rendimientos en los trabajos y el aumento de los riesgos en la circulación. Se expone a continuación el proceso constructivo empleado para la remodelación de la vía en líneas ya en servicio, tomando como ejemplo la ejecución de los aparatos de vía de la Línea 2 de Tranvía en Tenerife. Debido al solape de su trazado con la ya existente Línea 1, la necesidad de compaginar la circulación comercial de esta última con las obras de la nueva línea resultó una complicada tarea que obligó a las empresas constructoras a desarrollar los trabajos a ritmos y secuencias de actuación distintos a los habituales, siendo necesarias intensas y reiteradas sesiones nocturnas durante la segunda mitad del plazo de ejecución.
Aumento de la capacidad de transporte del canal del Cinca
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
El canal del Cinca en sus tramos iniciales ha padecido durante años la invasión de colonias de algas que se establecieron en sus paredes y fondo llegando a crear abultamientos de varios centímetros que no sólo disminuían la sección sino que aumentaban el coeficiente de fricción considerablemente. Durante años esto ha supuesto no sólo no poder circular el caudal de diseño por el mismo sino también producir problemas de desbordamiento en varios de los acueductos. En el presente artículo se describe el tratamiento efectuado para eliminar las mismas y evitar su implantación futura, así como para mejorar la impermeabilidad del canal y disminuir su coeficiente de rugosidad.Así mismo, se describen las pruebas hidráulicas realizadas posteriormente para determinar el coeficiente de Manning obtenido como consecuencia de dicho tratamiento.
Consideraciones hídricas durante el X Congreso nacional de Medio Ambiente
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
Ya son diez las ediciones del CONAMA, y dos las décadas transcurridas desde su inicio: el lema de la presente edición:“Ahora más que nunca”, puede tener un doble sentido: por un lado redoblar nuestros esfuerzos por seguir manteniendo el tipo en los problemas derivados de la preservación de un entorno ameno en lo que proyectamos y construimos y, por otro, el de luchar denodadamente para encontrar los mecanismos de financiación adecuados para hacer frente a los costes ambientales, a pesar de la crisis en la que nos desenvolvemos. Hemos de adaptarnos a Europa y pagar las consecuencias de las dificultades de la adaptación. El autor de este artículo reflexiona sobre algunos de los temas estrellas tratados en este Congreso.
Libros y Convocatorias
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
Breves
Nº393, octu. - noviembre. - dici., 2010
Editorial
Nº394, enero - abril, 2011
Hacia una nueva Cimbra digital
La europa de la profesiones
Nº394, enero - abril, 2011
La Comisión Europea (CE) lanzó, recientemente, una consulta pública sobre la Directiva 2005/36 de Reconocimiento de Cualificaciones Profesionales para evaluar y revisar esta normativa europea, con el fin de mejorar sus contenidos y contribuir al desarrollo de un efectivo Mercado Interior que facilite la libre circulación de profesionales. Unión Profesional, institución que representa a las profesiones españolas, ha contestado a esta consulta pública con un documento consensuado por voces representativas de las distintas profesiones.
El depósito elevado de Haidberg, en Alemania
Nº394, enero - abril, 2011
El agua potable es nuestra principal fuente de alimento, lo que obliga a trabajar sin descanso para asegurar su calidad, garantizando siempre la existencia de las mejores condiciones higiénicas posibles en el camino recorrido entre el punto de derivación del medio hídrico y el grifo de nuestra casa. La retención obligada del recurso en un depósito regulador es ineludible. Y ella puede ser causa de alteraciones importantes en su calidad. Un lugar de riesgo.
Entrevista a Jukka Takala
Nº394, enero - abril, 2011
Jukka Takala es el Director de la Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo y forma parte del Comité de Honor del II Coloquio Europeo de Seguridad y Salud en el Trabajo, que se celebrará del 5 al 6 de mayo en Madrid. A lo largo de esta entrevista deja clara la importancia de la formación en un capítulo tan importante como la salud laboral.
Análisis de los procedimientos seguidos en la instalación de contenedores soterrados
Nº394, enero - abril, 2011
Durante los últimos años una gran cantidad de municipios, que contaban con sistemas de contenerización de residuos en superficie, están sustituyendo esta modalidad por los contenedores soterrados. Aunque los contenedores en superficie prestan adecuadamente el servicio para el que habían sido dispuestos, su ubicación afecta considerablemente a la visibilidad y a la estética urbanística del lugar donde se encuentran, limitando el uso de la acera al quedar confinado el espacio con elementos de gran tamaño que sobresalen en la superficie como una barrera urbanística; además de disponer de itinerarios de acercamiento poco accesibles, cuando no peligrosos, al tener un frontal de acercamiento contiguo con la calzada sin ningún tipo de protección.
Marina sobreelevada, un ejemplo de economía sostenible
Nº394, enero - abril, 2011
En la actualidad la demanda de atraques ha caído en proporción a la situación económica, pero es ahora cuando hay que prever los atraques para el próximo ciclo de bonanza, pues una vez que se otorguen de nuevo las concesiones, habría que esperar 30 años para introducir cualquier modificación. En este artículo se describe un nuevo sistema para atracar embarcaciones deportivas, denominado Marina Sobreelevada (MSE). Se trata de una innovación tecnológica y ambiental que consigue compactar el espacio portuario.
Barreras de hormigón: por unas carreteras más seguras
Nº394, enero - abril, 2011
La alta siniestralidad en las carreteras es una de las principales lacras que las sociedades avanzadas deben afrontar. Al drama familiar por la pérdida de seres queridos, se suman los costes económicos en concepto de gastos sanitarios y pago de indemnizaciones.
Estructuras de hormigón armado bajo carga dinámica severa
Nº394, enero - abril, 2011
Para entender el comportamiento de las estructuras de hormigón sometidas a una carga severa de armas de guerra, o de artefactos terroristas, conviene comprender la naturaleza y la física de las explosiones y la creación de una onda explosiva y sus reflexiones.
Criterios para una movilidad más sostenible
Nº394, enero - abril, 2011
En los últimos años se viene alzando una corriente humanista entre los ingenieros que participan en el diseño urbano. Creando espacios más comprometidos con el peatón como usuario prioritario, e incentivando el uso del transporte público y la bicicleta. Un viento que viene del centro y del norte de Europa, cuyas ciudades han ido devolviendo al ciudadano parte del terreno cedido a los vehículos.
Las centrales nucleares: ¿solución actual?
Nº394, enero - abril, 2011
Los técnicos y los científicos tienen la obligación de expresar sus opiniones basadas en los conocimientos que han adquirido y en sus experiencias o investigaciones.
Noticias del sector
Nº394, enero - abril, 2011
Libros y convocatorias
Nº394, enero - abril, 2011
Noticias del colegio
Nº394, enero - abril, 2011
Editorial
Nº395, mayo - agosto, 2011
El colegio apuesta por la formación continua
Entrevista a Valeriano Gómez
Nº395, mayo - agosto, 2011
Con motivo de la celebración del II Coloquio Europeo sobre Coordinación de Seguridad y Salud en la Construcción la Revista Cimbra ha querido entrevistar a Valeriano Gómez, Ministro de Trabajo e Inmigración y Presidente de Honor de este encuentro que, como él mismo ha manifestado, “son muy positivos porque favorecen el intercambio de experiencias y conocimientos entre los profesionales de este sector”.
II Coloquio Europeo sobre Coordinación de Seguridad y Salud
Nº395, mayo - agosto, 2011
La necesidad de mantener una trazabilidad en los documentos de seguridad y salud, las adaptaciones de la normativa europea en cada país integrante y la importancia de la formación del coordinador han sido algunos de los temas más debatidos en el II Coloquio Europeo sobre Coordinación de Seguridad y Salud en la Construcción celebrado, el pasado mes de mayo, en Madrid.
Entrevista a Mª del Mar Alarcón Castellanos
Nº395, mayo - agosto, 2011
“Estamos convencidos que esta integración junto con el desarrollo de la cultura preventiva son los cimientos sobre los que vamos a construir un nuevo modelo organizativo”, asegura Mª del Mar Alarcón Castellón, gerente del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo (I.R.S.S.T.) de Madrid, entidad que ha participado en la organización del II Coloquio Europeo sobre Coordinación de Seguridad y Salud en la Construcción.
Un nuevo record de longitud en pasarelas colgadas de banda tensa
Nº395, mayo - agosto, 2011
El río Pisuerga, a su paso por Valladolid, cuenta con la nueva pasarela peatonal “Pedro Gómez Bosque”, cuyas dimensiones son un nuevo record mundial en longitud dentro de las estructuras en banda tensa sustentadas con chapas de acero. Esta obra, presentada recientemente, fue concebida de esta manera por el desnivel de 2 m que existía entre ambas márgenes.
Nuevas obras marítimas en el puerto de Huelva
Nº395, mayo - agosto, 2011
En el mes de enero del pasado año 2010, finalizaron las obras de Ampliación y Refuerzo de algunos de los pantalanes de atraque del puerto de Huelva. La construcción de las obras ha supuesto una inversión aproximada de cinco millones de euros. Con estos nuevos pantalanes se conseguirá una mejora de las condiciones de carga de los buques, así como la posibilidad de atraque de barcos de mayor tonelaje, eslora y calado.
Rehabilitación y acondicionamiento del Paseo de la Isla de Burgos
Nº395, mayo - agosto, 2011
El parque del Paseo de la Isla, en Burgos, junto al Río Arlanzón ha sido rehabilitado. Los autores de esta obra nos relatan cómo se ha condicionado este parque en un lugar tan emblemático, respetando sus señas de identidad, pero dotando a sus instalaciones de más seguridad y funcionalidad.
Los contratos de conservación integral de carreteras y su estructura
Nº395, mayo - agosto, 2011
La Conservación de carreteras es una actividad que en los últimos años ha ido adquiriendo una creciente importancia en el campo profesional de los Ingenieros Técnicos de Obras Públicas. Se trata de una actividad básica en la gestión de infraestructuras aunque, a veces, carece de la atención que se merece.
Propuesta para recordar la limitación de velocidad máxima a la que se debe circular por las carreteras
Nº395, mayo - agosto, 2011
Finalizado el periodo transitorio donde la limitación genérica de velocidad máxima de circulación por la carreteras española ha sido de 110 km/h y la controversia sobre su oportunidad y eficacia, parece conveniente un apunte sobre el tema tan controvertido de la velocidad de circulación, sabiendo que uno de los factores mas influyentes en la aparición de accidentes en nuestras carreteras, de cualquier índole y tipología, es la denominada “velocidad inadecuada”.
Sistemas y Unidades de medida
Nº395, mayo - agosto, 2011
La “Geografía de Strábon” es un buen motivo para adentrarnos en el estudio de las unidades de medida usadas en la antigüedad. Estrabón escribió su Geografía a finales del siglo I a.C., reelaborándola en algunos puntos en la segunda década del siglo I d.C. durante el reinado de Tiberio.
Noticias del sector
Nº395, mayo - agosto, 2011
Libros y convocatorias
Nº395, mayo - agosto, 2011
Noticias del Colegio
Nº395, mayo - agosto, 2011
Editorial
Nº396, septiembre - diciembre, 2011
¿Será el 2012 el número mágico para salir de la crisis?
Entrevista a Víctor del Moral
Nº396, septiembre - diciembre, 2011
Víctor Del Moral es ingeniero técnico de obras públicas, un profesional que, los últimos años, ha dejado a un lado su profesión para dedicarse a la política. Después de haber ocupado diversos cargos políticos, recientemente ha sido nombrado Consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo de la Comunidad Autónoma de Extremadura y la revista Cimbra ha querido entrevistarse con él, para conocer más de cerca, cuáles son los proyectos que pretender poner en marcha en esta región.
La presa de Algeciras en Alhama de Murcia y el seísmo de Lorca
Nº396, septiembre - diciembre, 2011
La autora de este artículo analiza lo sucedido en Lorca, tras los movimientos sísmicos, teniendo en cuenta la geología de la región de Murcia, y posteriormente, detalla las características concretas de la presa de Algeciras, las actuaciones que se realizan en una presa en explotación ante un seísmo, los estudios sísmicos existentes sobre la misma e intenta llegar a unas conclusiones de por qué no se vio afectada esta presa por el seísmo.
Los viaductos del AVE dibujarán un nuevo paisaje en las tierras extremeñas
Nº396, septiembre - diciembre, 2011
Las obras del AVE comienzan a definir un nuevo paisaje en Extremadura. La longitud total de las obras encomendadas al Adif para la construcción del AVE, a su paso por esta comunidad autónoma, han sido de 450 km, dividiéndose para su ejecución en varios tramos.
Diez decálogos sobre puentes
Nº396, septiembre - diciembre, 2011
El fascinante y apasionante mundo de los puentes entraña sensaciones variadas, seguramente diferentes en función de las personas desde su ámbito geográfico y desde su ámbito profesional. Pero un puente, seguramente todos los puentes, trasmiten un algo singular, especial, si no a unas personas, sí a otras. Al grupo de personas que podríamos calificar como “profesionales” (concepto que en el caso de los puentes habría que definir/matizar), es casi seguro que un puente/los puentes no les son indiferentes como obra, como estructura, como infraestructura, como elemento en el paisaje.
“Queensway”: el primer túnel de carretera subterráneo bajo el río Mersey
Nº396, septiembre - diciembre, 2011
A principios del siglo XX el río Mersey era una barrera que separaba dos orillas: la ciudad de Liverpool y la península de Wirral. Por ello, se construyeron varios túneles: el de Mersey Ferroviario (1886), primer túnel ventilado artificialmente y el de Queensway, el primero de los túneles carreteros bajo el mismo río Mersey, inaugurado por el rey Jorge V, en 1934 y que durante 24 años fue el túnel subacuático más largo del mundo. Más tarde, en 1971, se abrió al tráfico el segundo túnel de carretera, el de “Kingsway”.
Eugène Freyssinet Ingeniero, artesano e inventor
Nº396, septiembre - diciembre, 2011
El siglo XX fue prolífico en excelentes ingenieros en el campo del diseño y construcción de estructuras, pero en la figura de Eugène Freyssinet concurrieron cualidades y circunstancias que le otorgan personalidad propia, con una manera de entender la ingeniería tan particular que no es fácil de encontrar, ni siquiera entre las figuras geniales del siglo.
Noticias del sector
Nº396, septiembre - diciembre, 2011
Libros y convocatorias
Nº396, septiembre - diciembre, 2011
Noticias del colegio
Nº396, septiembre - diciembre, 2011